肩負 Ford 精進 EcoBoost 引擎技術的承諾，以及對於未來都會用車的概念，Ford 於本屆北京車展首度發表 Start Concept，搭載一具原廠號稱動力輸出媲美 1.6 升 4 缸引擎的 1.0 升、3 缸 EcoBoost 渦輪增壓引擎，詮釋 Ford 原廠對於未來都會交通運輸的想法，同時展現 EcoBoost 高效能汽油引擎的技術。
當全球都市化的腳步並未停歇，大多數車廠都預測未來將有更多的人口集中於都會區。面對日益擁擠的都市，車廠也紛紛提出未來都會用車的概念，期望以更便利、更節能的車輛迎向未來。為此，多數車廠提出的未來個人交通工具，選擇以電動、單人或雙人的模式呈現。然而，Ford 這款概念車卻走了不同的方向，選擇以高效率的小排氣量汽油引擎，展現原廠對於未來都會用車的想像。
1.0 升 EcoBoost 輸出媲美 1.6 升自然進氣引擎
原廠表示，Start Concept 搭載的 1.0 升、3 缸 EcoBoost 引擎，在渦輪增壓、缸內直噴以及先進的火星塞點火技術加持下，輸出功率將能媲美 1.6 升、4 缸自然進氣引擎，同時還能擁有 100g/km 二氧化碳排放量的環保表現。變速系統的部份，則搭配五速手排變速箱，以動能傳遞較為直接的手排變速箱，避免影響車輛的油耗表現，同時賦予高度的駕馭樂趣。
輕量、低風阻的車身設計
與其他車廠充滿未來感設計的未來移動載具相比，Start Concept 的造型與大眾對車輛的印象更為接近，保留與現行車輛類似的外觀，但藉由輕量化的複合材質，以及運用流體力學設計的低風阻外型，為 Start Concept 帶來更佳的燃油效率，以及更優異的環保表現。
Ford 表示，Start Concept 的平滑流暢的外型，主要在讓氣流能平順的通過車身，讓車輛行駛的風阻降到最低。淚滴型的外型、流暢的輪圈、平整的底盤以及車頂整合第三煞車燈的小鰭，便是基於這樣的理念而設計。降低車輛的截面積，同時讓氣流平順的流過，降低車輛行駛的阻力，並且減少引擎的負擔。
霸氣、性能感十足的外表
車長 3,700mm 的 Start Concept 外觀表現上，車頭大面積六角形的水箱罩，及梯形前氣壩佔據了視線，相較之下延伸至葉子板的 LED 頭燈與下方的晝型燈條就顯得細小。然而在造型誇張的水箱罩、前氣壩，以及自頭燈內側向 A 柱拉起的引擎蓋折線幫助下，讓 Start Concept 的車頭充滿濃厚的侵略性，散發出性能車款的氣息。
當視覺來到側面，平滑的玻璃加上由 A 柱拉向 C 柱的圓弧曲線，讓 Start Concept 側面線條顯得有些可愛。然而車尾又是另外一回事，180 度視角的後擋風玻璃，搭配與頭燈呼應的尾燈組，以及整合於後保桿的排氣管，再加上車頂小鰭，讓車尾帶點戰士頭盔的味道，給予 Start Concept 一個飽滿又帶著霸氣的車尾。
浴缸概念的極簡內裝
內裝方面，Ford 採取原廠定義為「浴缸」概念的內裝，最多可以支援四座配置，同時利用簡單的設計，能夠輕易的轉換左駕或右駕。並且採用橡膠地板，讓內裝更為簡化。同時在後方座位，設計一種可拆卸式的移動座椅，讓 Start Concept 車室空間能夠更具使用彈性。
在操控介面部分，則搭配 Ford 自豪的 HMI 人因介面，結合 MyFord Mobile 智慧型手機整合概念，能夠連結使用者的智慧型手機，觸發衛星導航與行動通訊等功能。若駕駛並未使用智慧型手機亦無妨，行車相關控制，如空調、引擎診斷與副駕駛座氣囊的開關等，還是能透過中控台的六吋顯示器操作，不會因為沒有手機而無法啟動。
Ford Start Concpet 再度帶給人們另一種未來交通工具的想像，搭載小排氣量汽油引擎，高度空氣力學效率的低風阻外型，在追求環保節能的需求之外，同樣滿足人們對於汽油引擎的依戀。或許，在多款未來概念車中，Start Concept 會是最接近現實的一款。
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