C-MAX定裝登場，Ford日內瓦車展陣容預覽

越接近 2010 年日內瓦車展的開幕日，各家車廠也紛紛釋出參展計畫，Ford 官方日前也宣佈 2010 年日內瓦車展演出陣容。以全新 C-平台級距開發的首款量產車 C-MAX 為主角，宣告五人座與七人座版本將於今年開賣。另外，Ford 也帶來多款現行市售車的全新動力，提升旗下車款的性能與環保表現。

C-MAX 量產版本拍案

2009 年 9 月的法蘭克福車展上，Ford 已經預告以 Iosis Max 概念車為範本打造的 C-MAX 車系將於今年上市，選在日內瓦車展前夕，Ford 官方更進一步表示，未來販售的 C-MAX 將會有五人座的 C-MAX 與七人座的 Grand C-MAX 兩種不同版本。原廠都定位為 MAV(multi-activity vehicle) 車型的 C-MAX 或是 Grand C-MAX，在自 B 柱後向下延伸圓滑的車頂線條，加上腰線往車尾提高的營造下，帶給人類似 coupé 車型的味道，MAV 車型高實用的印象外也添上一絲動感。

車頂架與滑門設計的後門，是 Grand C-MAX 與 C-MAX 在外觀上最大的不同。

除此之外，Grand C-MAX 上的兩道滑門，以及全新的座椅設計更增加 C-MAX 在空間使用上的彈性。同時，即將上市的 C-MAX 也將配備 Ford 新一代的 HMI 人因控制系統，以兩組分別安裝於方向盤左右的五向控制器，加上儀表板及中控台頂端兩組螢幕，透過簡單直覺的操作系統，創造更為便利性且安全的操作環境。

採三排座椅設定的 Grand C-MAX，第二排坐椅可以視情況拆除中間座位，或是將第二排坐椅收折，讓 Grand C-MAX 在空間運用上更具彈性。

在動力部份，C-MAX 將備有汽油引擎及柴油引擎可供消費者選擇。汽油動力部份，一如先前所推估的，將搭載 Ford 新研發的 1.6 升 EcoBoost 渦輪增壓缸內直噴汽油引擎。柴油動力部份，則有 1.6 升及 2.0 升兩種排氣量的 Duratorq TDCi 共軌直噴柴油引擎供消費者選擇。

Ford 新一代的 HMI 人因介面透過兩組安裝在方向盤左右的五向按鍵，與中控台頂端和儀表板的兩組螢幕，讓駕駛在操作系統時雙手可以不用離開方向盤，期望創造一個更加安全的操作環境。

多款市售車動力再進化

藉著日內瓦車展的機會，Ford 也為歐洲當紅的跨界休旅 Kuga 進行動力升級，強化其所搭載的 2.0 升 Duratorq TDCi 引擎。

在預覽即將上市的 C-MAX 家族外，Ford 同時帶來其他動力升級後的車型，包括 Kuga 以及 Mondeo。這波更動的重點主要在於引擎動力及傳動部份，Ford 升級了 Kuga 所搭載的 2.0 升 Duratorq TDCi 共軌式柴油引擎，讓動力升級後的 Kuga 擁有最大 163ps 的馬力輸出，較之前約提昇了 20%，同時極速由 179km/h 增為 193km/h，0-100 加速也由 10.7 秒縮短為 9.6 秒。

在提升動力外，Ford 也在這一波的升級中增進 Kuga 的環保表現，在新引擎的加持之下，搭配六速手排變速箱的 AWD 版本，二氧化碳排放量為 159g/km，搭配 Ford Powershift 變速箱也能有 179g/km 的表現，在提升動力之餘，也改善了環保表現，讓經過升級的 Kuga 能夠符合歐洲五期的排放標準。

動力升級後的 Mondeo 將有更多樣化的動力及傳動選擇，同時也具備更佳經濟性與環保表現。

這波名單當中，Ford 也為旗下的中大型房車 Mondeo 換上更有效率且經濟的 EcoBoost 汽油引擎與 Duratorq TDCi 柴油引擎。動力升級後的 Mondeo 在汽油動力方面換上一具 2.0 升 Ford EcoBoost SCTi 連續渦輪增壓燃油直噴引擎，擁有 203ps 的最大馬力。柴油動力方面，在 2.0 升 115ps 與 140ps 的 Duratorq TDCi 外，將增加一款最大 163ps 馬力 的 Duratorq TDCi 引擎作為消費者的新選擇。

在傳動系統上，Ford 也將六速 Powershift 雙離合器變速箱列為 2.0 EcoBoost 汽油版本的標準配備，同時在 140ps 與 163ps 柴油引擎版本上也列為選用配備。不僅如此，Moedeo 新搭載的 163ps Duratorq TDCi 引擎也有不俗的油耗表現，搭配 Powershift 變速箱能達到 21.4km/l (50.4mpg) 的油耗數字，同時也符合歐洲五期的環保標準。