綠色節能當道，Ford推出C-Max Energi與C-Max Hybrid

在 2011 年美國消費性電子展 (CES) 中揭開旗下電動車產品 Focus Electric 後，Ford 馬不停蹄地將舞台轉向 2011 北美國際車展，將在底特律為 C-Max 車系帶來兩款節能環保車型，分別為採用 Plug-in Hybrid 可充式混合動力架構的 C-Max Energi，以及搭載 Ford 第三代 Hybrid 動力系統的 C-Max Hybrid，預計將在接下來的兩年之內推出上市，為 C-Max 這款全球戰略車系添加環保生力軍。

Ford 將在今年度北美國際車展中為 C-Max 添加兩款環保節能車款，分別為採用 Plug-in Hybrid 可充式混合動力架構的 C-Max Energi，以及一般 Hybrid 動力的 C-Max Hybrid。 (圖為 C-Max Energi。)

Ford 首款 Plug-in Hybrid 產品 C-Max Energi

C-Max 家族中的兩款環保新成員，皆是以五人座、短軸版的 C-Max 為基礎開發而來。其中，採用 Plug-in Hybrid 可充式混合動力架構者稱作 C-Max Energi，另款採用一般常見 Hybrid 動力者為 C-Max Hybrid。Ford 表示，為 C-Max Energi 所搭載的 Plug-in Hybrid 架構以汽油引擎搭配高電壓鋰電池組與電動馬達，Ford 表示這樣的架構之下能將讓燃油效率有效發揮，並能減少對於汽油燃料的依賴。

Ford 其下首款 Plug-in Hybrid 動力車款 C-Max Energi 擁有 800 公里的最大續航力，同時還能透過 120 伏特的家用插座進行充電。

Ford 表示，採用 Plug-in Hybrid 架構的 C-Max Energi，不僅具有長達 800 公里的續航力，還將能擁有減少溫室氣體排放、對汽油燃料的依賴，甚至是能夠運用電動模式無聲、安靜的行駛等優點。不僅如此，若是能夠透過再生能源發電，更能有效地從電力來源減少使用 Plug-in Hybrid 車款所生成的二氧化碳排放量。能夠運用 120 伏特的家用插座進行充電的 C-Max Energi，更能減少踏入加油站的次數，減低對於汽油燃料的依賴。

Hybrid 生力軍 C-Max Hybrid

除了 C-Max Energi 之外，Ford 也為 C-Max 新增一款採用現行常見 Hybrid 動力的成員 C-Max Hybrid。與 C-Max Energi 不同，C-Max Hybrid 的動力系統與現今常見的 Hybrid 車款類似，能夠同時運用電動馬達以及汽油引擎驅動車輛，讓車輛能夠擁有更加出色的油耗表現。Ford 表示，C-Max Hybrid 不僅將能具有比 Fusion Hybrid 17.4km/l 更為出色的油耗表現；在單靠電動馬達的節能模式下，也能以 75km/h 的最高速度行駛。

另外，Ford 同樣也運用五人座的 C-Max 為平台，搭載一般 Hybrid 系統打造 C-Max Hybrid。

電池組的部分，與 C-Max Energi 相同，Ford 皆以鋰離子電池組作為 C-Max 車系中兩款節能車型的電能儲存媒介。Ford 表示，與傳統鎳氫電池相比，不僅體積縮小 20%至 30%，重量也僅有傳統鎳氫電池的一半，用在汽車之上，體積小不僅能讓設計師更容易安排電池組的位置與外型；輕量化的重量也使得增加電池數的同時，不會帶來節節高升的重量，讓油耗表現能夠更加出色。

Ford 表示，C-Max Hybrid 的油耗表現將比 Fusion Hybrid 的 17.4km/l 更為出色，同時在單靠電動馬達驅動的節能模式下，也能以 75km/h 的最高速度行駛。

未來兩年進軍美國市場

僅管目前這兩款以 C-Max 為基礎打造的節能產品並未有進一步的細節釋出，然而 Ford 也預告 C-Max Energi 與 C-Max Hybrid 將在未來的兩年內，與其他三款節能車款一同進軍美國市場。不僅如此，Ford 同時也宣示，2011 年年底 Focus Electric 將會在美國發表上市，2012 年時則會有下一代 Hybrid 節能車款於美國上市，充實 Ford 於美國市場的節能產品陣容。