2011 年車壇開年大事－NAIAS 底特律北美車展現已熱烈舉行，身為地主國之一的 Ford 集團，當然沒有放過此一絕佳機會，展示旗下最新的科技結晶。Ford 今年除了帶來 Focus Electric、C-Max Energi 和 C-Max Hybrid 等環保車款外，一款名為 Vertrek 的概念作品亦相當受到矚目。結合亮眼設計、節能動力與智慧科技，全新 Vertrek 概念車未來將瞄準北美、歐洲和亞洲等地的小型 SUV 市場。
自設計層面，全新 Vertrek 概念車便希望為車迷帶來驚豔。細長、扁平的頭燈線條，即刻塑造出帥勁有神的車頭樣貌。保桿進氣壩的造型，也讓人聯想起新一代 Focus 的相同設計。自車側端詳，強而有力的多道鈑件摺線，流暢下削的車頂線條，亦可看出 Vertrek 概念車造型語彙與 Focus 的強烈鍊結。
自車頂望去，引擎蓋中央的明顯隆起，隱喻著全新 Vertrek 概念車的澎湃動能。貫串車頂中央的天窗設計，則為車室帶來明亮光線與寬廣視野。就車尾部份，尾燈線條再次呼應頭燈設計，沿著保桿中央，細長的 LED 光條亦是車壇僅見的獨特設計。左右內嵌的四邊形尾管、大片碳纖維材質包覆的保桿設計、以及後底盤擴散板等細節，也再所強化 Vertrek 概念車的動感氛圍。
在強調亮眼設計的同時，Ford 亦著重全新 Vertrek 概念車在空間機能性上的表現。原廠表示，全新 Vertrek 概念車在裝載容積上，將可勝過現行北美或歐洲所販售的 SUV 車款。
目前北美市場販售的 Escape 車款，行李廂容積約在 828 公升至 1,879 公升之間；未來 Vertrek 概念車正式量產，其行李廂裝載容積也能超過歐洲市場 Kuga 的表現，在後座椅背未折收前，Vertrek 概念車空間容積超越 Kuga 達 20%；在椅背傾倒後，Vertrek 概念車的裝載機能仍可超越 Kuga 近 15%。
全新 Vertrek 概念車同樣將 Ford 最新的車電科技納入其中。舉凡 SYNC 車載多媒體通訊娛樂系統、主動式停車輔助系統、BLIS 車側盲點輔助系統、Intelligent Access 免持鑰匙功能、按鍵啟動功能等科技皆現身於 Vertrek 概念車之上。
動力系統選擇上，目前 Ford 所主打的 EcoBoost 節能引擎，毫無疑問地是全新 Vertrek 概念車的首要選擇。1.6 升 EcoBoost 汽油引擎結合缸內噴、渦輪增壓、可變汽門正時等動力科技，以小排氣量引擎提供超越同級的動力效能。輔以 Auto Start-Stop 怠速熄火系統，更可有效降低 20%燃油耗損及 15%的二氧化碳排放。
同時，Vertrek 概念車也能對應 Ford 旗下的柴油動力系統，以供給歐洲等地市場所需。2.0 升 Duratorq TDCi 渦輪增壓柴油引擎經過升級調校，在輸出性能、燃油效能和運轉細膩度上皆有提升；而二氧化碳排放量上，2.0 升 Duratorq TDCi 柴油引擎也能夠降低達 7%。
量產版 Vertrek 成為國產 Escape 後繼產品？
全新 Vertrek 概念車的現身，為 Ford 下一代全球戰略小型 SUV 車款揭開先聲。預計未來包括北美、歐洲和亞洲等地市場，皆會以 Vertrek 概念車為基礎，開發出新一代小型 SUV 產品。
依目前 U-CAR 所掌握到的消息，未來 Vertrek 概念車正式量產後，也有機會成為 Ford 品牌在台灣 SUV 市場布局的其一可能。現行 Escape 車系在販售多年後，後繼產品一直是國內消費者所關注的話題。歐規現行 Kuga 車系自推出以來，一直與國內消費者緣慳一面，未能導入國內販售。未來在 Ford 原廠「One Ford」的全球產品策略下，量產版 Vertrek 倘若一統北美、歐洲和亞洲市場的 SUV 車款，便有可能成為國內 Escape 的後繼人選。待福特六和進一步的產品規劃更形明確，U-CAR 也將帶來更完整的相關報導。
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