每公升近20公里，Ford C-Max Hybrid美國油耗出爐

如今節能車款日漸盛行，除了日系車廠之外，Ford 在此領域也是不遺餘力，而為了拓展此商機，繼 Focus Electric 之後，原廠於 2011 年北美車展推出 C-Max Energi 與 C-Max Hybrid 兩款新生節能之作，繼 7 月底 Ford 釋出兩車款的上市消息之後，原廠更在 2012 年 8 月 7 日釋出耗能資訊，C-Max Hybrid 根據 EPA 標準測試下交出市區每公升 19.79 公里(47mpg) 高速公路每公升 19.79 公里 (47mpg) 平均每公升 19.79 公里(47mpg) 的油耗成績，此外 Ford 更直接將 C-Max Hybrid 突出的油耗成績與 Prius v 相比，挑戰意味相當濃厚，而除了油耗資訊之外，Ford 亦將 2 款車的動力資訊與建議售價等訊息公佈。

節能車款日漸盛行，美國 Ford 為拓展此商機，繼 Focus Electric 之後，於 2011 年北美車展推出 C-Max 車系的兩顆新星─ Energi 與 Hybrid。

油耗優化，C-Max Hybrid

C-Max Hybrid 於 EPA 的油耗測試成績出爐，成為了此款 Hybrid 令人注目的焦點之一，Ford 表示出色的油耗除了倚靠新世代動力系統之外，C-Max Hybrid 亦標榜多功能，並憑靠著多達 500 多項專利使其減少了 30%的耗能，達成更加環保的目標，其中 SmartGauge 環保監測儀表系統，透過簡潔明瞭的運作儀表，利用成長的綠色樹蔓，適時提醒與協助駕駛維持最高效率的 Hybrid 油電動力模式；而 ECO Cruise 系統則幫助優化公路旅程的動力表現；原廠資訊顯示，C-Max Hybrid 在純電動模式下，最高時速可達每小時近 99 公里。

值得一提的是，本次 Ford 公佈的資料中更不避諱的與 Toyota Prius v 比較，首先在油耗表現部分，C-Max Hybrid 不論在市區、高速公路皆為 47mpg (每公升 19.79 公里) ，而 Prius v 市區油耗為 44mpg (約為每公升 18.7 公里) 、高速公路則為 40mpg (約為每公升 17 公里) ；至於在美國市場的售價方面，亦比 Prius v 低了 1,300 美元(約近 40,000 新台幣)。

傳統 Hybrid 於市區油耗表現通常比在公路佳，然而 C-Max Hybrid 卻將公路油耗效率提升，EPA 油耗檢測出爐後，47-47-47mpg 成為了此款 Hybrid 令人注目的焦點之一。

首款 Plug-in Hybrid─ C-Max Energi

另一款同系節能新興－C-Max Energi，乃是 Ford 首部 Plug-in Hybrid 車款，並在此次釋出消息中，公佈了所俱備的 EV 按鈕，其功能分為三種模式：EV now 採全電力驅動的純電動模式；EV auto 使用引擎及電動馬達的混和動力模式；EV later 優先使用傳統內燃引擎的行駛模式，駕駛可視當下情況而於 3 種模式之間切換。在 C-Max Energi 的資料中，Prius v 再次成為原廠的比較對象，並指出在純電動模式下，C-Max Energi 最高時速可達約 136 公里，最大動力可輸出 195 匹，而在續航力部分，Energi 擁有約 880 公里總里程數。相形之下，Prius v 最高時速為 104 公里、最大動力 188 匹，續航力則為 864 公里左右，略遜於 C-Max Energi。

Energi 以汽油引擎搭配高電壓鋰電池組與電動馬達，有效提升燃油效率，亦能減少對汽油引擎的依賴，擁有高續航力，為 Ford 首款 Plug-in Hybrid 的車系，而 Energi 獨特的 EV 按鈕，適當切換將可轉換出最佳的能源效益。

C-Max Hybrid 基本售價公佈，C-Max Energi 2013 年佈局美國 50 州

在日前 Ford 公佈的計劃當中，C-Max Energi 預計在 2012 年秋季進駐 19 間 Ford 授權經銷商展開販售，如今原廠更表示期望能夠在 2013 年初完成全美 50 個州的佈局。至於 C-Max Hybrid 也在原廠節能計劃下亦展開預售接單，於美國的基本售價為 25,995 美元，而市場潛力雄厚的亞太市場，以及國內市場的最新動態，U-CAR 將持續給予關注。