Proton小鋼砲，R3 Satria Neo馬來西亞開賣

2010 年，Proton 旗下 R3 賽車部門曾以 Satria Neo 為基礎，打造出 R3 Satria Neo Lotus Racing，紀念車廠投資 F1 車隊 Lotus Racing 重返賽事。事隔一年，Proton 決定讓喜好此車款的人換換口味，推出更具實用性的 R3 Satria Neo，且已在馬來西亞開放下訂。

強勁性能依舊，換上新裝再出發

R3 Satria Neo 換上豔紅烤漆並搭配 CPS 空力套件，競技氣息依然十足。

有別於 R3 Satria Neo Lotus Racing 採用自 F1 Lotus Racing 車隊專屬的黃綠相間塗裝，新推出的 R3 Satria Neo 以艷紅色烤漆與黑色車頂展現帥勁，側邊再繫上印著 R3 字樣的鍍鋁飾條，象徵出身正統運動賽事部門。接著為 Satria Neo 換裝整組 CPS 空力套件，最後將車高略降 10mm，整體競技氣息依然十足。

座艙部份仍保有一貫簡潔風格，以和車色呼應的黑色與霧面紅處理。

內裝部份保有一貫簡單風格，中控及座椅採與車身相呼應的黑色與霧面紅處理，加上引擎啟動鍵與鋁合金排檔頭，原汁原味移植自 R3 Satria Neo Lotus Racing，彰顯出競技氣息。Proton 推出 R3 Satria Neo 是希望能提高實用性，因此車上配有原廠多媒體音響整合衛星導航。

鋁合金排檔頭與踏板上，都刻有 R3 字樣，象徵自有賽事部門的血統。

R3 Satria Neo 車上的 1.6 CamPro CPS 引擎沿用自 R3 R3 Satria Neo Lotus Racing，同樣經由 R3 運動賽事部門調校升級，引擎 7,000rpm 即湧現最大馬力 145 匹，而轉速於 5,000rpm 時即可發揮最大扭力 16.8 公斤米，並搭配五速手排變速箱，與 R3 客製化 16x7 ET38 輕量化鋁圈配上 Bridgestone RE001 205/45 R16 跑胎，表現出極速 205km/h，0-100km/h 加速僅需 9.2 秒。在如此動力輸出下，制動力扮演攸關安全的重要角色，R3 Satria Neo 煞車配有 ABS 防鎖死剎車系統及 EBD 電子煞車力道分配系統，且煞車耐熱度高達攝氏 400 度。安全配備上，R3 Satria Neo 則有雙前座安全氣囊，提供基本的安全防護。

配備 R3 客製化 16x7 ET38 輕量化燻黑鋁圈與 Bridgestone RE001 205/45 R16 跑胎，以符合性能表現。

Proton 原廠表示，R3 Satria Neo 現已在馬來西亞各銷售據點展示，並開始接受訂單。R3 Satria Neo 將以馬幣 7.979 萬 (依匯率折合新台幣約為 77.4 萬) 價格，提供給當地消費者。至於台灣市場能否見到這輛東南亞小鋼砲，由於 R3 Satria Neo 並未推出左駕版本及考慮市場條件下，台灣寶騰蓮花目前無任何導入規劃。