在 Volkswagen 集團 2011 年 3 月 10 日召開的財務報告記者會中，即宣佈 2010 年以 720 萬輛的成績寫下 Volkswagen 有史以來最高紀錄，同時也發表新的投資計劃，致力朝向「Strategy 2018 」2018 年達年銷售 1,000 萬輛的目標邁進，而當時的記者會中，Volkswagen 集團也公佈了 2011 年 1 月至 2 月份的全球銷售表現，當時集團旗下品牌總計已銷售 150 萬輛新車，如今在集團結算 2011 年 1 月至 3 月份首季銷售數字後，宣告以 200 萬這數字打破集團以往首季銷售紀錄，同時集團 2011 首季營業利潤為 29 億歐元 (匯率換算為新台幣 1,232.6 億) ，較去年同期增長了 8 億歐元，也打破了過去紀錄。

Volkswagen 集團 2011 年 3 月 10 日召開的財務報告記者會中，即宣佈 2010 年以 720 萬輛的成績寫下 Volkswagen 有史以來最高紀錄，如今集團再次宣布 2011 年首季新車銷售量與盈收打破以往紀錄。

Volkswagen 集團下所有品牌 2011 年 1 月至 3 月的新車銷售成績，經結算後較去年同期成長了 19.3%，由 170 萬輛成長至 200 萬輛，其中品牌 Volkswagen 在旗下車款 Polo、Tiguan、Touareg、Jetta、Passat Variant、Passat CC 與 Sharan 等車款銷售量增加的助力之下，首季新車銷售量由去年的 90 萬輛成長至今年的 110 萬輛，盈餘則由 4.16 億歐元成長至 11 億歐元 (匯率換算為新台幣 467.58 億) ，至於 Volkswagen 商旅首季新車銷售量也成長了 47.4%，共售出 10.8 萬輛新車，盈餘也有 9,200 萬歐元。而集團下金融服務公司 Volkswagen Financial Services Division 於 2011 年首季也有獲利，由去年的盈餘 1,190 萬歐元成長至 2,870 萬歐元。

品牌 Volkswagen 旗下多款車輛銷售量提升，進而影響品牌整體銷售表現。

集團下 3 品牌成長，整體銷售收入增長 30.8%

除了自有品牌大有貢獻之外，集團下另一強勢品牌 Audi，第一季新車全球總銷售量也較去年成長了 18.1%，由 31.6 萬輛成長至 37.4 萬輛，盈餘則由 4.78 億歐元增至 11 億歐元 (匯率換算後為新台幣 467.58 億)；其中 Q7 與 Q5 首季銷售量的漲幅也創下新高，另外今年的新產品 A1、A7 Sportback 與 A8 上市以來也創下不錯的銷售成績。

集團下品牌 Audi 第一季銷售表現也有亮眼成績，當中 Q7 (上) 與 Q5 (下) 首季銷售量的漲幅也創下新高。

而Škoda 首季新車銷售量也由去年的 14.2 萬輛增長至 18.1 萬輛，盈餘也從 1,000 萬歐元成長至 1,870 萬歐元；另外專精大型商用車生產的 Scania，也因為全球對貨車的需求增加，Scania 的盈餘也由去年首季增長了 1.62 億歐元為 3.76 億歐元。

旗下Škoda 與專精大型貨車生產的 Scania，在 2011 年首季的銷售量與盈餘也都有所成長。

而在整體銷售收入部分，集團 2011 首季銷售收入與 2010 年首季相比成長了 30.8%，由 286 億歐元成長至 375 億歐元，整體稅前盈餘則是比 2010 年首季成長了 8 億歐元達 29 億，至於稅後盈餘較去年成長 5 億歐元為 22 億歐元 (匯率換算後為新台幣 935.48 億)，對於集團首季銷售收入與盈餘能創下新高，Volkswagen 集團首席財務長 Hans Dieter Pötsch 表示，由於中國、印度、中東與美洲等地區對於產品的需求持續高漲，成為能集團首季能創下紀錄的主因之一。

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最後 Volkswagen 集團總裁 Martin Winterkorn 也發表了往後的企圖，並表示為了能延續 2011 年首季所締造的紀錄，Volkswagen 集團未來將會發表大量新車，期望能在結算 2011 年整體營運狀況時，再次創下集團前所未有的紀錄。