上海、柏林、紐約共演，新一代Volkswagen Beetle經典再現

哪一個車款最能彰顯 Volkswagen「國民車」本意？Beetle 金龜車可謂不二人選。二戰時代以獨特的圓潤造型和後置氣冷引擎設計問世後，Beetle 車系便縱橫車壇超過一甲子。原創 Beetle 車系成功寫下 2,150 萬輛的空前銷售實績，1998 年登場的 New Beetle 車系，也跨過 100 萬輛的銷售門檻。

就在上海車展正式開跑的前夕，Volkswagen 選在柏林、紐約以及上海車展的場合，以全球三地同步的方式，正式揭示全新世代 Beetle 問世。

承接如此輝煌的車壇歷史地位，Volkswagen 選在柏林、紐約以及上海車展的場合，以全球三地同步的方式，正式揭示全新世代 Beetle 問世。而 U-CAR 此次也受 Volkswagen 總代理太古標達之邀請，親自前往上海車展現場，與讀者一同見證全新世代 Beetle 問世。

造型更低扁，動態氣勢更逼人

Beetle 已不單純是一輛工業產物，如同可口可樂曲線瓶、Apple iPhone、Ray Ban 飛行員墨鏡，Beetle 的造型已成為工業設計中的傳世經典。而 Volkswagen 集團設計總監 Walter de Silva、以及 Volkswagen 品牌設計總監 Klaus Bischoff 也深諳此理，為全新世代 Beetle 訂立出其設計方向－Design a new original！

在設計總監 Klaus Bischoff 的帶領下，新一代 Beetle 的設計團隊並未忘記原創 Beetle 的經典線條；更有甚者，其中幾位設計師本身更擁有一輛原創 Beetle。自車側觀察，前後輪拱、車頂線條所創造出的三道圓弧依舊，然而設計師在新一代 Beetle 身上，則格外加強了運動性格。以 New Beetle 為基準，新一代 Beetle 車長為 4,278 mm (增加 152 mm) ，車寬 1,808 mm (增加 84 mm) ；車高方面，新一代 Beetle 則下修 12 mm，僅為 1,486 mm。在車身尺碼增進的同時，設計團隊也同步拉長軸距與輪距。

與 New Beetle 相較，新一代 Beetle 車身長寬增加，車高則壓縮 12 mm，藉此拉出寬扁的動感態勢，讓人即刻聯想起 2005 年底特律車展面世的 Ragster 概念車。

藉此，新一代 Beetle 拉出寬扁的動感態勢，車頂線條倍形延伸，前擋玻璃也更為流暢斜傾。低趴且充滿肌肉線條的全新身段，讓人即刻聯想起 2005 年底特律車展面世的 Ragster 概念車。

就細節上，設計團隊則揉合 Beetle 與現行 Volkswagen 家族的設計元素。兩顆皎潔的圓潤大眼仍是 Beetle 容貌的神髓所在，Volkswagen 此次也為其提供 Bi-Xenon 氣體放電式頭燈的選項，並將彎月般的 LED 日間行車燈整合其中。保桿設計則遵循 Volkswagen 家族的共通作法，寬幅的進氣壩造型加入細肋的鍍鉻飾條綴飾，使新一代 Beetle 保有現行 Volkswagen 的家族血統。

新一代 Beetle 保有圓亮皎潔的一雙大眼，並加入彎月般的 LED 日間行車燈組；保桿設計則遵循 Volkswagen 家族的共通作法，寬幅的進氣壩造型加入細肋的鍍鉻飾條綴飾。

新一代 Beetle 也就擾流尾翼作整合設計，使其完美地融入圓潤流暢的車身線條中。色彩上，尾翼上半部採用黑色塗裝，下半部則施以車身同色處理。在車色選擇方面，原廠則為新一代 Beetle 提供 12 款車色烤漆，賦予其多變的時尚色彩美學。

前後輪拱、車頂線條所創造出的三道圓弧依舊，新一代 Beetle 另行加入整合設計的擾流尾翼，進一步提升動感性格。

車室呼應原創精神，科技實用配備增進

座艙中控台的大面積飾板，再次讓人回想起原創 Beetle 的復古情懷。為了區別出獨特性格，飾板材質也依 Beetle、Design 和 Sport 三種車型等級不同，分別採用黑色、車身同色烤漆和碳纖維飾板，十足詮釋車主的品味與個性。

座艙中控台的大面積飾板，再次讓人回想起原創 Beetle 的復古情懷；依 Beetle、Design 和 Sport 三種車型等級不同，原廠也分別提供黑色、車身同色烤漆和碳纖維飾板，十足詮釋車主的品味與個性。

新一代 Beetle 保有半圓形的儀錶板樣式，內部以三環錶組顯示時速、轉速和油量等資訊；而在時速錶中央，多功能顯示螢幕則提供行車電腦等額外資訊。與儀錶板水平處，整合衛星導航功能的影音系統則內嵌在空調出風空中央；車主另可選配中控台上緣的三環儀錶組，可分別顯示油溫、碼錶和增壓值等數據。

同樣採取半圓形的儀錶造型，新一代 Beetle 儀錶板內，仍巧妙地以三環錶組呼應外觀車側的三道圓弧。

隨著車身尺碼改變，新一代 Beetle 的乘坐空間也有小幅度的更動。在車頂線條壓縮下，新一代 Beetle 的車室高度縮減 38 mm，來到 1,044 mm 的水平；然而受惠於拉長延伸的車頂線條，後座乘客的頭部空間也獲得舒緩。同時，行李廂空間的增長亦是新一代 Beetle 的賣點之一；與 New Beetle 209 公升的裝載容積相較，新一代 Beetle 的行李廂空間增進至 310 公升，搭配後座椅背傾倒功能，使得新一代 Beetle 的實用機能更顯提升。

在車身高度縮減下，新一代 Beetle 的座艙高度也微微下修；然而受惠於拉長延伸的車頂線條，後座乘客的頭部空間也獲得舒緩。

原廠為新一代 Beetle 規劃 Beetle、Design 和 Sport 三種車型，讓消費者依照不同性格與喜好進行挑選；而廣泛的客製化選項，未來也將逐漸提供市場選購。多樣的選配項目，使新一代 Beetle 在擔任時尚表彰的同時，科技化特質與實用便利性也得以兼顧。舉凡 Bi-Xenon 氣體放電式頭燈、全景式電動天窗、RCD 系列音響系統、RNS 系列衛星導航影音系統、Fender 揚聲器組合、Keyless 等配備皆能夠加以選配。

未來新一代 Beetle 將享有豐富的客製化選項，而包括 Bi-Xenon 氣體放電式頭燈、全景式電動天窗、RCD 系列音響系統、RNS 系列衛星導航影音系統、Fender 揚聲器組合、Keyless 等配備，也能一一加選。

多款新世代汽柴油動力，DSG 變速箱首度入列

針對不同地區市場，Volkswagen 為新一代 Beetle 提供不同的動力系統編成。美國市場將首度提供 2.0 TDI 柴油引擎與 6 速 DSG 變速箱的組合，搭配 170 匹馬力的 2.5 升直列五缸汽油引擎，以及 200 匹馬力的 2.0 TSI 汽油引擎，作為新一代 Beetle 在北美地區的販售編成。

在歐洲、亞洲和大洋洲等地，Volkswagen 則統一提供渦輪增壓、四缸設計的汽柴油動力系統。汽油動力以 1.2 TSI 引擎為開端，結合 BlueMotion 節能科技 (Stop/Start 怠速熄火系統和煞車動能回收系統) ，在 105 匹馬力輸出之餘，平均油耗達到 18.2 km/L；1.4 TSI 引擎則可提供 160 匹最大馬力，搭配 7 速 DSG 變速箱，可繳出 16.9 km/L 的油耗成績。

1.2 TSI 引擎結合 BlueMotion 節能科技，在為新一代 Beetle 提供 105 匹馬力之餘，平均油耗達到 18.2 km/L。

汽油動力旗艦由 2.0 TSI 引擎所擔綱，使新一代 Beetle 擁有 200 匹最大馬力輸出，搭配手排變速系統下，可達到 225 km/h 的極速表現；油耗成績方面，2.0 TSI 車型也有 13.5 km/L 的平均水準。為應對 1.4 TSI 和 2.0 TSI 兩款動力輸出，原廠也為其配置 XDS 電子差速器，使新一代 Beetle 的動態表現更上層樓。

為應對 1.4 TSI 和 2.0 TSI 兩款動力輸出，原廠也為其配置 XDS 電子差速器，使新一代 Beetle 的動態表現更上層樓。

1.6 TDI 柴油引擎與新一代 Beetle 的組合，則可繳出 105 匹最大馬力輸出。同樣搭配 BlueMotion 節能科技，1.6 TDI 車型的平均油耗可達到 23.3 km/L，二氧化碳排放量更僅有 112 g/km，榮登新一代 Beetle 節能環保王座。而高階的 2.0 TDI 柴油車型，則擁有 140 匹馬力和 32.6 公斤米扭力，油耗水平則在 20.4 km/L 上下。

總代理爭取年底車展登台進行接單

柏林、紐約、上海三地同步首演，全球車迷終於盡覽全新世代 Beetle 的完整面貌。而 Volkswagen 總代理太古標達也表示，目前已積極爭取新一代 Beetle 於今年底前登台；總代理期望今年年底的台北車展上，新一代 Beetle 能夠正式亮相並進行接單；待掌握進一步的導入訊息，U-CAR 也將帶來更詳盡的後續報導。

圖片集
經典再傳承，新一代 Volkswagen Beetle 原廠精選圖集

2010/11/22