在墨西哥投產 10 年後，第 2 代 Beetle 成功在墨西哥 Puebla 車廠，達到第 100 萬輛新 Beetle 下線成績。

Volkswagen 集團董事會主席 Martin Winterkorn，日前親抵 Volkswagen 位於墨西哥 Puebla 的美洲重要生產線，與墨西哥總統 Felipe Calderón Hinojosa，共同主持墨西哥生產線的幾項大事－New Beetle 生產 10 週年慶祝大會、第 100 萬輛 New Beetle 下線、同時也是 Volkswagen 在墨西哥累積生產第 700 萬輛新車。

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承襲舊金龜傳統，新金龜墨西哥獨造

其實就歷史來看，墨西哥人與 Puebla 車廠會對金龜車有著難以割捨的情感，是很容易理解的。上世紀縱橫全球車壇的舊款金龜，1981 年 5 月在 Puebla 生產線達到汽車史上首次 2,000 萬輛的量產大關，最後在 2003 年 7 月 30 日走入歷史時，更是在墨西哥 Puebla 車廠完成最後一部舊 Beetle 的下線典禮，見證第 1 代 Beetle 自 1938 年由 Ferdinand Porsche 催生後，全球累積生產 21,529,464 輛的傲人紀錄。

1981 年 5 月，第一代金龜車在墨西哥歡度 2,000 萬輛的歷史紀錄。

這樣的背景，更讓 1998 年 1 月已於 Puebla 車廠投產的第 2 代 Beetle，骨子裡流有金龜車光榮的血脈傳統。而按照 Volkswagen 原廠的規劃，2 代 Beetle 更是首款專屬委由墨西哥在地生產，並行銷全球超過百國的暢銷車款，加上這一層意涵，更讓 Beetle 與墨西哥更為緊密連結，這也解釋第一百萬輛新 Beetle，獲得墨西哥總統親臨現場，高規格主持典禮的原因。

2003 年 7 月 30 日走入歷史時，最後一輛舊金龜車在 Puebla 生產線下線後，隨即運回德國珍藏。

10 億美元投資，提升墨西哥 Jetta 產能

在慶祝典禮現場，Volkswagen 原廠也證實為因應北美市場的成長需求，身為 Volkswagen 位於北美唯一的生產基地，墨西哥廠將扮演支援北美市場的重要戰略角色，因此，在未來 3 年內，Volkswagen 將陸續在墨西哥投資近 10 億美元，用以提升 Jetta 產能與提升 Puebla 車廠的品管與效率，以應付日後逐步成長的北美市場。

此次的慶祝活動，Volkswagen 原廠也帶來 10 億美元的投增計畫，提升 Jetta 產能以支應北美市場。