當最後一輛底盤編號 152044140 的敞篷金龜車，在 1980 年 1 月 10 日由位於德國歐斯納布魯克(Osnabrück)的卡曼製造廠(Karmann)離開生產線時，車迷們都對這輛不凡的汽車深感不捨。隨著敞篷金龜車的停止量產，德國與全球車壇的巨星之一，也就此步入了歷史。

敞篷金龜車的生涯，由三十多年前開啟。當時卡曼製造廠在 1949 年 6 月 3 日，在歐斯納布魯克開始生產以 Volkswagen Type 1 為基礎的四座敞篷車。正如同一年發表、較為豪華的外銷版本標準型金龜車一般，它搭載一具最大馬力輸出 25 匹的 1.1 升引擎。它的烤漆以硝化纖維塗裝，煞車仍然為機械式，而且變速箱也沒有同步嚙合齒輪裝置。

ㄧ種深刻、ㄧ種寯永，從古典到尖端，金龜車已成為人類情感的一部份。






隨後幾年，敞篷金龜車注定得追隨硬頂版本金龜車的潮流，超越同級車款而成為不朽的傳奇，並且順應科技的發展，造就出銷售達數百萬輛的暢銷車型：1950 年：液壓煞車系統，1951 年：潛望鏡式吸震筒，1952 年：同步嚙合齒輪變速箱，1953 年：馬力提升達 30 匹，1960 年：馬力輸出達 34 匹。

敞篷金龜車在 1965 年改為搭載 1300cc 引擎、馬力輸出達 40 匹的車款；而在僅僅一年之後，更搭載了馬力達 44 匹的 1500cc 引擎，以及前輪碟煞系統。

戲劇性的轉變由 1970 年的 Type 1302 開始，改變了金龜車的輪廓，也包括敞篷車型：引擎蓋由更豐滿的造型所取代。在外殼之下，金龜車的支撐結構也升級到更高的水準：前軸採用麥花臣式懸吊系統，後軸則採用半拖曳臂結構。為了力求圓滿，更搭載一具 50 匹馬力的 1.6 升水平對臥四汽缸引擎。

充滿特色的平面擋風玻璃在 1972 年的新車款 1303 LS 敞篷車已不復見，取而代之的是 1303 車系經典的曲面擋風玻璃。1302 以及 1303 敞篷車款，在當時一躍而上成為最顯著的特徵，成為史上最成功的敞篷金龜車：共計生產了 125,411 輛。加上之前生產的所有 206,436 輛各式車款，總計數量為 331,847 輛。這也就是說，平均而言，每年生產近 11,000 輛的敞篷金龜車。

無論如何，由德國狼堡總部以及歐斯納布魯克所推出的敞篷金龜車後繼車款－Golf Cabrio，造就了罕見的佳績，也延續了四人座敞篷車型的成功。有如給經典的德國敞篷車的現代禮讚一般，當 2003 年開始生產的全新敞篷金龜車，以誇張彎拱的葉子板，以及隨意置於車後的軟篷，忠實呈現老敞篷金龜車的視覺效果之後，全新敞篷金龜車比前代車款吸引了將近四倍的車迷。

順帶一提，這個現象並不只是出現於老敞篷金龜車的愛好者，而是同時出現在新一代敞篷金龜車迷自組的社群之中，並不需要擁有過前一代敞篷金龜車的經驗。

四分之一世紀之前，為老敞篷金龜車停產而哀悼的人，誰能相信新一代敞篷金龜車竟然會創造出如此輝煌的文藝復興？