當最後一輛底盤編號 152044140 的敞篷金龜車,在 1980 年 1 月 10 日由位於德國歐斯納布魯克(Osnabrück)的卡曼製造廠(Karmann)離開生產線時,車迷們都對這輛不凡的汽車深感不捨。隨著敞篷金龜車的停止量產,德國與全球車壇的巨星之一,也就此步入了歷史。

敞篷金龜車的生涯,由三十多年前開啟。當時卡曼製造廠在 1949 年 6 月 3 日,在歐斯納布魯克開始生產以 Volkswagen Type 1 為基礎的四座敞篷車。正如同一年發表、較為豪華的外銷版本標準型金龜車一般,它搭載一具最大馬力輸出 25 匹的 1.1 升引擎。它的烤漆以硝化纖維塗裝,煞車仍然為機械式,而且變速箱也沒有同步嚙合齒輪裝置。

ㄧ種深刻、ㄧ種寯永,從古典到尖端,金龜車已成為人類情感的一部份。






隨後幾年,敞篷金龜車注定得追隨硬頂版本金龜車的潮流,超越同級車款而成為不朽的傳奇,並且順應科技的發展,造就出銷售達數百萬輛的暢銷車型:1950 年:液壓煞車系統,1951 年:潛望鏡式吸震筒,1952 年:同步嚙合齒輪變速箱,1953 年:馬力提升達 30 匹,1960 年:馬力輸出達 34 匹。

敞篷金龜車在 1965 年改為搭載 1300cc 引擎、馬力輸出達 40 匹的車款;而在僅僅一年之後,更搭載了馬力達 44 匹的 1500cc 引擎,以及前輪碟煞系統。

戲劇性的轉變由 1970 年的 Type 1302 開始,改變了金龜車的輪廓,也包括敞篷車型:引擎蓋由更豐滿的造型所取代。在外殼之下,金龜車的支撐結構也升級到更高的水準:前軸採用麥花臣式懸吊系統,後軸則採用半拖曳臂結構。為了力求圓滿,更搭載一具 50 匹馬力的 1.6 升水平對臥四汽缸引擎。

充滿特色的平面擋風玻璃在 1972 年的新車款 1303 LS 敞篷車已不復見,取而代之的是 1303 車系經典的曲面擋風玻璃。1302 以及 1303 敞篷車款,在當時一躍而上成為最顯著的特徵,成為史上最成功的敞篷金龜車:共計生產了 125,411 輛。加上之前生產的所有 206,436 輛各式車款,總計數量為 331,847 輛。這也就是說,平均而言,每年生產近 11,000 輛的敞篷金龜車。

無論如何,由德國狼堡總部以及歐斯納布魯克所推出的敞篷金龜車後繼車款-Golf Cabrio,造就了罕見的佳績,也延續了四人座敞篷車型的成功。有如給經典的德國敞篷車的現代禮讚一般,當 2003 年開始生產的全新敞篷金龜車,以誇張彎拱的葉子板,以及隨意置於車後的軟篷,忠實呈現老敞篷金龜車的視覺效果之後,全新敞篷金龜車比前代車款吸引了將近四倍的車迷。

順帶一提,這個現象並不只是出現於老敞篷金龜車的愛好者,而是同時出現在新一代敞篷金龜車迷自組的社群之中,並不需要擁有過前一代敞篷金龜車的經驗。

四分之一世紀之前,為老敞篷金龜車停產而哀悼的人,誰能相信新一代敞篷金龜車竟然會創造出如此輝煌的文藝復興?