馬力漲10匹，Beetle、Jetta換上新2.0 TSI引擎

Volkswagen of America 近日發布新聞表示，將替旗下的 Beetle、Beetle Convertible 及 Jetta GLI 等車款，換上第 3 代 2.0 TSI 渦輪增壓引擎 (原廠代號 EA888)，最大馬力將從原本的 200 匹提升至 210 匹，讓 Beetle 從靜止加速至時速 100 公里的成績，從 6.8 秒進步到 6.6 秒，而 Jetta GLI 也擁有 6.7 秒的表現。

針對美國市場的 Beetle、Beetle Convertible 及 Jetta GLI，Volkswagen of America 替這些車款換上性能更強的 2.0 TSI 引擎，馬力從 200 匹上漲至 210 匹。

馬力提升 10 匹、油耗改善 9%，Beetle 及 Jetta 同步受惠

Beetle 的動力單元在全球不同市場中有許多不同的選擇，以 Beetle 最受歡迎的美國市場來說，提供有 2.5 MPFI 直列 5 缸自然進氣引擎、2.0 TSI 缸內直噴渦輪增壓引擎，以及 2.0 TDI 柴油渦輪引擎等選擇；歐洲市場則以小排氣量引擎為主，包含國內也有的 1.2 TSI 及 1.4 TSI 汽油引擎，以及 1.6 TDI 及 2.0 TDI 等柴油引擎可選擇。

而這次 Volkswagen 針對美國地區販售的 Beetle、Beetle Convertible 及 Jetta GLI 等車款進行 2.0 TSI 引擎的動力升級動作，最大馬力從原先的 200 匹提升至 210 匹，輸出時機也從 5,100 轉延後至 5,300 轉；不過最大扭力並未隨著馬力提升而增加，依然維持在 28.6 公斤米的水準。

美國市場是 Beetle 最受歡迎的地方，因此這次 Volkswagen 率先針對美國地區的 2.0 TSI 引擎提出動力升級動作。

新式 2.0 TSI 引擎同為 EA888 機體，但透過調效及內部機件修正，比過去更輕、更有效率。

除了動力提升之外，Volkswagen of America 表示，第 3 代的 EA888 2.0 TSI 引擎與第 2 代機體之間的差異，在於新引擎採用與汽缸頭整合的排氣歧管、尺寸更小的主軸承、平衡軸改使用阻力更小的滾柱式軸承、曲軸配重也從 8 個減為 4 個。

透過上述的改變，讓新引擎不只減輕了約 3.6 公斤，讓引擎總重量下降至約 131.5 公斤，還擁有更低的運轉阻力及更高的效率，根據原廠所提供的數據顯示，新引擎的油耗改善了 9%之多，替 Beetle 及 Jetta 帶來更經濟的表現。

此外，隨著動力升級，Volkswagen 也替美國市場的 Beetle Turbo 及 Beetle Turbo Convertible 帶來新設計的 R-Line 保桿，Jetta GLI 則是全車系加入 LED 尾燈，帶來全新的視覺效果。