韓國 Hyundai 汽車在 2011 日內瓦車展上，發表最新作品 i40 五門旅行車版本時，也曾提及今年此車系也將會以四門房車版本的車型呈現，以逐步備齊完整的產品編成，距離 2011 年 5 月 14 日巴塞隆納車展開幕還有 5 日，Hyundai 也公佈了首張 i40 房車版本的草圖，並也表示於 2011 年 5 月 12 日巴塞隆納車展媒體日中，此作品將首次公諸世人。

i40 五門旅行車版正式發表之前，原廠也先行釋出概念草圖作為暖身，而即將亮相的 i40 房車版也比照此模式逐步露出。

流體極限，房車更顯動感

當時日內瓦車展上的 i40 旅行車，由 Hyundai 德國 Rüsselsheim 的歐洲研發中心所一手操刀，車頭至車尾的線條與造型，無不圍繞 Hyundai 相當重要的 Fluidic Sculpture 流體雕塑概念為核心所設計，而即將亮相的 i40 房車版本也是由同設計中心所研發，即使與旅行車強調的訴求不同，但從唯獨一張的草圖中看來，i40 房車也勢必遵循如此概念。

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而根據原廠目前透露的資料而言，i40 房車將擁有 2,779mm 的軸距，與旅行車版本採相同設定，其餘數據則尚未透露，若拿相似同角度的圖片比較之下，兩輛車皆原汁原味呈現品牌精髓，不過 i40 房車版在少了 D 柱與類 Coupe 的 C 柱設計之下，則帶出了房車應有的靈巧動感態勢，並且從尾燈大幅度向車側延伸的設計，也感受到車廠在設計該車時，試圖將流體雕塑的概念發揮到極致的想法。

類似圖片相比之下，i40 房車版 (上) 與 i40 旅行車 (下) 皆原汁原味呈現品牌精髓，不過 i40 房車版在少了 D 柱與類 Coupe 的 C 柱設計之下，則帶出了房車應有的靈巧動感態勢。

至於動力部份，當時 i40 旅行車上規劃出兩款汽油引擎，與一款歐洲主打的代號 U II 柴油共軌直噴引擎，不過 i40 房車的詳細動力編成，廠方至今仍無釋出確切消息，待 i40 房車於巴塞隆納車展媒體日 (歐洲中部時間 2011 年 5 月 13 日 12:20 展廳 8) 正式首演後，如有進一步消息，U-CAR 將進一步詳實報導，至於國內部份，i40 房車正是不久前經 U-CAR 網友捕獲偽裝照的第六代 Sonata 歐規版。