節能更新，Nissan發表新一代XTRONIC CVT與Hybrid系統

Nissan 身為 CVT 無段變速系統的先驅者之一，早在 1992 年便將 CVT 無段變速系統植入 March 身上，而在世界趨勢逐漸向節能環保靠攏之際，Nissan 於 2011 年 10 月 13 日發表更可以提升節能表現的新一代 XTRONIC CVT 無段變速系統，以及新的 Hybrid 混合動力系統。

Nissan 表示，新世代 XTRONIC CVT 未來將先導入旗下排氣量 2.0 升至 3.5 升的車款當中，並預計將於 2012 年率先介紹給北美消費者，至於新 Hyrbid 混合動力系統則是前輪驅動車款專屬，預計 2013 年導入美國上市。

降低摩擦係數，油耗進步 10%

Nissan 所推出的新一代 XTRONIC CVT 無段變速系統當中，採用直徑較小的滑輪之外，亦稍為改變傳動鋼帶的形狀，同時也將兩滑輪之間的距離增大。

Nissan 所推出的新一代 XTRONIC CVT 無段變速系統當中，採用直徑較小的滑輪之外，亦稍為改變傳動鋼帶的設計，同時也將變速比範圍則調整為 7.0，此外，新世代的 XTRONIC CVT 無段變速系統還採用特殊配方的低摩擦阻力變速箱油，同時還有將近 60%的主要零件皆就降低摩擦力方面來重新修改，據原廠表示，新的 XTRONIC CVT 無段變速系統至少較前款降低了 40%的摩擦係數，進而讓油耗表現進步 10%，另外還俱備了 Adaptive Shift Control 換檔邏輯，能夠主動偵測駕駛的操控方式與道路狀況，以保持換檔流暢。

新前輪驅動 Hybrid 系統，可望廣泛運用

至於在新的前輪驅動 Hybrid 系統部份，主要乃是以 2.5 升機械增壓引擎、電動馬達以及同時發表的新一代 XTRONIC CVT 無段變速系統組合搭配，並採用體積更小的鋰離子電池模組，原廠表示結合以上幾點之後，這套新的 Hybrid 動力系統因體積不大，因此未來可通用在許多車款之上，而不需再為該動力系統而重新設計車身，Nissan 還表示這套系統預計將於 2013 年率先導入至北美地區，不過新的前輪驅動 Hybrid 系統的其餘各項數據，原廠則尚未透露。

新的前輪驅動 Hybrid 系統部份，主要乃是以 2.5 升機械增壓引擎、電動馬達以及同時發表的新一代 XTRONIC CVT 無段變速系統組合搭配，原廠表示這套系統將可通用於許多車款之上。