8速的舒坦，12年式Land Rover Discovery 4上市

2011 年 11 月中旬，Land Rover 總代理九和汽車宣布展開 2012 年式 Discovery 4 的預售接單作業，正式為國內消費者預告，換裝 8 速 ZF8HP70 手自排變速箱的 Discovery 4 即將登陸臺灣市場。12 月 7 日，九和汽車正式宣告，2012 年式 Discovery 4 於臺灣市場上市開賣，採 3.0 SDV6 單一柴油動力，劃分 HSE 與 HSE+兩種車型，維持與預接單相同的售價，分別開出 359 萬與 429 萬元的建議售價。

換裝 8 速手自排變速箱的 2012 年式 Discovery 4，自 12 月 7 日起正式開賣。

由 2011 年式至 2012 年式 Discovery 4 最大的變動，不在外表也不在內裝的鋪陳，出現在動力單元與變速箱搭配上。Land Rover 先就 Discovery 4 搭載的 3.0 升 V6 柴油引擎再行調校，透過序列雙模式雙渦輪增壓系統，以及壓力達 2,000bar 的 Piezo 柴油共軌噴射系統輔助下，能夠於 4,000rpm 輸出 256 匹的最大馬力，較 11 年式車型的 245 匹馬力提升達 11 匹之多；並在 2,000rpm 開始提供 61.2 公斤米的扭力峰值。

12 年式 Discovery 4 搭載的 3.0 SDV6 引擎，能夠於 4,000rpm 輸出 256 匹的最大馬力，較 11 年式車型的 245 匹馬力提升達 11 匹之多；並在 2,000rpm 開始提供 61.2 公斤米的扭力峰值。

同時，最主要的更動，則是變速箱的更換，由原先的 6 速手自排變速箱，一舉升級為 8 速 ZF8HP70 手自排變速箱。同時導入與 Range Rover Evoque 相同的 Rotary Shifter 旋鈕式排檔介面，並且增列方向盤換檔撥片為標配。而為免駕駛感到混淆，Discovery 4 搭配的 Terrain Response™進階地形反應系統介面，也跟隨 Range Rover Evoque 的腳步，改用 Optimisation 按鍵式控制介面取代過去的旋鈕式介面。

換裝 8 速手自排並且改用 Rotary Shifter 旋鈕式排檔介面後，Terrain Response™進階地形反應系統改用 Optimisation 按鍵式控制介面取代過去的旋鈕式介面。

在引擎重新調校，並且換裝 8 速手自排變速箱之後，對於 Discoccery 4 最重要的精進，則是在於油耗與排放表現的進化，在經濟部能源局的油耗測試中，2012 年式 Discovery 4 能夠繳出市區 8.05km/l、高速 10.82km/l，以及平均 9.6km/l 的油耗表現，並且擁有能源效率等級 2 級的成績。同時，二氧化碳排放量也能由 244g/km 降低至 230g/km。

而在車型劃分上，2012 年式一反先前單一車型的規劃，由 2012 年式開始新增 HSE+頂級版本，將 Harman/Kardon Logic7 音響系統列為標準配備，由原有的 14 支揚聲器、480W 功率輸出升級為 17 支揚聲器與 825W 功率輸出。同時升級後座影音系統與 20 吋輪圈，帶來更具質感的 Discovery 4。

年式更迭後，Discovery 4 車室內部仍是充滿質感。

Land Rover 總代理九和汽車表示，2012 年式 Discovery4 車系自 12 月 7 日起上市開賣，HSE 車型與 HSE+車型分別開出 359 萬、429 萬元的價格。同時，在 2012 農曆年前下訂 Discovery 4 車系的前 40 位消費者，還能享有獲贈整合式中文衛星導航的優惠。