Lexus 稱霸美國豪華車壇 11 年的銷售紀錄，終於在 2011 年被 BMW 打敗，讓出第一名的位置還不夠，Lexus 這次可是直接跌到第三名的位置，第二名的位置也被德國車廠 Mercedes-Benz 佔去。榮登美國豪華車王位的 BMW 在美國 2011 年汽車市場交出了 247,907 輛的銷售量，雖然以 2,715 輛的差距與王位擦身而過，Mercedes-Benz 仍創下 245,192 輛銷售量的優秀成績。第三位的 Lexus 於 2011 年交出 198,552 輛的銷售成績，這也終止了從 2000 年至 2010 年連續 11 年稱霸美國豪華車銷售王位的紀錄。

BMW 的第一次，首度美國市場稱王

相較於 2010 年，X3 於 2011 年成長了 357.5%來到 27,793 輛，整體而言 SAV 高級運動休旅車系在 2011 年的美國市場也有著不錯的表現。

2011 年美國市場的 247,907 輛銷售成績是 BMW 自 2007 年的 305,418 輛以來，史上第二高的銷售量，這成績也讓 BMW 成功登上 2011 年銷售第一的寶座。相較於 2010 年的 220,113 輛，2011 年 BMW 的銷售量成長了 12.6%，2011 年 BMW 旗下在美國市場銷售量較表現亮麗的車款如下 (以下皆為與 2010 年比較)，5 系列成長了 30.4%來到了 51,491 輛，6 系列成長了 61.4%來到 3,903 輛，成長率驚人的 X3 則是成長了 357.5%來到 27,793 輛，X5 成長 13.3%來到 40,547 輛。

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SAV 高級運動休旅車系(X3、X5、X6)整體而言有著巨幅的成長，相較於 2010 年的 48,108 輛，於 2011 年成長了 54.9%來到 74,532 輛。在 BMW SAV 車系和旗下四輪驅動款房車銷售量的帶動下，BMW 也成為美國市場四輪驅動車輛銷售輛最高的車廠。

Mercedes-Benz 屈居第二，雖敗猶榮

屈居第二名的 Mercedes-Benz 雖然在全世界的銷售量達到該品牌歷史新高的 1,362,908 輛，但是在指標性的美國市場卻以 2,715 輛差距輸給同樣來自德國的 BMW。儘管如此，官方表示 Mercedes-Benz 在美國市場得到了傑出的成績。相較於 2010 年，2011 年 Mercedes-Benz 在美國的銷售量成長了 13.3%達到了 245,192 輛。

新一代的 C-Class 成為 Mercedes-Benz 於美國銷售市場的主力車款，傑出的銷售表現也讓美國成為 Mercedes-Benz 全球第二大的銷售市場。

這要歸功於新 C-Class 和 M-Class 所刺激的買氣，這樣傑出的表現也讓美國成為 Mercedes-Benz 全球第二大的銷售市場。Mercedes-Benz 在美國市場也擁有過光榮的紀錄，曾經於 1999 年以 189,437 輛稱霸美國汽車銷售市場，但是於 2000 年將王位讓給了 Lexus。

311 海嘯地震打擊，Lexus 負傷上陣

雖然已經邁入 2012 年，但是發生於 2011 年 3 月 11 日的日本大地震，對日本工業和經濟造成各種層面的影響。相較於 2010 年 229,329 輛，2011 年 Lexus 銷售量下跌 13.4%到 198,552 輛。ES 豪華房車系則成為 2011 年力撐 Lexus 大局的銷售標竿，以 40,873 輛成為 Lexus 品牌銷售量最高的車種。

ES 豪華房車系則成為 2011 年力撐 Lexus 大局的銷售標竿，以 40,873 輛成為 Lexus 品牌銷售量最高的車種。

311 大地震當然不是 Lexus 於美國汽車市場銷售量不升反降的全部原因所在，若檢視 2010 年美國市場的銷售量，Lexus 229,329 輛、BMW 220,113 輛、Mercedes-Benz 216,400 輛，就可以了解到 BMW 於 2010 年已經拉近和 Lexus 的距離，311 大地震則扮演著扭轉戰局的關鍵因素，加上這兩家德國車廠的努力，便一口氣拿下第一、第二名的位置。

雖然 2011 年各車廠的銷售成績大調動，BMW 也登上王位，但是仍無法打破各自於 2007 年創下的美國豪華銷售紀錄，分別為 Lexus 329,177 輛、BMW 293,795 以及 Mercedes-Benz 253,277 輛。