德國豪華汽車大廠－BMW 於 2012 年 2 月 17 日宣布了 2012 年日內瓦車展參展車單，其中不乏許多全球首演的車種，包括 6 系列 Gran Coupé、全新 M6 Coupé、全新 BMW M Performance 系列車款以及新年式 BMW X6。除了這些全球首演的 M 性能家族車款，BMW 也同場加映了全新 3 系列房車、BMW 125i、BMW 125d、BMW 116d、BMW i3 概念車以及 BMW i8 概念車。
BMW 6 系列 Gran Coupé全球首演
於 2011 年 12 月 11 日發表的 BMW 6 Series Gran Coupé，是 BMW 有史以來第一款 4 門 Coupé車款，在 Coupé的線條中融入了兩扇後車門，並提供了更為舒適的後座空間和乘坐設定。Gran Coupé全車型皆搭載了 8 速手自排變速箱，且擁有三種不同的動力選擇，分別為 640i、640d 和 650i。
640i Gran Coupé採用了 2,979c.c.直列 6 缸 TwinPower Turbo 引擎，能夠在 5,800 轉輸出 320 匹最大馬力及在 1,300 至 4,500 轉輸出 45.9 公斤米的峰值扭力。640d 則採用 2,993c.c.直列 6 缸 TwinPower Turbo 柴油引擎，在 4,400 轉輸出 313 匹最大馬力及在 1,500 至 2,500 轉輸出 64.2 公斤米的峰值扭力。650i Gran Coupé 搭載了 4,395c.c. V8 TwinPower Turbo 引擎，能夠在 5,500 至 6,000 轉出 450 匹最大馬力，2,000 至 4,500 轉輸出 66.3 公斤米的峰值扭力。
全新 BMW M6 Coupé全球首演
全新一代的 BMW M6 Coupé是 BMW 對極致性能的追求，搭載了 4.4 升 M TwinPower Turbo V8 引擎， 在 6,000 至 7,000 之間產出 560 匹的最大馬力，並且在 1,500 轉至 5,750 轉之間提供 69.3 公斤米的扭力峰值。這樣的性能也能夠讓 M6 Coupé以 4.2 秒從靜止加速到時速 100 公里。
BMW 也替 M6 裝上了 Active M Differential 主動式 M 款差速器與 Dynamic Damper Control 動態阻尼控制系統，並且在車體剛性上有所提升，讓 M6 Coupé更具競技性能。
BMW M Performance Vehicle 首演
BMW 於 M 性能家族中，添增了全新的 M Performance Vehicle 車系，在追求性能的同時，兼顧燃油效率和日常生活的實用性。在這次日內瓦車展上，BMW 展出了 4 款 M Performance Vehicle，分別為 BMW M550d xDrive、BMW M550d xDrive Touring、BMW X5 M50d 以及 BMW X6 M50d。
以上 4 款車種皆會搭載 BMW 全新的 2,993c.c. 3 渦輪增壓直列 6 缸柴油引擎，能夠於 4,000 轉至 4,000 轉之間提供 381 匹的最大馬力，並在 2,000 轉至 3,000 轉之間產出 75.5 公斤米的扭力峰值。結合了 8 速手自排變速箱，XDrive 四輪驅動系統以及特別調校的懸吊系統，讓這些 M Performance Vehicle 車款擁有 M 性能家族一慣的敏捷操控性能。
新年式 BMW X6 全球首演
BMW X6 以其跨界造型和創新設計，在 SAV (Sport Activity Coupé)運動休旅跑車中擁有獨特的地位。於 2012 年 1 月份發表了新年式的 BMW X6 在造型上也有所進化，運用了新型的水箱罩設計、更高的霧燈以及 LED 尾燈。
新年式 BMW X6 也提供了全新的主動式 LED 頭燈組供消費者選配，在選配項目中也包括了雙色 20 吋鋁圈、Powerdome 引擎蓋以及 M Sport 運動套件，讓 X6 在獨特的外型上能夠更為個性化。
全新第 6 代 BMW 3 系列房車，同場加映
BMW 3 系列運動性能一直都是中小型房車級距中的佼佼者，這優良的傳統也延續到了全新地 6 代 BMW 3 系列上。除了運動性能外，全新第 6 代 3 系列提升了舒適性和車室空間，並以搭載了豪華車款應有的豐富配備。
在這次的日內瓦車展上，BMW 也展示了先前尚未發表的 3 系列汽柴油動力系統。搭載在 316d 上的 2.0 升高壓共軌直列 4 缸柴油引擎，能夠於 4,000 轉產出 116 匹的最大馬力，並於 1,750 轉至 2,500 轉之間提供 26.5 公斤米的扭力峰值。完全以燃油效率為訴求的 316d，擁有了每公升 22.7 公里的平均油耗。318d 同樣採用了高壓供軌的 2.0 升直列 4 缸柴油引擎，但在不同調校下，能夠於 4,000 轉產出 143 匹最大馬力並且在 1,750 轉至 2,500 轉產出 32.6 公斤米的扭力峰值。
320i 採用了 2.0 升 TwinPower Turbo 渦輪增壓直列 4 缸汽油引擎，能夠於 5,000 轉產出 184 匹的最大馬力，且於 1,250 轉開始進入 27.5 公斤米的扭力峰值。第 6 代 320i 比起上一代增加了 28 匹馬力和 6.1 公斤米的扭力，且在燃油效率上進步至每公升 16.9 公里的油耗水準。
在進入全新的第 6 代後，3 系列房車也首度導入了 XDrive 四輪驅動系統，而 ActiveHybrid 3 強效動力版本也將於日內瓦車展現場進行展示，並於近期內正式進入量產的階段。ActiveHybrid 3 採用了 3.0 升 TwinPower Turbo 渦輪增壓直列 6 缸汽油引擎和電動馬達系統，能夠產出 340 匹最大綜效馬力以及 45.9 公斤米的綜效扭力峰值，油耗則達到了每公升 15.6 公里的水準。
1 系列 EfficientDynamics，BMW i3、i8 概念車同場展演
在這次的日內瓦車展中，BMW 也準備展出 1 系列中的 116d EfficientDynamics 高效動能車款，追求燃油效率的 116d 每公里僅排放 99 公克的二氧化碳，且擁有每公升 26.3 公里的油耗水準。這樣的成績要歸功於最大馬力 116 匹的直列 4 缸柴油引擎，這也讓 116d 成為 BMW 旗下最省油的車款之一。除 116d 外，BMW 這次展演的 1 系列陣容包括了搭載柴油引擎的 125d 和汽油引擎的 125i，這兩種動力皆提供了 215 匹的最大馬力，也是小型車級距中的高性能引擎代表。
i 系列車型代表了 BMW 對節能目標的終極追求，因此 BMW 帶來了 i3 和 i8 兩款節能概念車於 2012 年日內瓦車展展演。BMW 表示定位為都會電動車 i3 將於 2013 年正式發表上市，i3 植入了擁有 170 匹馬力及 25.5 公斤米扭力峰值的電動馬達，能為在 7.9 秒讓 i3 從靜止加速到時速 100 公里，擁有時速 150 公里的極速表現，並同時具有 160 公里的續航力。
BMW 則將 i8 定位為油電混合跑車，並表示 i8 車款已經進入量產的準備了。BMW i8 擁有 128 匹 (96kW) 最大馬力以及 25.5 公斤米扭力峰值的電動馬達，同時具備了擁有 220 匹最大馬力和 30.6 公斤米扭力峰值的三缸汽油引擎，可以為 i8 帶來 348 匹的最大綜效馬力以及 56.1 公斤米的綜效扭力。這樣的性能也能夠讓 i8 於 4.6 秒從靜止加速到時速 100 公里，並擁有時速 250 公里的極速表現。
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