W 型 12 缸引擎一直都是英國豪華車廠 Bentley 動力來源的象徵，旗下的 Continental 車系更是 W12 引擎的最佳代言人。Bentley 執行長 Wolfgang Dürheimer 就曾表示：「我們很高興 Bentley 將是第一個在豪華 SUV 級距中、搭載 W12 汽油引擎的品牌，因為這也說明了誰才是這個市場的領導者。」，這段敘述也讓 Bentley 之 EXP 9 F SUV 車型採用 W12 引擎成為可以想而之的事實。而在 2012 年 AutoChina 北京車展中，Bentley 正式確定 EXP 9 F 將採用 W12 引擎之外的動力來源，宣告 Bentley 之 SUV 進入新的方向。

在 2012 年 AutoChina 北京車展中，Bentley 正式確定 EXP 9 F 將採用 W12 引擎之外的動力來源，宣告 Bentley 之 SUV 進入新的方向。

Bentley 原廠表示，EXP 9 F 必須成為 SUV 級距中最頂尖的代表，並應該要為這級距立下標竿，而若要成為豪華 SUV 的頂尖代表，EXP 9 F 更需要以傑出的性能設立新的標準。目前在 2012 年北京車展展演的 EXP 9 F 搭載了的 6.0 升 W 型 12 缸雙渦輪增壓汽油引擎，能夠產出 600 匹最大馬力以及 81.6 公斤米的扭力峰值，並搭配了 8 速齒密變速箱，提供 EXP 9 F 足夠動力來證明其豪華 SUV 的性能地位。

前在 2012 年北京車展展演的 EXP 9 F 搭載了的 6.0 升 W 型 12 缸雙渦輪增壓汽油引擎，能夠產出 600 匹最大馬力以及 81.6 公斤米的扭力峰值，並搭配了 8 速齒密變速箱，提供 EXP 9 F 足夠動力來證明其豪華 SUV 的性能地位。

除了 W12 引擎外，Bentley 也替 EXP 9 F 設想了不同動力配置的可能性，其中包括了 Bentley 去年才發表的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，這具 V8 引擎目前已搭載在 Bentley 旗下的 Continental GT V8 車款上，能夠於 6,000 轉產出 507 匹最大馬力，並於 1,700 轉就進入 67.3 公斤米的扭力峰值。

除了 W12 引擎外，Bentley 也替 EXP 9 F 設想了不同動力配置的可能性，其中包括了 Bentley 去年才發表的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，而這具 V8 引擎目前已搭載在 Bentley 旗下的 Continental GT V8 車款上。

Bentley 也曾有過將 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力搭載在 EXP 9 F 上的想法，而這想法在 2012 年北京車展上也獲得了證實。Bentley 表示 EXP 9 F 不僅將有 V8 引擎作為 W12 引擎外的動力來源，更會採用由 V6 引擎與電動馬達整合而成的 Plug-in Hybrid 插電式油電系統。在 Plug-in Hybrid 插電式油電動力下，EXP 9 F 仍能夠以不到 5 秒的時間從靜止加速到時速 100 公里，並且能夠將二氧化碳排放量降到每公里 130 公克，若以純電動模式行駛，EXP 9 F 則擁有了 30 公里的最大巡航距離。

雖然目前在 Volkswagen 集團下仍沒有車款使用 V6 引擎的 Plug-in Hybrid 插電式混合系統，但使用 V6 Hybrid 油電混合的車款包括了，Porsche Cayenne 等車款，因此將其進化為 Plug-in 插電式油電混合系統也擁有了高度的可能性。

雖然目前在 Volkswagen 集團下仍沒有車款使用 V6 引擎的 Plug-in Hybrid 插電式混合系統，但使用 V6 Hybrid 油電混合的車款包括了，Touareg Hybrid、Porsche Cayenne 以及 Porsche Panamera S Hybrid；因此 Bentley 或 Volkswagen 集團，將既有 V6 Hybrid 進化為 Plug-in 插電式油電混合，並搭載在 EXP 9 F 上也擁有了高度的可能性。

廣  告

於 2012 年日內瓦車展首演前，原廠就曾表示將會評估消費者對 EXP 9 F 之回應，了解 Bentley 的 SUV 計畫是否可行。Bentley 執行長 Wolfgang Dürheimer 也表示：「自從 EXP 9 F 於日內瓦車展首演後，消費者的回應都相當正面。大家似乎都贊同 SUV 車型與 Bentley 之品牌定位能夠先互吻合。」「而包括 V6 插電式油電混合系統在內的一系列動力配置都擁有了高度可能性，但無論如何，Bentley 之 SUV 車款將擁有驚人的動力以符合 Bentley 品牌長久以來帶給人們的印象。」