5門掀背58.9萬元起，Tobe Q'way正式上市

隨著 Tobe 裕隆酷比汽車於 2012 年 5 月份推出 M'way 1.8L 4 門房車後，其 58.9 萬元的國民車定價和向歐洲車款看齊的設定創造了不少話題。而 Tobe 裕隆酷比汽車也於 2012 年 6 月 27 日發表了 M'way 之 5 門掀背版本－Q'way 1.8L，且同樣開出了樂活版 58.9 萬元、旗艦版 63.9 萬元之售價，即日起正式上市。Tobe 裕隆酷比汽車也於 Q'way 1.8L 上市之同時，推出了首批限量 50 輛、價值 3 萬元的 4 件式 R-Style 運動套件，以 2 萬元之優惠價格，讓有意添增 Q'way 運動氣息之消費者選購。

Tobe 裕隆酷比汽車於 2012 年 6 月 27 日發表了 M'way 之 5 門掀背版本－Q'way 1.8L，且開出了樂活版 58.9 萬元、旗艦版 63.9 萬元之售價，即日起正式上市。(圖為搭載 R-Style 運動套件之 Q'way，中為裕隆酷比汽車總經理許國興)

5 門掀背輪廓，造型更趨運動化

先前於 2012 年台北車展首演的 Q'way，不同於 M'way 的四門房車造型，改採 5 門掀背車設定。在外觀造型方面，相較於 M'way 四平八穩的臉孔，Q'way 搭載了不規則的黑色水箱護網以及高流量進氣柵，呈現出不同的運動個性。此外，Q'way 並沒有選擇採用 M'way 的 LED 晝行燈，倒是搭載了圓形的霧燈 (樂活版為選配)，使整體外觀更具運動感。

相較於 M'way 四平八穩的臉孔，Q'way 搭載了不規則的黑色水箱護網以及高流量進氣柵，呈現出不同的運動個性。此外，Q'way 並沒有選擇採用 M'way 的 LED 晝行燈，倒是搭載了圓形的霧燈 (樂活版為選配)，使整體外觀更具運動感。

在車側上，Q'way 與 M'way 同樣採俐落風格，但是因為掀背車的設定，使 Q'way 在 C 柱上與 M'way 有所不同，呈現出更為方正的後座車造型。車側曲線在接近車體尾段後逐漸趨於圓滑，原廠則表示 Q'way 採用了符合流體力學的楔型車體造型，能夠提供高速行駛時的穩定性。

車側曲線在接近車體尾段後逐漸趨於圓滑，原廠則表示 Q'way 採用了符合流體力學的楔型車體造型，能夠提供高速行駛時的穩定性。Q'way 在車尾部分也擁有些許歐系掀背車的影子，平滑線條匯聚在尾門上，帶出圓潤的車尾造型，而尾門上的小型擾流尾翼則點綴出獨有的運動氣息。

Q'way 在車尾部分也擁有些許歐系掀背車的影子，平滑線條匯聚在尾門上，帶出圓潤的車尾造型，而尾門上的小型擾流尾翼則點綴出獨有的運動氣息。若選擇加裝 R-Style 運動套件，Q'way 車頭上則會增加雕塑感十足之前下擾流板，並於車側左右配置擾流側裙，以及在車尾上加裝後下擾流的空力套件。

若選擇加裝 R-Style 運動套件，Q'way 車頭上則會增加雕塑感十足之前下擾流板，並於車側左右配置擾流側裙，以及在車尾上加裝後下擾流的空力套件。(上為普通版 Q'way，下為搭載 R-Style 套件之 Q'way)

車室鋪陳空間，維持與 M'way 相同之設定

雖然採用了與 M'way 相同之底盤，但是少了後車廂的 Q'way 在車體尺寸上也與 M'way 略有不同。Q'way 之車體尺寸為車長 4,397mm、車寬 1,789mm、車高 1,470mm，並擁有了 2,650mm 的軸距；使 Q'way 在車長方面較採用 M'way 之 4,635mm 少了 238mm，其他尺寸則維持不變。而 Q'way 的行李空間則落在 390 公升，並且提供 6:4 分離後座椅傾倒的功能，提供更靈活的空間應用。而在軸距沒有變動之情況下，Q'way 擁有了與 M'way 相同的車室空間和鋪陳，同樣提供乘客寬裕的乘坐空間。

Q'way 的行李空間則落在 390 公升，並且提供 6:4 分離後座椅傾倒的功能，提供更靈活的空間應用。而在軸距沒有變動之情況下，Q'way 擁有了與 M'way 相同的車室空間和鋪陳，同樣提供乘客寬裕的乘坐空間。

在配備方面，Q'way 擁有了與 M'way 相同之設定，儀表板上擁有了整合總里程、油耗等資訊的旅程電腦，而自動恆溫空調系統、倒車雷達在樂活版和旗艦版上都是標準配備。至於 8 向可調的電動駕駛座椅、真皮皮椅以及電動窗防夾裝置則納為旗艦版的標準配備。

在多媒體系統方面，Q'way 標配了具有 6 支喇叭的 CD 音響系統，並支援 MP3、Aux-in、USB 音源輸入的功能。至於選配的 Wi-Fi 聯網式智慧影音系統，則包括了大型觸控螢幕、Wi-Fi 連網、預載 Android APP 程式、DVD 影音娛樂系統、藍牙通訊以及藍牙音樂傳輸功能。唯有選配 Wi-Fi 聯網式智慧影音系統後，消費者才能夠進一步選配倒車顯影系統、衛星導航系統以及 HD 高畫質數位電視。

在多媒體系統方面，Q'way 標配了具有 6 支喇叭的 CD 音響系統，並支援 MP3、Aux-in、USB 音源輸入的功能。至於 8 向可調的電動駕駛座椅、真皮皮椅以及 4 門電動窗防夾裝置則納為旗艦版的標準配備。

如同 M'way，Q'way 無論車型為何，都標配了德國 Bosch 8.1 版的 ABS 防煞車鎖死與 EBD 電子煞車分配系統。而整合光感應自動啟閉、I'm home 延遲熄滅功能、尋車光源啟動系統，共 3 種功能的智慧頭燈燈源系統也是跨車型標配。在被動安全方面，旗艦版車型標配了 6 具氣囊，至於入門的樂活版則標配了前座駕駛、副駕駛座，共兩具氣囊。

國際大廠加持，ZF Punch 變速箱、荷蘭 PDE 底盤調校

在動力方面，Tobe Q'way 採用了與 M’way 相同之配置，搭載了模擬 6 速手自排的德國 ZF Punch 無段式 CVT 變速箱，以及代號 JL4G18 的 1.8 升直列 4 缸 CVVT 連續可變汽門正時直列 4 缸引擎，讓這具動力系統能夠在 6,200 轉產出 137 匹最大馬力，以及在 4,200 轉產出 17.5 公斤米扭力峰值，其中 93%於 2,500 轉就開始輸出。

在經濟部能源局油耗測試下，Q'way 擁有了與 M'way 相同的每公升 11.7 公里之平均油耗，能源效率等級被歸類在 4 級。雖然擁有相同的能源效率等級，但是 Q'way 的高速油耗和市區油耗卻分別落在每公升 15.01 公里以及 8.52 公里，與 M'way 的高速每公升 14.82 公里以及市區每公升 8.6 公里有所不同。

在動力方面，Tobe Q'way 採用了與 M’way 相同之配置，搭載了模擬 6 速手自排的德國 ZF Punch 無段式 CVT 變速箱，以及代號 JL4G18 的 1.8 升直列 4 缸 CVVT 連續可變汽門正時直列 4 缸引擎，讓這具動力系統能夠在 6,200 轉產出 137 匹最大馬力，以及在 4,200 轉產出 17.5 公斤米扭力峰值，其中 93%於 2,500 轉就開始輸出。

在荷蘭 PDE 工程團隊的調校下，Q'way 於懸吊上採用了前獨立麥佛遜附防傾桿、後拖曳臂附防傾桿的設定。定位為國民房車的 Q'way 樂活版搭載了 16 吋鐵圈，並提供了 16 吋鋁合金輪圈做為選配，至於旗艦版車型則將 16 吋鋁合金輪圈列為標配。

定位為國民房車的 Q'way 樂活版搭載了 16 吋鐵圈，並提供了 16 吋鋁合金輪圈做為選配，至於旗艦版車型則將 16 吋鋁合金輪圈 (上圖) 列為標配。

Tobe 裕隆酷比汽車表示，包括全車 4 件式空力套件、鋁合金踏板組以及碳纖維飾板的 R-Style 運動套件，首批將限量推出 50 組；而不限樂活版或旗艦版車型，消費者只需加價 2 萬元，即可升級價值 3 萬元的 R-Style 運動套件。為了刺激買氣，Tobe 裕隆酷比汽車也表示，只要現在入主 Q’way，將會加贈價值 2 萬元的原廠前霧燈、16 吋原廠鋁圈、以及原廠皮質座椅，並享有原廠的配件兌換券。

Tobe 裕隆酷比汽車表示，包括全車 4 件式空力套件、鋁合金踏板組以及碳纖維飾板的 R-Style 運動套件，首批將限量推出 50 組；而不限樂活版或旗艦版車型，消費者只需加價 2 萬元，即可升級價值 3 萬元的 R-Style 運動套件。