或許汽車產業與雲端、數位、虛擬實境等科技名詞，看起來僅有薄弱的關聯性，早在上個世紀中期，很可能難以想像未來有網路世界的存在，更遑論邊開車還能夠邊在網路世界流覽，一切似乎只是電影裡的特效。然而就在數位科技日益壯大普遍，汽車不僅逐步邁向全新能源發展，就連車輛的製造、銷售也呼應雲端數位而有所改變。近來已歐洲車廠已經陸續建置了數位展示中心，而 Ford 則打算從源頭開始數位化，透過 3D 虛擬系統掌控產線以及打造新車。

透過 3D 虛擬實境的導入，無論生產線或是設計面，都能有效降低成本且提升整體效能，間接也達成環保節能的訴求。

單講數位化，其實汽車製造早就已經邁入數位化時代，想像一下在沒有電腦的時代，設計師們繪製設計稿，隨後在模具、製造藍圖等處，又要將想法轉變成很多張紙，最後才是由土模型、原型作品等現身。如今早就已經是透過電腦來進行設計 3D 繪圖，不再如同往昔有許多設計圖「稿」，而是數位檔案的傳遞與連結。如今，更進一步的作法，就是透過數位平台以及大型螢幕，協助消費者從車系、車身設定、引擎動力到傳動系統進行搭配，當然連色彩也能自由選擇；猶如欣賞實車一般，能放大仔細觀察每個細節，未來，或許展適中心不再是擺放數十輛汽車，而是滿滿的大型屏幕讓消費者在螢幕上選購愛車，既科技、省成本也更為環保。

Ford 透過電腦系統，模擬生產線的實際環節與步驟，從所有零部件的裝配、順序與方式詳加檢視所有狀況，Ford 相信能夠提升產線效率，並降低瑕疵、錯誤的產生。

Ford 近日公佈的消息則是從製造端開始，Ford 在 1997 年開始，就已經透過建立數位系統來模擬製造流程，掌控整體流程是否更為效率，也減少不必要之瑕疵產生。如今，Ford 要更進一步透過電腦模擬實際產線，透過有如身歷其境的模擬環節，更有效率的掌握生產流程。簡單來說，如同電影特效一般，工程師們可以研究每個部件、生產動線，甚至於以後會在產品維修時，更精準快速的掌握維修速度與方式。雖然這並非新科技，但 Ford 表示如今 Ford 的電腦系統，已經能夠很精準的完整模擬產線運作；如果一切都非常有效率的快速進行，損耗減少、不良情況也得以減少，成本自然降低，也是更為環保的一種作法。

廣  告

除了透過電腦精確模擬，協助 Ford 組裝產線效率精進之外，Ford 還打算透過「virtual build events」3D 虛擬實境的方式來造車；透過資料庫中建置有所有零件的資料，利用攝影機將所有零件轉化成 3D 立體圖像後，未來設計師造車時，就能夠在虛擬平台上，直接從資料庫中找尋匹配之零件，然後將成千上萬的零部件，組裝成一部完整的作品。多數車款真正昂貴的成本，就在於研發設計費用，透過 3D 虛擬實境平台，成本自然降低許多，比起電腦螢幕裡的設計圖稿，應當能更真實、確切的了解產品優缺點。

3D、虛擬實境、數位平台等技術，在現今社會中其實並非新穎科技，然而卻在近年來開始整合在生活運用，除了 3D 電影是絕佳噱頭外，包含 Audi 建立了數位展示環境，BMW i 更打算推出網購；節省成本、環保、便利性等優勢，都是運用科技的附加、也是迫切急需的價值，整個產業鏈勢必慢慢有所進化改變；相對的，各大汽車集團內的共用性也會更為頻繁，無論車輛本質、配備科技等，其一致性的發展，將會是可見的未來趨勢。