Hyundai 在進入 i 世代之後，透過設計面的整體強化，逐步加強旗下車款產品力，從外觀造型的流體雕塑思維，到性能與操控上的轉變，都是躍昇全球前四大車廠的關鍵；在 2011 年底的臺北新車大展上，Hyundai 國內總代理南陽實業展出了跑格動感的 Veloster，吸引不少消費者的注目，不過在原廠以及國內市場等因素考量下，原本預計在 2012 年上市的行程一再順延，南陽實業日前表示 Veloster 預計會在 2013 年第 2 季前國內上市，而 U-CAR 網友阿帕也於 11 月 15 日，於新竹地區發現小幅偽裝的 Veloster。

U-CAR 網友於新竹捕獲 Veloster 輕度偽裝的照片，南陽實業表示該車確實是三陽工業進行相關測試，隨著緊鑼密鼓的測試，代表了國內上市時程的逼近。可惜的是，因為 Veloster 並非首次於國內現身，因此本照片不適用領取首發獎金規則。

經南陽實業證實，該輛 Veloster 確實是三陽工業於新竹地區進行相關測試，不過因為 Veloster 其實先前已經在臺北車展中現身，所以並不符合首發獎金規則，在此感謝網友阿帕，同時也請再接再厲。從現行 Hyundai 汽車在國內的產品分佈來看，Veloster 雖然市場銷量絕對難與自家 Santa Fe、Elantra、Sonata、i30 等車系相提並論，但代表著 Hyundai 新世代的鋼砲動感，確實吸引許多熱血族群注意，於車展展出後就已經接獲數十張訂單。

目前確定引進國內的版本，為自然近氣之 1.6 升汽油引擎，最大動力表現為 132 匹與 16.1 公斤米，搭配 6 速手自排變速系統，相較於 Veloster 的鋼砲形象，似乎有點美中不足。

比較可惜的，是目前確定引進國內的版本，為自然近氣之 1.6 升汽油引擎，最大動力表現為 132 匹與 16.1 公斤米，搭配 6 速手自排變速系統，相較於 Veloster 的鋼砲形象似乎有點美中不足。這當然是因為原廠產量分配的緣故，性能較為強悍的 GDI 引擎目前都沒有配給東南亞市場。從市場面來看，Hyundai 雖然因品牌於過內之刻板印象而多有所阻，但隨著新世代的產品力優勢，確實逐步於國內市場漸獲好評，而 Veloster 的現身，提供 Hyundai 佈局國內性能鋼砲市場的好機會。

南陽實業除了首波引進國內的 1.6 升自然進氣版本之外，也還持續積極爭取性能、高階的 GDI 車型。
廣  告

因此南陽實業亦同步積極爭取更性能版本的動力系統引進國內，也會讓 Veloster 流暢動感的線條更名副其實。在 10 月底於韓國舉辦的第 12 屆 Hyundai-Kia 動力系統研討會，Hyundai 表示將積極佈局 GDI 動力科技，也就是說除了既有的 1.6 升與 2.0 升 GDI 引擎之外，新發表的 1.2 升 GDI 引擎也將會大量運用在品牌麾下，隨著 GDI 引擎的茁壯發展，代表著未來 Veloster 有機會引進更強悍、熱血的韓皮歐骨性能鋼砲。