2013 年 3 月份能源局油耗數據於日前正式釋出，而相較於前幾個月，3 月份油耗的送測陣容明顯冷清許多，在國產車方面僅有柴油版 Hyundai ix35 獨挑大樑。而在進口車方面，除了已經上市的 Peugeot 208 和 Aston Martin Vanquish 外，於 2012 年臺北車展亮相、上市計畫延宕的 Hyundai Veloster 也在 3 月份油耗數據中現身。

4 月 20 日店頭上市，Hyundai ix35 正式售價仍有調降空間

這不是柴油版 ix35 第一次出現在能源局油耗測驗中，Hyundai 總代理南陽實業早在 2011 年 8 月份就對柴油版 ix35 送測，並且獲得了平均每公升 12.8 公里的油耗表現，與本次送測的平均每公升 12.9 公里沒有明顯差異。

本次送測的柴油版 ix35 繳出了平均每公升 12.9 公里的油耗成績，與 2011 年送測的結果相仿。南陽實業雖然對柴油版 ix35 尊貴型和旗艦型分別開出 91.9 萬元、96.9 萬元的接單價，但據了解，柴油版 ix35 之正式售價仍具調降的空間，而其價格差異將會在 4 月 15 日媒體公辦試車的活動中揭曉。而柴油版 ix35 也會在 4 月 20 日直接於店頭上市販售。

U-CAR 曾在日前報導過柴油版 ix35 即將上市的相關消息，並對其配備車型進行了第 1 手報導。南陽實業對柴油版 ix35 尊貴型開出 91.9 萬元的預接單價為，並對配備較為豐富的旗艦型開出 96.9 萬元之接單價。雖然接單價已出爐，但據了解，柴油版 ix35 之正式售價仍具調降的空間，而其中的價格差異將會在今晚 (4 月 15 日) 媒體公辦試車活動揭曉。

國產小客貨兩用車耗能證明 102 年 3 月核發資料
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗		 高速
油耗		 歐盟
油耗
測試值		 美國
FTP-75
換算值#		 能源
效率
等級
三陽
(註一)		 Tucson (ix35 4WD) A6 1995.0 10.06 15.52 12.9 14.8 1 級
油耗單位：公里/公升

#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算)
*為美國 FTP-75 換算歐盟 1999/100/EC 之油耗測試值。(以美國 FTP 數據除以 1.15 換算)
註 ：未備註之車型係使用汽油，其油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註一：此車型係使用柴油，其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註二：此車型係使用汽油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註三：此車型係使用柴油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註四：能源效率等級分級基準，係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 13~附表 14 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。
廣  告

確定第 2 季上市，延宕已久的 Hyundai Veloster

除了柴油版 ix35 外，另一位即將進入臺灣車市的新產品也來自 Hyundai，那就是曾在 2012 年臺北車展露臉、採用 1+2+1 門 (一面單門、一面雙門) 設計的韓系跑車 Veloster。而據了解，南陽實業也確定會在 2013 年第 2 季將 Veloster 推出上市。

雖然早在 2012 年臺北車展露臉、並在現場接到了 48 張的訂單，但是 Hyundai Veloster 受進口配額和排放法規之影響，上市時程有所延後，南陽實業也確定會在 2013 年第 2 季將 Veloster 推出上市。

雖然在臺北車展上就接到了 48 張的訂單，但是 Hyundai Veloster 卻沒有在 2012 年上市販售，其中包括了兩個主要原因；第 1，方面原廠未釋出足夠的進口配額；第 2，臺灣於 2012 年 10 月 1 日跨入汽油車第五期排放標準，因此南陽實業計劃進口原廠 2013 年式、符合 5 期排放標準的 Veloster 車型。

而 3 月份的油耗數據也印證了先前之消息，引進臺灣販售的 Hyundai Veloster 搭載了 132 匹最大馬力、16.1 公斤米最大扭力的 1.6 升汽油引擎，並與 6 速手自排變速箱進行搭配。而在油耗表現上，採用這動力配置的 Veloster 繳出了市區每公升 9.81 公里、高速每公升 16.03 公里以及平均每公升 13.0 公里的成績。

進口小客車車型耗能證明 102 年 3 月核發資料
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗		 高速
油耗		 歐盟
油耗
測試值		 美國
FTP-75
換算值#		 能源
效率
等級
Peugeot 208 VTi (Hatchback) A4 1598.0 10.1 20.0 14.7 16.905 2 級
Mercedes-Benz C200 A7 1796.0 8.47 15.75 12.0 13.8 4 級
Mercedes-Benz(註一) B200 CDI A7 1796.0 18.87 23.26 21.7 24.955 1 級
Audi S6 A7 3993.0 7.41 13.16 10.2 11.73 1 級
Aston Martin DB9 A6 5935.0 4.58 12.14 7.6 8.74 2 級
Aston Martin Vanquish A6 5935.0 4.68 10.67 7.3 8.395 2 級
Porsche Cayman S A7 3436.0 6.41 13.13 9.5 10.925 3 級
Hyundai Veloster A6 1591.0 9.81 16.03 13.0 14.95 3 級
油耗單位：公里/公升

#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算)
*為美國 FTP-75 換算歐盟 1999/100/EC 之油耗測試值。(以美國 FTP 數據除以 1.15 換算)
註 ：未備註之車型係使用汽油，其油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註一：此車型係使用柴油，其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註二：此車型係使用汽油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註三：此車型係使用柴油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註四：能源效率等級分級基準，係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 13~附表 14 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。
除此之外，在豪華進口車部份，Audi S 系列三雄: S8 (上) 、S7 (中) 、S6 (下) 預計最快於 6 月份一同登場，而 S8 和 S7 其實已在數月前的能源局油耗測驗中出現，如今 S6 的油耗資訊也在本次的測試結果中浮現。
總代理永三汽車於 3 月份除了送測 Aston Martin Vanquish 外，小改款 DB9 也榜上有名，雖然正式上市發表會的日期尚未確認，但永三汽車仍對小改款 Aston Martin DB9 開出了 1,280 萬元的接單價。於 2012 年巴黎車展亮相的小改款 DB9 在性能和豪華配備上都有所升級，從靜止加速至時速 100 公里僅需 4.4 秒，較改款前的 4.8 秒進步不少。