突然喊卡，Jaguar C-X75超跑生產計劃夭折

英國 Jaguar 車廠曾於 2011 年 5 月份宣布，將以限量 250 輛的方式，與知名英國 F1 車隊 Williams F1 車隊共同合作，打造 C-X75 油電混合超級跑車。而原廠人士也在今年 7 月份透露，C-X75 已進入測試階段，並將從 1.6 升直列 4 缸引擎與油電系統，榨出超過 500 匹的最大馬力。眼看 Jaguar C-X75 量產車款即將成型，英國原廠卻在日前表示，由於經濟環境的因素，決定不會生產 C-X75 超級跑車。

眼看 Jaguar C-X75 量產車款即將成型，英國原廠卻在日前表示，由於經濟環境的因素，決定不會生產 C-X75 超級跑車。按照原本的計劃，Jaguar 將對限量 250 輛的 C-X75，開價 90 萬英鎊 (約新臺幣 4,237 萬元) 進行販售。

Jaguar 曾於 2011 年 5 月份舉辦了盛大的記者會，表示將與 Williams F1 車隊一同開發量產版本的 C-X75 超級跑車，並將協同 Williams F1 車隊幫助開發其碳纖維車架、Hybrid 油電混合技術以及空氣力學設計。

Jaguar 表示：「經過縝密地對近期市場狀況重新評估後，我們認為全球經濟環境無法支撐 C-X75 這類型超級跑車的導入。」按照原本的計劃，Jaguar 將對限量 250 輛的 C-X75，開價 90 萬英鎊 (約新臺幣 4,237 萬元) 進行販售。

英國原廠於 2010 年巴黎車展正式發表了 C-X75 概念車，此概念車在 4 個輪子搭載了 4 具電動馬達，並將以兩具小型燃氣渦輪發動機，做為車載發電機之用，供給電動馬達與鋰電池組所需的電力。Jaguar 也在 2011 年 5 月份，舉辦了盛大的記者會，表示將與 Williams F1 車隊一同開發量產版本的 C-X75 超級跑車，並將協同 Williams F1 車隊幫助開發其碳纖維車架、Hybrid 油電混合技術以及空氣力學設計。

據了解，量產版本 C-X75 將採用擁有上萬轉的 1.6 升直列 4 缸引擎，以及插電式油電混合系統，預計能夠榨出 500 匹以上的最大綜效馬力。雖然 C-X75 的量產計劃被停止，但是 Jaguar 全球品牌總監 Adrian Hallmark 仍透露，C-X75 所標榜的這些科技將不會被放棄，並將在未來應用在 Jaguar、Land Rover 的未來產品上。

在 2012 年 7 月，原廠人士向國外媒體透露，量產版本 C-X75 將採用擁有上萬轉的 1.6 升直列 4 缸引擎，以及插電式油電混合系統，預計能夠榨出 500 匹以上的最大綜效馬力。量產版本 C-X75 也預計將能夠擁有超過時速 322 公里的最高速度，每公里二氧化碳排放量更將壓在 99 公克以內。

而雖然 C-X75 的量產計劃被停止，但是 Jaguar 全球品牌總監 Adrian Hallmark 仍透露，C-X75 所標榜的這些科技將不會被放棄，不過他並未透露將在哪一種車款上配置 C-X75 所擁有的科技。Adrian Hallmark 表示：「我們得到了很多成果，並且將會持續測試、開發這些與 Jaguar、Land Rover 未來產品擁有高度相關性的科技。」