在 2012 年巴黎車展中，Mercedes-Benz 實踐了電動量產的目標，推出了 SLS AMG Electric Drive，雖然這款電動超跑尚未正式導入量產，但先期的行銷宣傳卻不可少，Mercedes-Benz 與專事快艇打造的 Cigarette Racing Team 攜手合作，在 2 月中旬於邁阿密舉行的國際遊艇展 International Boat Show 上，推出了以 SLS AMG Electric Drive 動力系統為基礎，最大馬力 2,220 匹的電動快艇：Cigarette AMG Electric Drive Concept。

Mercedes-Benz 與 Cigarette Racing Team 攜手合作，推出電動快艇 Cigarette AMG Electric Drive Concept，動力來源是以 SLS AMG Electric Drive 之動力系統為延伸，綜和最大馬力可達 2,220 匹之譜。

Mercedes-Benz 在 2009 年法蘭克福車展發表了當代品牌超跑代表、重現鷗翼風采的 SLS AMG，隨後在 2010 年 6 月份又發表了電動版本的 SLS AMG E-Cell 原型車，當時就曾經表示電動超跑將會投入量產。隨後 Mercedes-Benz 在 2012 年巴黎車展發表了準量產的 SLS AMG Electric Drive，搭載了最大電壓 400 伏特的高容量鋰電池組，與 4 具電動馬達組合來驅動這款電動超跑，綜和最大馬力為 552kW (約合 740 匹)，最大扭力數值則來到 102 公斤米之譜。

SLS AMG Electric Drive，搭載了最大電壓 400 伏特的高容量鋰電池組，驅策 4 顆電動馬達，最大馬力來到 552kW，而最大扭力則為 102 公斤米，性能實力相當優異且零二氧化碳排放。

Cigarette AMG Electric Drive Concept 船身全長為 11.6 公尺 (38 英呎)，搭配鮮豔的 AMG Electricbeam Magno 黃，船首黑色賽式條紋塗裝以及船側處皆有 AMG 徽飾，兩者都顯現了這部電動快艇與 AMG 超跑之間的關聯性，也就是直接移植自 SLS AMG Electric Drive 的動力系統。Cigarette AMG Electric Drive Concept 以 2 具動力舷外機來驅馳，每一具舷外機都是由 6 顆各自獨立運作的電動馬達來驅動，每一顆電動馬達則搭配獨立之變速系統。

Cigarette AMG Electric Drive Concept 船尾搭載左右兩具舷外機，各別由 6 顆電動馬達來驅動，每顆馬達則有獨立之變速系統，最大綜合馬力來到 1656kW，讓這艘電動快艇能以每小時 160 公里的極速奔馳於海面上。

而能量來源當然就是與 SLS AMG Electric Drive 相同的高容量液冷鋰電池組，每一顆電動馬達能供輸 138kW 的最大馬力以及 25.5 公斤米最大扭力，總和船尾兩具舷外機的綜效馬力來道 1656kW，約莫等同於 2,220 匹最大馬力，最大扭力則來到 306 公斤米的驚人數值，這也使得 Cigarette AMG Electric Drive Concept 能以每小時 160 公里的極速於海面上奔馳。當然，與電動超跑相同，二氧化碳排放量為零污染，兼顧了性能與環保的優勢，不過代價就是充電需時 7 個小時。

廣  告

除了打造汽車之外，Mercedes-Benz 其實早就已經將觸角延伸到其他不同領域中，而與 Cigarette Racing Team 的合作，則是在 2007 年就已經展開；Cigarette Racing Team 是專門從事快艇生產訂製的公司，早在 1969 年就已經專注在海上競速活動中，在 2013 年國際遊艇展上，除了展出動力系統原自 SLS AMG Electric Drive 的電動快艇概念之外，還推出以 G 63 AMG 為題、42 英呎的 Huntress 快艇，不過其超過 1,700 匹的最大馬力，就與 G 63 AMG 動力系統沒有任何相干，只是單純的品牌結合之作。