Jaguar 於日前即透過新車量產照的發佈，預告 XJ 車系的全新性能旗艦 XJR，即將在 2013 年的美國紐約車展上正式發表。如今隨著美國紐約車展的正式揭幕，Jaguar 不但正式推出了擁有車系中最強悍動力設定的 XJR 車型，更首度推出針對美國市場發表的限量車款 XKR-S GT，以賽車化的調校方式賦予其更強悍的整體操控性能表現，且 XKR-S GT 僅限量生產 30 部，更彰顯此車的稀有度。
550 匹長軸性能旗艦首發
於此代 Jaguar XJ 車系上首度現身的 XJR 車型，乃是以 XJ L 長軸版車型所衍生而出，XJR 除了擁有車型專屬的紅底豹頭廠徽之外，更具備了全車空力套件的設定，其中水箱護罩及保桿進氣柵皆採用了黑色柵狀進氣口，水箱護罩亦鑲崁了 R 金屬徽飾，保桿兩側進氣口亦特別施以鍍鉻徽飾，適度強調車頭的豪華風格。而在車側部份除了具被側裙的點綴外，葉子鈑上方也擁有 XJR 字樣的金屬徽飾。車尾部份，為了不過度破壞原有設計的優雅身型，XJR 僅追加了小型的擾流尾翼，並在後保桿下方追加了左右雙出的排氣管設定。
為了強調出 XJR 車型的性能旗艦身份，原廠以紅黑雙色做為內裝的設定風格基礎，中控台除了使用黑色真皮包覆外，更採用了黑色鋼琴木紋飾板，座椅則採用了黑色及紅色真皮進行縫製，座椅及方向盤下方皆具有 XJR 車型專屬的 R 字樣徽飾，除了頂級的真皮材質使用之外，諸如大型全景式天窗、四區恆溫空調等享受配備皆一應俱全。此外 XJR 更標配了具有 12 支揚聲器組成的 Meridian 環繞音響系統，並可進一步選配具有 17 支揚聲器的 Meridian 高階音響系統。
動力表現部份乃是 XJR 的拿手好戲，原廠為其配置一具 5.0 升 V8 機械增壓引擎，可在引擎轉速 6,500 轉時輸出 550 匹的最大馬力，69.3 公斤米的最大扭力則可自引擎轉速 2,500rpm 全數釋放，並一路延伸至 5,500rpm。而與這具動力系統相互搭配的、則是一具 8 速手自排變速箱，動力部份並導入了引擎自動啟閉系統強化油耗表現。根據原廠提供的測試數據顯示，XJR 由靜止加速至時速每小時 100 公里僅需 4.6 秒即可完成，極速則採用電子限速時速每小時 280 公里。
空力強化美國專屬限量車款
於此回美國紐約車展上首度現身的 XKR-S GT，可說是 Jaguar 專為性能操控狂熱者所開發出的限量發售車型，其以現行販售的 XKR 車款為基礎進行強化，更重視車輛空氣力學的表現，在車頭前保桿兩側追加了小型的碳纖維輕量化材質定風翼，進氣柵下方也換上了造型更為突出的碳纖維黑色下擾流。而在車尾部份，原廠直接以大型的賽車化碳纖維固定式尾翼，取代了原有的小型擾流尾翼，使其展現出十足強悍的賽道風格。據原廠的資料顯示，XKR-S GT 在經過前述空力設計上的更動後，可提供最大達到 145 公斤的下壓力，藉此進一步強化車輛高速時的操控穩定性表現。
而相對於一般的 XKR-S 車款，XKR-S GT 在內裝上也加入了更多的賽車元素，其在中控台、門板、座椅及中央扶手等處全數採用麂皮包覆，擁有車型專屬徽飾的三輻式跑車化方向盤，亦同樣採用了麂皮包覆手握部份，藉此獲得更佳的轉向手感，強化方向盤的止滑性表現。而在車門內側飾板中，更加入了碳纖維材質的門飾及紅色縫線，讓車室內的戰鬥氣息更為濃郁。雙前坐可調式賽車椅，維持了全電動調整機能，並採用黑色真皮與麂皮包覆，並同樣施以紅色縫線強化細部的質感表現。
XKR-S GT 在動力系統上則是維持了原有的動力架構，採用了一具可輸出 550 匹最大馬力的 5.0 升 V8 機械增壓引擎，最大扭力亦維持在 69.3 公斤米的範疇，變速箱則同樣採用一具 6 速手自排變速箱，根據原廠的測試數據顯示，XKR-S GT 由靜止加速至時速每小時 96 公里僅需 3.9 秒就可完成，極速則採用電子限速在每小時 300 公里。XKR-S GT 配置了主動式高性能排氣系統，可藉由排氣管中電動閥門的設計，兼顧引擎在低速及高速的排氣回壓需求，並提供更為雄渾的排氣聲浪表現。
XKR-S GT 雖在動力上未見新意，但原廠在底盤操控部份可是下了不少功夫，在原有的 Adaptive Damping 可變阻尼系統下進一步加入了車高可調的設定，前後避震器彈簧更分別加強了 68%及 25%，進一步強化 XKR-S GT 在賽道上的操控表現。而原廠在 XKR-S GT 前輪距上也較一般車款增加了 25mm，原廠並借用來自 F-Type 車款的新車開發技術導入其中，為 XKR-S GT 開發一套的新的轉向系統，並變更轉向齒比設定，提供更為快速的前輪轉向反應。XKR-S GT 更進一步採用了 20 吋的鍛造輕量化鋁圈，並搭配輕量化的碳纖陶瓷煞車系統，完整強化車輛的操控制動表現。
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