F1技術上身的趣味之作，Twizy Renault Sport F1

雖然離 4 月 1 日的愚人節已過了一段時間，但是法國車廠 Renault 仍具備了十足的玩心，Renault Sport 以都會型 Twizy 電動概念車為基礎，裝上了光頭胎、方程式賽車的方向盤、前鼻翼、後尾翼以及 F1 賽車的 KERS 動能回收系統，打造出了獨一無二的 Twizy Renault Sport F1 概念車。

Renault Sport 以 Twizy 電動概念車為基礎，全套的空力套件、光頭胎和 KERS 系統，打造出 Twizy Renault Sport F1。Renault 表示，這項趣味之作代表了 F1 科技和量產車款之間的橋樑。

各大車廠對 F1 一級方程式的看法都有所不同，部分認為 F1 賽車場上所運用的技術太極端，無法應用在日常車款上，另一部分則抱持著相反的意見，而積極投入方程式賽車運動的法國車廠 Renault 很明顯為後者。Renault 表示，這項趣味之作代表了 F1 科技和量產車款之間的橋樑。

不是推土機，F1 空力套件全面移植

單從正面來看，配上 F1 樣式前翼且車艙結構明顯的 Twizy Renault Sport F1，看起來就像推土機，不過 Twizy Renault Sport F1 這逗趣的外觀，其實是由整套方程式賽車相關的設計組成。

雖然乍看下像是輛推土機，不過 Twizy Renault Sport F1 全車都充滿了 F1 賽車的相關設計，碳纖維複合材料打造的前翼、側裙以及尾翼都與方程式賽車相似。

由碳纖維複合材料打造的前翼、側裙以及尾翼都與方程式賽車相似，而在輪胎的選用上，Twizy Renault Sport F1 採用了與 Formula Renault 2.0 賽車相同的光頭胎，展現出相當跳脫造型的霸氣。除了基本的車頭和車尾套件外，Twizy Renault Sport F1 也換上了方程式賽車的長方形後照鏡，而車尾上的底盤分流器也另外附上和 Formula Renault 3.5 相同的 LED 警示燈。

在輪胎的選用上，Twizy Renault Sport F1 採用了與 Formula Renault 2.0 賽車相同的光頭胎。而為了容納 KERS 動能回收系統，Twizy Renault Sport F1 也將後座空間挪了出來，成為了僅有前座的單人座電動車。

雖然一般版本的 Twizy 採用了前後的 1+1 雙人座設定，但是為了容納 KERS 動能回收系統，Twizy Renault Sport F1 也將後座空間挪了出來，成為了僅有前座的單人座電動車，就像 F1 賽車一樣。此外，Twizy Renault Sport F1 也配置了 F1 風格的多功能方向盤，將方程式賽車的設計貫徹到車室中。

除了跨張的尾翼，Twizy Renault Sport F1 底盤分流器上方也配置了與 Formula Renault 3.5 相同的 LED 警示燈。

Twizy Renault Sport F1 計畫的專案主任 Tarik Ait 表示：「就外觀設計而言，我們想要避免落入宛如 Twizy 服用類固醇的陷阱。因此我們與 Renault Design 密切合作，以尋找一個能夠融入 Formula 1 設計的方法。雖然 Twizy 的變化明顯地與單座賽車不同，但你仍能夠看到多出呼應方程式賽車之處。」

80 匹最大馬力 KERS 系統強植，13 秒的加速快感

在動力方面，一般版本的 Twizy 搭載了一具擁有 17 匹最大馬力的電動馬達，而在這基礎上，Renault 為 Twizy Renault Sport F1 強行植入了 F1 賽車所搭載的 KERS (Kinetic Energy Recovery System) 動能回收系統，簡單來說，F1 賽車所使用的 KERS 系統能夠將煞車所產生的動能，透過電動發電機 (高達 36,000 轉) 將這能量儲存，並透過電動馬達將其釋放，為 F1 賽車帶來瞬間的加速力道，。

Twizy Renault Sport F1 在一般版本 Twizy 的基礎上，植入了 F1 賽車所搭載的 KERS (Kinetic Energy Recovery System) 動能回收系統；除了原本具有 17 匹最大馬力的電動馬達，重量達 30 公斤的整套 KERS 系統，也包括了電池以及電動馬達。

Twizy Renault Sport F1 搭載的這套 KERS 系統和電動馬達與 F1 賽車相同，其中電動馬達可達 10,000 轉，並可輸出 60kW 的最大功率 (約 81.6 匹最大馬力)。而在 KERS 系統的加持下，Twizy Renault Sport F1 最高速度，從一般版 Twizy 的時速 53 英里 (時速 85.3 公里)，提升至提供每小時 68 英里 (時速 109 公里) 。

KERS 系統和 Twizy 在正常使用時，是以各自獨立的方式運作，亦即擁有各自獨立的電動馬達和電池組。KERS 系統所提供的能量，能夠為 Twizy Renault Sport F1 帶來 13 秒的加速快感，在 KERS 系統的加持下，Twizy Renault Sport F1 最高速度，也從一般版 Twizy 的時速 53 英里 (時速 85.3 公里)，提升至提供每小時 68 英里 (時速 109 公里) 。

而 KERS 系統所提供的能量，能夠為 Twizy Renault Sport F1 帶來 13 秒的加速快感，原廠也表示，Twizy Renault Sport F1 在 KERS 啟動下，從靜止加速到時速 100 公里所需時間與當家性能鋼砲 Mégane Renaultsport 265 相同，也就是為 6 秒左右。