搶先體驗！更擬真的賽車遊戲大作Gran Turismo 6

廣受全球車迷歡迎的賽車遊戲 Gran Turismo 跑車浪漫旅系列，自從全新第 6 代作品確定將繼續架構在 PlayStation 3 平臺上、並持續釋出新增車款、新增賽道及全新的物理引擎等消息，相信所有車迷及玩家早已經受不了。

幸好，Gran Turismo 6 已經確定在 2013 年 12 月 5 日就會在臺灣上市，而 SCET 臺灣索尼電腦娛樂也提前在 10 月 16 日這一天，舉辦了媒體體驗活動，讓 U-CAR 有機會提前一試這款賽車遊戲鉅作的遊玩感受。

SCET 臺灣索尼電腦娛樂在 2013 年 10 月 16 日，邀請媒體來體驗即將於今年 12 月 5 日正式上市的賽車遊戲大作 Gran Turismo 6，而 SCET 臺灣索尼電腦娛樂總經理江口達雄先生更親自講述 GT6 的進化之處。

與 Yokohama、KW 合作，加強輪胎、懸吊系統的擬真表現

由山內一典領軍製作的 Gran Turismo 跑車浪漫旅系列，靠著廣泛收錄許多市售車款、多樣化的賽道，以及擬真的遊玩感受，自從 1 代問世 15 年以來，至今已經在全球累積銷售超過 7,000 萬張。而全新的 Gran Turismo 6 (以下簡稱 GT6)，更有著許多的進化。

首先，GT6 除了持續和世界各大汽車廠及國際賽道合作之外，這次更將協力開發對像擴增到輪胎與懸吊廠商，分別和知名的日本 Yokohama 橫濱輪胎，以及德國的避震器大廠 KW Automotive 進行合作。在 Yokohama 的協助下，GT6 加入了輪胎化合物、構造以及過渡領域等特性的變化，而 KW Automotive 則替 GT6 加強了避震器阻尼的精確度與真實感，讓遊玩感受與實車更加逼近。

GT6 這次的重點在於全新的物理模組，此外更進一步地與 Yokohama 橫濱輪胎及避震器大廠 KW Automotive 合作，強化 GT6 的駕駛感受。

此外，GT6 也有著全新的物理模擬引擎，車身重心的荷重轉移、動態，以及輪胎和路面之間的關係都經過重新運算，讓遊玩時的路感更加豐富、真實。同時車輛模組的空力變化也經過強化，包含車體形狀、車身姿態的變化，以及車速所造成的下壓力、上揚力及空氣阻力等因素的精確度都比歷代作品更加細緻。再配合新款 3D 模組的描繪採用了新世代的技術，透過 Sony 稱為適應型 Tessellation (曲面細分) 的手法，再加上 GT6 將 HDR 的動態範圍擴大至 GT5 的 50 倍，讓同樣架構在 PlayStation 3 平臺上的 GT6，有著更加細緻、真實的畫面。

GT6 這次新收錄多款新車，讓可以駕馭的車輛總數達 1,200 輛的水準，其中包含 Ford Focus ST、Mercedes-Benz E63 AMG、Mercedes-Benz A45 AMG、Pagani Huayra，以及 Ferrari Dino 246 GT、BMW Z8 及 Cizeta V16T 等多種經典車款。

收錄 1,200 款各式車款，新增多條膾炙人口的知名賽道

GT6 除了物理引擎與畫面的精進之外，更收錄了許多 GT5 所沒有的新車款，讓可遊玩的車輛總數達到 1,200 輛的水準，包含 Ford Focus ST、Mercedes-Benz E63 AMG、Mercedes-Benz A45 AMG 及 Pagani Huayra 等新問世的車款都可在 GT6 中駕馭到。而賽道亦新增著名的英國 Silverstone 賽道、英國 Goodwood 跑道、澳洲 Mount Panorama (Bathurst) 賽道、英國 Brand Hatch 以及 Matterhorn 等，總計收錄 37 個地點、79 種配置的賽道，較 GT5 增加 11 處、24 種配置。此外，GT6 亦加入功能更強大的賽道編輯器，可生成、演算數十公里的賽道場景。

GT6 在賽道數量上比 GT5 新增 11 處地點、24 種配置，包含英國 Silverstone 賽道、英國 Goodwood 跑道、澳洲 Mount Panorama (Bathurst) 賽道、英國 Brand Hatch 以及 Matterhorn 等。

畫面、氣氛更有臨場感，彈跳、抓地力的呈現更真實

SCET 在 10 月 16 日於新店裕隆汽車城的 Nissan 展示中心內，一口氣擺了 5 臺體驗機器 (PS3+G27 方向盤) 供與會媒體試玩。而試玩內容則是 GT6 體驗版中的賽道，包含 Goodwood 跑道、Mount Panorama 賽道及 GT5 就有的 Suzuka Circuit 等。至於試玩車款則為 Nissan GT-R Nismo GT3 N24 Schulze Motorsports '13。

SCET 在活動現場一口氣擺了 5 臺體驗機器 (PS3+G27 方向盤)，並可開著 Nissan GT-R Nismo GT3 N24 Schulze Motorsports '13 體驗 Goodwood 及 Mount Panorama 等賽道。

其實今年 7 月的 2013 GT Academy (GT 學院 2013) ，就是架構在全新的 GT6 平臺之上的活動，那時已經對 GT6 所提供的路感留下深刻的印象。而這次我最好奇的部分，是 GT6 對於 Mount Panorama 這條賽道的呈現感受，這條素有澳洲 Nürburgring 之稱的賽道，以明顯的高低起伏、以及狹小的路幅著稱，最後在接上數個高速彎角，無論驚險度及難度都相當高。

實際遊玩後，不難發現 GT6 將 Mount Panorama 的驚險度詮釋的相當好，遊玩時你會驚呼賽道怎麼這麼窄！並謹慎地控制著車輛動態，否則一不小心就會撞上一旁的護牆損失秒數。對於物理的呈現，GT6 呈現的真的比 GT5 好上太多，其中最精彩的部分，我認為是車身在彈跳時的動態反應更加真實，無論是壓過路緣石、或是稍微切上 Goodwood 跑道旁的草皮時，都比過去更能掌握車輛接下來會出現的反應。

實際遊玩，可以發現 GT6 在賽道氣氛及車輛的物理確實模擬的比 GT5 更加出色，也讓人更加期待 12 月 5 日就要上市的正式版 Gran Turismo 6。

據說，山內一典目前正在替 GT6 的音效模組升級作努力，這一切的一切，都是為了讓 Gran Turismo 系列更加擬真、更貼近實車的表現。手癢了嗎？快了快了！Gran Turismo 6 在今年 12 月 5 日就會準時發售！

GT6 在 12 月 5 日正式上市後，將推出 1,790 元的 GT6 15 周年紀念版 (圖上)、2,690 元的 GT6 珍藏版 (圖中) ，以及 9,990 元、並內含 PS3 主機及 GT6 遊戲光碟的 GT6 競速包 (圖下)，共三種產品供消費者選擇。