在 84 屆日內瓦車展的展演臺上,德國車廠 BMW 帶來以全新前驅底盤打造的 2 Series Active Tourer,讓車迷們感受到 BMW 無限的造車創意,同時也讓世人了解到,以操駕樂趣聞名的 BMW 並不昰只會打造後驅車款;而就在日前才傳出,BMW 將計畫推出同樣以前驅底盤打造的前驅跑車 Z2 後,海外又有新的消息出現,表示在 Z2 上市以前,BMW 將會率先發表以 2 Series Active Tourer 為基礎的延伸車款:Active Tourer 7 Seater 七人座版本,並預計在 2015 年,正式和全球的車迷見面。
前驅趨勢,成本降低、競爭力提高
BMW 之所以會在前驅底盤上多所著墨,甚至接連有發表前驅新車的計畫,就目前的汽車市場趨勢來看,其實是相當符合邏輯的一步;後驅車款,優勢在於能讓駕駛獲得更多的操駕樂趣,但是若就現實面思考,相對於前驅底盤的簡單結構,複雜的後驅底盤有著昂貴開發成本之劣勢,同時在整體機械結構重量增加的情況下,油耗表現不若前驅底盤也昰不爭的事實;為了降低造車成本、在汽車市場上繼續保有競爭力,BMW 決意開發前驅底盤,雖然或許會讓「後驅至上」的車迷們失望,但無疑是相當明智的決定。
但是,若 BMW 開發前驅底盤,只為打造一種特定車款,從某方面來說,毋寧也是一種生產成本的浪費,那要如何將單一底盤的效用極大化呢?車迷們腦海中應當會浮現「模組化底盤」這 5 個字;模組化底盤同樣是目前汽車市場的趨勢之一,例如 Mercedes-Benz 的 MFA 底盤即是個好例子;透過 MFA 底盤模組化的靈活特性,車廠能夠使用同一套底盤系統,打造出用途、外觀,甚至大小皆異的車款,進而讓生產成本再度降低,而截至目前為止,M-Benz 已利用 MFA 底盤,推出包含 A-Class、B-Class、CLA-Class、GLA-Class4 種前驅車款,也在市場上取得了不錯的成績。
所以,僅管 BMW 官方目前仍未確認有關 Z2、Active Tourer 7 Seater 七人座的量產消息,但身為 M-Benz 的主要競爭對手,BMW 理應會將這些計畫付諸實行;而對於採取前輪驅動、有減損 BMW 操控樂趣疑慮的車迷來說,應該也不用太過操心,因為 BMW 已經在 Mini 身上證明,就算是前驅配置,仍能帶給駕駛人相當多的操駕快感;且進一步言之,前驅車款節省下來的造車成本,應當也會反映在車價上,這代表人們可以用更少的金錢,享受 BMW 呈獻的造車工藝。
「雖然」前驅,但依舊有趣
消息指出,Active Tourer 7 Seater 七人座將以 2 Series Active Tourer 為造車樣本,而它也會和 Mini Countryman、下一代的 1 Series,甚至是傳聞中的 Z2 前驅敞篷跑車,擁有更多的血緣關係;Active Tourer 7 Seater 的後懸吊預計採用多連桿設計,並且使用混和式材質打造出更輕的車體結構,讓它能夠符合原廠設計的調性:都會代步使用,並且經濟宜人,更重要的昰,它將會擁有第 3 排座椅,讓家庭買家能夠擁有更便利的使用性。
和 2 Series Active Tourer 相同,Active Tourer 7 Seater 預期也將擁有 3 缸汽油、或 4 缸柴油的動力配置,或許 Active Tourer 225i 的那具 238 匹最大馬力、2.0 升 4 缸渦輪增壓汽油引擎,也是可能的選項之一。而在採取前輪驅動後節省下來的底盤空間,也讓 Active Tourer 7 Seater 擁有更多可能的機械配置,包括油電動力混和,或是全時四輪驅動系統的搭載,都讓人感到十分期待。
若 Active Tourer 7 Seater 在未來投入量產,將有極大機率在 2015 年現身,屆時在市場上,其會遭遇到諸如 Audi Q3、Mercedes-Benz B-Class、Mini Countryman 等對手,U-CAR 也將持續為你關注 Active Tourer 7 Seater 的消息,並在第一時間內,帶來更進一步的報導。
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