面臨新時代即將到來的科技對應，車輛將加裝黑盒子？

用「時代巨輪不停轉動」來描述近 30 年的世代演進，相信應當會是非常合宜的描述，在 80 年代，如果告訴你車子會自動停車、還擁有車道偏離警示、盲點警示等功能，你很可能會轉頭跟別人說，這人看太多科幻電影了；時至今日這些配備已讓人司空見慣，就連車輛的自動駕駛，雖然仍未真正進入量產、普及，但似乎也近在眼前了。不過，新穎的科技世代即將到來，有許多相關事宜也需要進行調整，以應其所產生的相關問題，例如自動駕駛車輛如果發生任何意外或事故，責任的歸屬、保險怎麼理賠等，甚至連交通罰則的法源依據，這些都需要通盤而全面的周密考量，因此，近日德國官方舉辦的自動駕駛研討會中，討論了一項重要議題：自動駕駛車輛是否應當加載「黑盒子」！

自動駕駛車輛雖然距離量產問世，仍有一段不短距離，但勢必也是影響人類生活的重大關鍵，而由自動駕駛所衍生出的議題，也同樣會是影響其發展的要素。

根據路透社報導，在一個由德過政府召開的自動駕駛研討會中，包含了汽車製造商、律師、保險業等各方人士，對於自動駕駛車輛的各種配套措施進行積極討論，其中一項議題就是應當比照飛機，是否安裝黑盒子來記錄各項重要資訊。自動駕駛的概念問世，並不是單純因為想要將科幻電影場景具現化，而是期望能屏除人為疏失，根據統計，超過 90%的交通事故，都是因人為疏失而引起，因此，汽車製造商們想到增加行車安全的方式，就是自動駕駛車輛的研發。

包含了 BMW、Nissan、Toyota、Mercedes-Benz、Volkswagen 等，都已經有推出原型車款進行實地測試，Google 更在 2014 年 5 月份，發表了第 2 代的 Google 無人駕駛車。自動駕駛車輛能夠透過導航系統、雷射、紅外線、車外攝影機、以及電腦系統進行各種判斷，行駛於不同類型道路、車水馬龍的交通中，不過如果在自動駕駛模式下發生事故，因為已經沒有了「人為」失誤因素，此時責任的歸屬究竟是誰？保險理賠又要如何處置後續？如果有安裝黑盒子來記錄車輛的所有訊息，將有助於責任的釐清與歸屬。

自動駕駛車輛能夠透過導航系統、雷射、紅外線、車外攝影機、以及電腦系統進行各種判斷，行駛於不同類型道路、車水馬龍的交通中，不過如果在自動駕駛模式下發生事故，因為已經沒有了「人為」失誤因素，此時責任的歸屬究竟是誰？

透過黑盒子來紀錄，就如同現今國內許多車輛上，都已經裝有行車紀錄器來，一但發生意外事故，車商可以透過記錄了解並精進自家車輛，保險公司能掌握理賠狀況，而警察也能透過調閱資料，簡單便利的調查事故；不過，這又衍生出另一項議題，如果在自動與半自動駕駛車輛上安裝黑盒子，是否也有個資洩漏的疑慮。

日前與一位長輩聊天時，聊到科技進展的快速，從 20 世紀初到現今 21 世紀，人類生活有著重大轉變，從馬匹為主要交通載具，到如今汽機車滿街跑、航空運輸每日往返於全球各大都會；汽車的出現改變了人類交通方式，也間接加速了文明進展，電視與電腦的普及化，也與工業革命相同，是近代文明的重要轉折點。自動駕駛車輛雖然距離量產問世，仍有一段不短距離，但勢必也是影響人類生活的重大關鍵，而由自動駕駛所衍生出的議題，也同樣會是影響其發展的要素。