上市後旋即成為 Maserati 品牌全球銷售主力的 Ghibli，今日 (7/10) 於總代理臺灣蒙地拿臺北旗艦展示中心、發表品牌首款柴油引擎車型：Ghibli Diesel，並開出 389 萬元的報價，成為 Maserati 國內第一款報價低於 400 萬元的車型，將與先行抵臺上市的 Ghibli S Q4 及 Ghibli 共同組成完整戰線，持續鎖定以 BMW 5 Series 及 Mercedes-Benz E-Class 為主的進口中型豪華房車市場。

Maserati 總代理臺灣蒙地拿今日 (7/10) 於臺北旗艦展示中心發表品牌首款柴油引擎車型：Ghibli Diesel，並開出 389 萬元的報價，成為 Maserati 國內第一款報價低於 400 萬元的車型 (圖右為 Maserati 品牌總經理黃怡超、圖左為行銷公關經理馬方哲)。

以「沙漠疾風」為名的 Ghibli，是 Maserati 於 2013 年 4 月於中國上海車展首演的品牌入門車系，為原廠用來迎戰 BMW 5 Series、Mercedes-Benz E-Class 及 Audi A6 這個級距的中型豪華房車，旗下今日在臺發表的 Ghibli Diesel，不但是車系最新入門車型，更是 Maserati 品牌首次跨足柴油引擎車型之作。

Ghibli 是 Maserati 用來迎戰 BMW 5 Series、Mercedes-Benz E-Class 及 Audi A6 這個級距的中型豪華房車，而報價 389 萬元的 Ghibli Diesel 則是車系最新入門車型。

Ghibli Diesel 採前置引擎、後輪驅動規劃，車身前/後配重比例為 51：49，所搭載之引擎為排氣量 3.0 升的 V6 渦輪增壓缸內直噴柴油引擎 (實際排氣量 2987c.c.)，由前 Ferrari 引擎開發經理 Paolo Martinelli 領軍的 Maserati 工程團隊所研發調校，搭載可變幾何渦輪增壓系統與陶瓷球狀軸承等科技；雖然可在引擎轉速 4,000 轉所輸出的 275 匹馬力為車系中最小的數值 (編按：Ghibli 柴油引擎車型目前針對義大利市場還有一款輸出值調校至 250 匹的車型)，但是能在引擎轉速 2,000 至 2,600 轉爆發的 61.2 公斤米最大扭力卻是最強悍的，所以一樣配置 ZF AT8-HP70 8 速手自排變速箱後，Ghibli Diesel 不僅由靜止加速到時速 100 公里也只需 6.3 秒，亦擁有 250 公里的極速表現，表現同樣出色。

Ghibli Diesel 搭載排氣量 3.0 升的 V6 渦輪增壓缸內直噴柴油引擎 (實際排氣量 2987c.c.)，可在引擎轉速 4,000 轉輸出 275 匹馬力，能在引擎轉速 2,000 至 2,600 轉間、爆發 61.2 公斤米最大扭力；配置 ZF 8 速手自排變速箱後，由靜止加速到時速 100 公里只需 6.3 秒，亦擁有 250 公里的極速表現。

此外，Ghibli Diesel 還配備有 Maserati 首度搭載的 Start & Stop 怠速熄火裝置，在擁有出色性能的前提下，也兼顧了優異的油耗與排放效果，在原廠測試數據中、綜合平均油耗為 16.7km/L，二氧化碳排放值則為 158g/km，降低了二氧化碳排放 6%、NOx 氮氧化物減少 8%，HC 碳氫化合物則減少 9%；而且 Ghibli Diesel 為了擁有媲美汽油引擎車款的聲浪，也配置了 Maserati Active Sound 主動式聲浪控制系統，可藉由內建於兩側排氣尾管的真空閥門及 Sound Tank 技術，營造出 Maserati 家族的音頻，並能透過中控台上的 Sport 鍵開啟或關閉。

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外觀方面，Ghibli Diesel 的線條與細節幾乎都和車系頂級 Ghibli S Q4 相同，承繼了 GranTurismo、A6 GCS Berlinetta 等經典跑車的家族特徵，且亦選配有 LED 晝行燈與雙 HID 氣體放電式頭燈組，車身尺碼長、寬、高則分別同為 4,971mm、2,100mm (含後視鏡、不含後視鏡則為 1,945mm) 和 1,461mm，軸距則達 2,988mm，其它諸如內凹式水箱格柵、葉子鈑的三格狀冷卻通風柵、C 柱經典 Saetta 徽飾等也一應俱全，擁有難以錯認的專屬 DNA。

Ghibli Diesel 的外觀和車系頂級 Ghibli S Q4 幾乎完全相同，僅有胎圈部分採用了小一級的 18 吋設定 (Ghibli S Q4 標配 19 吋胎圈)，亦選配有 LED 晝行燈與雙 HID 氣體放電式頭燈組，其它諸如內凹式水箱格柵、葉子鈑的三格狀冷卻通風柵、C 柱經典 Saetta 徽飾等 Maserati 專屬 DNA 一應俱全。
Ghibli Diesel 的內裝鋪陳與新世代 Quattroporte 車系相似，但配色與用料較為活潑，且中控台中央的 8.4 吋 MTC 螢幕已上移至空調出風口的中間，其它如真皮三輻式方向盤的造型、儀表板及排檔桿等設計都沿用了一樣的設定。

至於內裝鋪陳與配備等級上，Ghibli Diesel 則與國內建議售價 412 萬元的 Ghibli 相近，大致與新世代 Quattroporte 車系相仿，內裝同樣使用有義大利國寶品牌之稱的 PoltronaFrau 皮革來包覆，真皮三輻式方向盤、儀表板及排檔桿等的設計也幾乎都沿用了新世代 Quattroporte 車系的設定，且有較大膽的配色、多了幾分動感，並沒有因為入門車型的定位而犧牲質感。