Ford Mondeo內裝揭示，福特六和車輛異音檢測流程體驗

福特六和於今日 (11 月 19 日)邀請國內媒體，前往位於中壢的福特六和廠區，參觀組裝產線針對車輛品質，所進行的下線後測試，以及近期與未來將陸續導入的檢測機制，目的就是為了與消費者溝通，Ford 車款在品質上的追求；而活動的最後，則是揭示即將於國內上市之 Ford Mondeo 的車室空間及內裝鋪陳。不過，福特六和並未針對上市內容多作說明，僅就車室空間與配備稍作說明，以及 Ford Mondeo 在車頭燈組所導入了新穎科技。

福特六和於 11 月 19 日邀請國內媒體前往中壢廠區，除了解福特六和針對品質控管所進行的品管測試流程外，還針對異音測試工程進行了測試試乘體驗；不過，在活動最後則是展出即將上市的新一代 Mondeo，並揭示車艙的完整樣貌。

福特六和汽車品質部連永昇經理，講述福特六和汽車的品質驗放系統，包含離開產線後的成車，發現瑕疵或有異樣時，福特六和的處理方式，同時也介紹了全球 Ford 在品管上所作的強化與進展。

在講述 Ford 針對品質控管所進行的努力時，也透過投影片闡述後續將陸續導入福特六和廠區、更完整生產流程的各項設施及計畫。

整個測試流程體驗活動，從廠區遵守事項開始進行簡單地講解，包含了除申請區域外不准拍照、錄影，以及在廠區內所需要留意的安全規範等，旋即由福特六和汽車品質部連永昇經理，講述福特六和汽車的品質驗放系統。連永昇表示，福特六和汽車遵循著全球福特的指標與步伐，包含全球福特生產系統 (GFPS、Global Ford Production System)的持續導入，並強化品質運作系統 (QOS、Quality Operating System)的徹底執行。

這也是福特六和舉辦此活動的主要目標，透過了解生產線的完成車驗放流程，以及實地進行的各項品質測試，點出 Ford 車款在品質上的多所著墨；例如，車輛車輛進行的異音測試，當有發現異音時，就會回溯到產線上的各項細節步驟，一步步詳查以解決異音發生的狀況持續。而符合 Ford 全球統一的品質規範與檢測規範，福特六和陸續導入多項測試儀器與配備設施，如 2012 年即已導入的四輪定位暨頭燈調整定校正系統，2013 年第 3 季末導入的裝配線防誤等系統，後續也將追加檢查外觀用的雷射儀器，提供測試更為精確的靜音房等設施及配備。

福特六和表示，每一輛離開產線的作品，都要進行三趟的異音路試道測試，測試員都經過專業訓練且每年都要重新檢測；透過三趟異音路試道的過程，掌握車輛異音、以利排除瑕疵。

而主要參觀的測試項目，為品檢測的異音工程測試項目，內容則可分為兩個項目：在特殊設計的異音路試道，讓每一輛出廠車輛進行測實測，以及名為 4-Post 的震動異音實驗室。路試道依序為鵝卵石 (Cobblestone)、橫向延續溝槽的洗衣板 (Washboard)、繩索 (Ropes)、角鋼 (Angel Iron)等不同路面狀況，藉由不同情形下的震動，專業測試人員能掌握車輛是否有異音產生。緊接而來的，是在路面上設計有大型連續凸起，測試車輛的直行車體扭曲表現 (Body Twist on Straight)。

異音測試道依序為鵝卵石、洗衣板、繩索、角鋼、等不同路面狀況。

圖為路面有大型凸起物，測試直行時當車體在扭曲狀態下，是否有不正常的異音產生。

在直行車體扭曲的測試項目中，是透過連續行經大型凸起時，車體會因路面狀況而產生扭曲，底盤如果有任何異常狀況，往往也會造成異音的產生。緊接在後的，是長度 100 公尺的磚面路段，總計分常四行、鋪設模擬不同歐洲國家路面的路磚 (歐洲磚、比利時磚)，同樣也是檢測有無異常情況發生。完成型近於各式模擬路面後，再來的依序為減速路拱、高起路面的不同轉向，以模擬轉彎時車體扭曲的情境。

模擬不同歐洲都市的磚石路面，總計有不同大小的路磚組合，會為車體帶來連串的碎震，也是檢測內裝組裝成果的方式之一。

轉彎時車體扭曲的狀況下，最能測試車體剛性表現，同時也能掌握到懸吊系統的完整度。

福特六和表示，福特六和每一輛出廠的車款，都需要進行三趟的異音路試道測試，專業經過訓練的檢測人員，會積極掌握車輛是否有任何異音產生；對於測試人員的要求，除每年要經過技術檢測之外，還要進行聽力檢察；此外，有任何異音狀況產生，務求在 30 分鐘內解決產線上的狀況。

4-Post 震動異音實驗室，乃是透過控制從下層延伸而上的四跟液壓柱，以模擬不同路面震動的方式，在安靜的實驗室中，更進一步的測試從車室內到底盤、懸吊系統是否有任何異音產生。

4-Post 震動異音實驗室，之所以稱為 4-Post (柱子)，其實就是從地下一樓向上延伸的四根液壓柱，透過系統的控制，可以模擬不同路面帶來的震動，總計多達 10 種路面的模擬，每一項約 30 秒的時間；不同於路試道的開放環境，震動異音實驗室為安靜的室內空間，測試人員可以更清楚的聽出所有異音。福特六和每天會抽測 10 輛，每一輛同樣也是三回合的測試。

簡短的體驗品質控制環節之一的異音檢測流程後，福特六和緊接著揭示本次活動中，許多消費者最為關心的新一代 Ford Mondeo，在 Ford 的品牌高峰會 Go Gurther 上，福特六和就已經先行展示了新一代 Mondeo，但當時並未將內裝揭露；隨著上市時機的越來越近，福特六和也藉由此契機，讓與會媒體可以進一步的感受，車室空間有著哪些進化。

隨著新一代 Mondeo 的上市在即，福特六和繼於高峰會中揭示外觀造型之後，於本次活動特別展出新一代 Mondeo 的內裝，提供給與會媒體進行拍攝。

新一代 Mondeo 的頭燈組，導入了動態的轉向 LED 登條，燈組會下緣黃色的方向燈，亮起時會有如霓虹燈一般，從頭開始往車尾方向亮起，這是 Ford 導入、名為 Dynamic LED 的設計。

除此之外，福特六和仍未就產品戰力布局、產品價格等關件項目進行溝通，因此除了外觀與內裝導入多項貼心設計與科技配備外，其餘皆還需等待時機來確認；目前仍僅是近距離賞車、為新一代 Mondeo 的上市進行暖身動作。