Focus 乃是 Ford 麾下重要的全球戰略車款之一,而除了滿足多數消費者用車需求的一般汽柴油版本外,Ford 也針對小眾的性能渴望,推出了 ST 車型,其 250 匹最大馬力與 35.2 公斤米最大扭力,提供一般消費者日常自駕,以及追求樂趣的渴望。在 2013 年初,Ford 原廠高層就透露,將於 2015 年推出更高階、符合賽道競技需求的 Focus RS,近日 Ford Europe 透過影片檔,預告當代 Focus 車系最強的 RS 車型,將於 2 月 3 日全球首演。
2013 年時任歐洲 Ford 產品開發副總裁的 Barb Samardizich,在接受一場訪問時透露,在 One Ford 全球策略下,Ford 仍積極滿足不同消費族群的需求,包含了性能產品的發展,這其中又有兩種不同喜好選擇,兼顧駕馭樂趣與日常生活需求的 ST,以及滿足競技需求的 RS,而這兩種不同需求並不一定是同一族群。如此對產品的劃分與敘述,等同在 2013 年初即預告 Focus RS 的問世。
雖然 Ford 已經確認將於 2 月 3 日,發表新一代 Focus 車系之性能座駕,但預告影片中並未揭示任何產品訊息,即便主角的 Focus RS 也未有完整裝扮,在許多細節處施以偽裝包覆,因此 Focus RS 與一般版本的差異性,尚無法完整進行準確比對;唯一能確認的,就只有因應預告影片中,Focus RS 在賽道中進行激烈測試,證實其擁有激昂的樂趣實力,其餘則未有任何細節透露。
根據國外媒體掌握到的訊息來看,Ford 為新一代 Focus RS 配置的動力單元,乃是與新世代 Mustang 相同、2.3 升 EcoBoost 渦輪增壓引擎,最大馬力應當有機會上看 350 匹的水準,與原先性能代表的 Focus ST 相比,性能實力更不在話下。雖然原先 Focus RS 皆採用前輪驅動之設定,但隨著動力數據的提升,前輪驅動恐怕不足以對應如此性能輸出,因此新一代 Focus RS 除將搭載電子差速器,很可能也會改以 AWD 的設定,讓性能表現能更顯淋漓盡致。
至於詳細的性能表現與動力數據,有待 2 月 3 日 Ford 正式發表後,才能有更詳盡的資訊。
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