Focus 乃是 Ford 麾下重要的全球戰略車款之一，而除了滿足多數消費者用車需求的一般汽柴油版本外，Ford 也針對小眾的性能渴望，推出了 ST 車型，其 250 匹最大馬力與 35.2 公斤米最大扭力，提供一般消費者日常自駕，以及追求樂趣的渴望。在 2013 年初，Ford 原廠高層就透露，將於 2015 年推出更高階、符合賽道競技需求的 Focus RS，近日 Ford Europe 透過影片檔，預告當代 Focus 車系最強的 RS 車型，將於 2 月 3 日全球首演。

2013 年時任歐洲 Ford 產品開發副總裁的 Barb Samardizich，在接受一場訪問時透露，在 One Ford 全球策略下，Ford 仍積極滿足不同消費族群的需求，包含了性能產品的發展，這其中又有兩種不同喜好選擇，兼顧駕馭樂趣與日常生活需求的 ST，以及滿足競技需求的 RS，而這兩種不同需求並不一定是同一族群。如此對產品的劃分與敘述，等同在 2013 年初即預告 Focus RS 的問世。

Ford 期許在滿足多數消費需求之餘，也兼顧滿足性能買家的喜好，為此，Ford 針對 Focus 車系除推出性能較一般版本更為強悍，日常與樂趣兼具的 ST 車型，追求賽道競技的 RS 車型也將問世。
雖然預告發表的影片中，Ford 並未揭示任何細節，但據悉 Ford 將為 RS 搭載與新一代 Mustang 相同，2.3 升 EcoBoost 渦輪增壓引擎，最大馬力應可上看 350 匹之譜。

雖然 Ford 已經確認將於 2 月 3 日，發表新一代 Focus 車系之性能座駕，但預告影片中並未揭示任何產品訊息，即便主角的 Focus RS 也未有完整裝扮，在許多細節處施以偽裝包覆，因此 Focus RS 與一般版本的差異性，尚無法完整進行準確比對；唯一能確認的，就只有因應預告影片中，Focus RS 在賽道中進行激烈測試，證實其擁有激昂的樂趣實力，其餘則未有任何細節透露。

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根據國外媒體掌握到的訊息來看，Ford 為新一代 Focus RS 配置的動力單元，乃是與新世代 Mustang 相同、2.3 升 EcoBoost 渦輪增壓引擎，最大馬力應當有機會上看 350 匹的水準，與原先性能代表的 Focus ST 相比，性能實力更不在話下。雖然原先 Focus RS 皆採用前輪驅動之設定，但隨著動力數據的提升，前輪驅動恐怕不足以對應如此性能輸出，因此新一代 Focus RS 除將搭載電子差速器，很可能也會改以 AWD 的設定，讓性能表現能更顯淋漓盡致。

至於詳細的性能表現與動力數據，有待 2 月 3 日 Ford 正式發表後，才能有更詳盡的資訊。

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