2011 年 6 月首度發表、2012 年 5 月正式引進國內的第三代 M-Class，推出至今已有約莫 4 年左右的時間，原廠亦於 2015 年 3 月推出更名為 GLE-Class 的小改款車型，代表著國內也將依循原廠的產品更新腳步，導入小改款車型。而為了就現有的產品進行促銷，台灣賓士也特別針對 2015 年式 M-Class 車系進行戰力調整，在三款車型售價維持以往的前提下，針對配備上進行強化。

由台灣賓士提供的 2015 年式 M-Class 試駕車款，乃是定位於入門級距的 ML 250 BlueTEC 4MATIC 車款，於 2014 年式車系首見、首度於 2014 臺北車展亮相的 ML 250 BlueTEC 4MATIC，除了提供以往未曾得見的四缸柴油動力選擇外，其 309 萬的新車售價，亦降低了 M-Class 車系於國內的入手門檻，不過在新車配備上，也因入門等級的身份，不若上級車款來的豐富。

於 2014 年式車系首見的 ML 250 BlueTEC 4MATIC，除了提供以往未曾得見的四缸柴油動力選擇外，其 309 萬的新車售價，亦降低了 M-Class 車系於國內的入手門檻，2015 年式車型在售價上維持以往，並在車型配備上有所更動。

AMG 運動化外觀套件列為標配，首納智慧型頭燈組

此回試駕的 2015 年式 ML 250 BlueTEC 4MATIC 車款，與 2014 年式車款相較之下，外觀新增了本列為選配項目的 AMG 運動化外觀套件，其中包含了 AMG 前、後保桿、19 吋 AMG 五輻式鋁圈，具備通風碟之跑車式煞車系統，且納入了鍍鉻外觀套件的配置，外觀上較 2014 年式車型更具性能風味，且頭燈亦由一般的鹵素頭燈，改採具有自動遠近調整功能的智慧型 HID 頭燈組，強化車輛照明，提升車輛夜間行駛的安全性表現。

2015 年式 ML 250 BlueTEC 4MATIC 車款首度將 AMG 運動化外觀套件列為車型標配，改採 AMG 前、後保桿且納入了鍍鉻外觀套件的配置，外觀上較 2014 年式車型更具性能風味。
2015 年式 ML 250 BlueTEC 4MATIC 頭燈改採具有自動遠近調整功能的智慧型 HID 頭燈組，足下改採 19 吋 AMG 五輻式鋁圈及具備通風碟之跑車式煞車系統。

內裝部份，2015 年式車型上亦可見到新意，台灣賓士將本列為 ML 250 BlueTEC 4MATIC 車款選配項目的跑車化內裝套件，改列為車型的標準配備，改變的項目包含改採 Dynamic 織布及 Artico 皮質的座椅，內裝並採用白色縫線處理，且改採跑車式前座椅，加強了腰部支撐的表現，同時在內門飾板中央採用了對比車縫線配置，搭配四輻式跑車化多功能方向盤、金屬踏板及專屬腳踏墊的配置，藉由材質上的變化，提升車室的運動氣息。

2015 年式 ML 250 BlueTEC 4MATIC 將跑車化內裝套件列為車型標備，並配置了手握部份採透氣孔處理的四輻式跑車化多功能方向盤。
跑車化內裝套件包含改採 Dynamic 織布及 Artico 皮質的座椅，內裝並採用白色縫線處理，搭配金屬踏板及專屬腳踏墊的運用，讓車室內的運動氣息更為濃郁。

2015 年式 ML 250 BlueTEC 4MATIC 在動力部份則維持以往，採用一具 2.2 升直列四缸柴油渦輪增壓引擎，可在引擎轉速 3,800 轉時提供 204 匹最大馬力輸出，並可在引擎轉速 1,600~1,800 轉區間輸出 51 公斤米的最大扭力，並搭配 7 速 7G TRONIC PLUS 手自排變速箱及 4MATIC 全時四輪驅動系統以及 BlueTEC 低排污科技，強調實用性的動力輸出設定。

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2015 年式 ML 250 BlueTEC 4MATIC 採用一具 2.2 升直列四缸柴油渦輪增壓引擎，具備 204 匹最大馬力輸出及 51 公斤米的最大扭力設定，搭配 7 速 7G TRONIC PLUS 手自排變速箱，動力規格維持以往。

依據台灣賓士提供的新車訊息顯示，2015 年式 ML 250 BlueTEC 4MATIC 在新車售價維持以往的前提下，前述新增的外觀及內裝配備總價值達 28.9 萬元，藉由增加配備不加價的方式，強化 2015 年式 ML 250 BlueTEC 4MATIC 車型的市場吸引力，期望藉此在小改款車型正式推出前，再創一波銷售高峰。