第三代 M-Benz M-Class 車系在 2012 年 5 月 3 日於國內正式發表，初期導入 ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC 與 ML 350 BlueTEC 4MATIC 兩款車型，售價分別為新台幣 338 萬及 348 萬元。

於 2011 年法蘭克福車展上正式現身的第三代 M-Benz M-Class 車系，臺灣賓士先前於 2012 年的媒體春酒上，即宣布第 3 代 M-Class 將於今年第 2 季正式導入國內，並於 4 月發佈新車上市訊息，確認第 3 代 M-Class 將於 5 月正式發表，並自 4 月 11 日起開放新車預購接單。而在 4 月 21 日並進一步公佈了新車預售價格。

如今在 2012 年 5 月 3 日，臺灣賓士正式在國內發表了大改款的第三代 M-Benz M-Class 車系，導入 ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC 與 ML 350 BlueTEC 4MATIC，售價依序為新台幣 338 萬及 348 萬元，而先前開放預購、建議售價 708 萬元的頂級性能車款 ML 63 AMG，則因車輛導入時程調整，將延後車型正式發表的時間。

全新世代家族化風貌外觀

M-Class 之外型設計，從初代車型代號 W163 到 W164，直至今日原廠代號 W166 的第 3 代車系，皆依循著當代品牌 DNA 之設計走向為依歸，所以第三代 M-Benz M-Class 車系如同現今的 Mercedes-Benz 品牌車款般，第三代 M-Benz M-Class 車系在外觀上擁有著強烈的運動風格設計，並傳承了 M-Class 家族的經典 C 柱造型與水箱護欄上巨幅三芒星廠徽設計，融和家族特色及全新的家族風格，創造出獨一無二的全新世代風貌。

第三代 M-Benz M-Class 車系依循著當代品牌 DNA 之設計走向，並融合了車系家族的經典設計特色，創造出全新世代的車型風貌。
第三代 M-Benz M-Class 車系，在車側部份保留了自第 1 代 M-Class 車系以來便採用的經典 C 柱造型及黑色 D 柱設計，擁有ㄧ眼即可辨識的外觀造型特色。

第三代 M-Benz M-Class 車系採用了盾形水箱護欄，三橫幅設計搭配引擎蓋上散熱開口造型，強化 M-Class 外觀的霸氣風格，頭燈部份採用了全新的家族化造型風格，並具有左右兩道橫幅 LED 日行燈，列為全車系標準配備的全新智慧型頭燈 Intelligent Light System (ILS)，則包含了遠近光氙氣頭燈組、主動轉向照明與多模式照射範圍調整，以及清洗泥濘用的頭燈清洗系統，明顯提升了夜間行車的安全性表現。

第三代 M-Benz M-Class 在車側特別採用鈑件折線拉曳光影，配合著下方斜上走向的寬腰線，在後輪拱處略帶出肌理，車頂的銀質行李架並搭配尾門上緣擾流板，創造出更具運動感的視覺印象。

將視線延伸到第三代 M-Benz M-Class 的車側，原廠主要來自於深刻的鈑件折線所拉曳出之光影，配合著下方斜上走向的寬腰線，在後輪拱處略帶出肌理，車頂的銀質行李架並搭配尾門上緣擾流板，而黑色隱藏式 D 柱更突顯了保留至今的經典 C 柱設計，19 吋輕合金輪圈為全車系標配。風阻係數 Cd 值僅 0.32 的 M-Class，具有全新設計的尾燈造型，更為其搭配了延伸至車側的 LED 尾燈組，後保桿採用如同車頭鍍鉻材質底盤包覆方式，使其車尾整體質感獲得明顯的提升。

第三代 M-Benz M-Class 在車頭及車尾部份皆擁有大型鍍鉻飾板及飾條的設計，可進一步的強化外觀的視覺質感，全新造型的頭燈及尾燈亦同步導入 LED 光源設計，提升外觀的科技風格。

為了提升第三代 M-Benz M-Class 車系的外觀動感風格，臺灣賓士特別提供了「AMG 跑車化內外觀套件」，包含 AMG 車身造型套件組、19 吋 AMG 五輻式輕合金輪圈、跑車式煞車系統附散熱孔通風碟、跑車式座椅、四輻式跑車方向盤、不鏽鋼跑車式行車踏板及專屬黑色腳踏墊等，將外觀及內裝完整建構出更為濃郁的性能風味。

第三代 M-Benz M-Class 車系可選配 AMG 跑車化內外觀套件，外觀部份擁有 AMG 全車空力套件、19 吋 AMG 五輻式輕合金輪圈及跑車式煞車系統。
AMG 跑車套件在內裝部份提供了跑車式座椅、四輻式跑車化方向盤、不鏽鋼行車踏板及專屬黑色腳踏墊等，提供較ㄧ般車型更為濃烈的跑車化運動風格。

更趨豪華的內裝風格

內裝部分，第三代 M-Benz M-Class 一改以往空調出風口設置於中控台最上方的設計，改以選配 7 吋螢幕的 COMAND 多媒體系統或 5.8 吋的標準版彩色液晶螢幕，安置於中控中央位置，構成了微幅突起的盾形設計，並以鋁質邊框強化車室質感表現，左右對稱的排列方式則可提升使用上的機能便利性。以 Nappa 真皮包覆的四輻式多功能方向盤，同樣也搭配著鋁質飾板，並整合 12 鍵多功能控制與 Direct Select 排檔系統、換檔撥片等，提升使用上的便利性。

第三代 M-Benz M-Class 採用盾型的中控台造型設計，並以鋁合金飾板強化車室的年輕氣息，具備 Nappa 真皮包覆的四輻式多功能方向盤，整合 12 鍵多功能控制與 Direct Select 排檔系統及換檔撥片等，提供豐富的操作機能設定，金屬雙環式儀表則具有簡潔的機能顯示設定。

第三代 M-Benz M-Class 除了具備真皮內裝設定外，中控台並可選配以人造皮進行包覆，並擁有雙區恆溫空調的配置，前座椅皆採全電動調整附記憶模式設定，此外，車主除了可選配雙色真皮或全 Nappa 真皮內裝外，並可加價選配影音多媒體組合套件，套件中包含了 7 吋彩色螢幕 COMAND 控制及顯示系統、DVD 換片機、SDHC 記憶卡插槽、10G 硬碟、UCI 多媒體連接介面，以多功能影音中文介面，提供完整且便利的視聽播放系統。

盾型中控台上方具有 M-Benz 車系慣用的音響及雙區恆溫空調操作介面，並具備 5.8 吋中央液晶多功能顯示幕，車主可另外選配影音多媒體組合套件，其整合 7 吋彩色螢幕 COMAND 控制及顯示系統、DVD 換片機、SDHC 記憶卡插槽、10G 硬碟、UCI 多媒體連接介面，以及多功能影音中文介面。
廣  告
第三代 M-Benz M-Class 為了提升車輛實用性的表現，首度將方向燈撥桿置於定速操作桿上方，並改採電子式煞車設計，此外更標配具有電動加熱及冷卻機能的置杯架，多工系統及斜坡緩降系統控鍵則置於置杯架後方。

乘用空間部分，第三代 M-Benz M-Class 提供了更加寬廣的肘部空間，與上一代相較，前排座位增加了 34mm、後排則增加了 25mm。前排座椅的移動調整空間也加以強化，座位可前後滑移達 350mm，至於椅面高度更可上下調整 90mm 之譜，確保每一位前座乘客都可調整到最適當的坐姿。而後座椅背可調傾斜 18 度的設計，也讓後座乘員擁有更為寬裕的車室調整空間表現。行李廂空間部分，利用 6/4 分離可倒設計的後排座位，可讓 690 公升容量之行李廂空間最大擴充到 2010 公升。

第三代 M-Benz M-Class 提供了較前代車款更加寬廣的肘部空間，前排及後排座位分別增加了 34mm 及 25mm，車身軸距則維持與前代車款相同的尺碼設定。
第三代 M-Benz M-Class 將電動啟閉式尾門列為全車系的標準配備，行李廂提供較前代車款更為寬裕的 690 公升容積，在第二排座椅完全放倒的前提下，則可擴充至 2010 公升。

BlueTEC 綠能科技首度導入

導入國內的第三代 M-Benz M-Class 車系，目前提供 ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC 與 ML 350 BlueTEC 4MATIC 兩款車型，分別搭載汽油及柴油兩種動力型式，其中 ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC 搭載一具 V 型六缸 3,498c.c.汽油引擎，配備第三代缸內直噴供油系統，在全新壓電噴油嘴的助益下，可以 200 bar 壓力提供均勻霧化之油氣，輔以多次燃點火星塞，使其可輸出 306 匹最大馬力，較前代車款多出 24 匹，峰值扭力更達到 37.7 公斤米，搭配 7G-TRONIC PLUS 7 速手自排變速箱，極速可達 235 公里，從靜止加速至時速每小時 100 公里僅需 7.6 秒。

ML 350 BlueTEC 4MATIC 配置ㄧ具 V 型 6 缸 3.0 升柴油渦輪增壓引擎，擁有最大馬力 258 匹及 63.2 公斤米峰值扭力的輸出設定，動力表現較前代同排氣的柴油動力更為優異。變速箱則採用 7G-TRONIC PLUS 7 速手自排變速箱，並具備 ECO Start/Stop 引擎怠速節能啟閉系統。

ML 350 BlueTEC 4MATIC 則搭載首度正式導入臺灣的 BlueTEC 柴油引擎，BlueTEC 技術乃利用排氣系統內的 AdBlue 添加液產生氨氣，氨氣利用 SCR (Selective Catalytic Reduction) 觸媒轉換器將氮氧化物(NOX)，分離重組為對人體無害的水與氮。AdBlue 添加液會透過燃燒排放感知器自動控制噴出，以 ML 350 BlueTEC 4MATIC 來說，每缸 AdBlue 添加液最長可應付 12,000 公里行程。

ML 350 BlueTEC 4MATIC 所配置的 BlueTEC 技術，利用排氣系統內的 AdBlue 添加液產生氨氣，氨氣利用 SCR 觸媒轉換器，將氮氧化物分離重組為對人體無害的水與氮，而 AdBlue 添加液會透過燃燒排放感知器自動控制噴出，每缸 AdBlue 添加液最長可應付 12,000 公里行程。

ML 350 BlueTEC 4MATIC 採用一具排氣量為 2,987c.c.的 V 型 6 缸柴油渦輪增壓引擎，可提供最大馬力 258 匹，於引擎轉速 1,600 ~ 2,400 轉時可輸出 63.2 公斤米。車輛由靜止加速至時速每小時 100 公里更只需 7.4 秒，搭配 7G-TRONIC PLUS 7 速手自排變速箱及 ECO Start/Stop 引擎怠速節能啟閉系統，其二氧化碳排放量僅為每公里 179 公克，已符合歐盟 EU6 之廢氣排放標準，ML 350 BlueTEC 4MATIC 較前代車款更提升了 24% 油耗表現。

第三代 M-Benz M-Class 車系可加價選配豪華舒適操控套件，其整合了 ACTIVE CURVE SYSTEM 彎道主動穩定系統，並搭配胎壓偵測系統及 AIRMATIC 氣壓懸吊套件，進一步強化車輛操控表現。

為了強化第三代 M-Benz M-Class 車系的操控動態表現，原廠除了標配恆時四輪驅動系統外，並可加價選配豪華舒適操控套件，其整合了 ACTIVE CURVE SYSTEM 彎道主動穩定系統，並搭配胎壓偵測系統及 AIRMATIC 氣壓懸吊套件，可提供更為多元化的車輛底盤動態表現，在提升舒適性之餘亦能兼顧操駕樂趣表現。而為了提供消費者多元化的配備選擇，現今購買第三代 M-Benz M-Class 車系選配 AMG 跑車化內外觀套件、影音多媒體組合套件及豪華舒適操控套件，皆享有特價的選購優惠。

促銷方案強化市場買氣

第三代 M-Benz M-Class 車系除了擁有全新世代的車型架構外，為了進一步刺激新車市場買氣，更隨著新車發表同步推出促銷方案，即日起購入並於 5 月 31 日(含)前掛牌之前 100 名車主，即可享有價值超過十萬元之「五年免費保養套裝優惠」，另外台灣賓士更針對 ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC 及 ML 350 BlueTEC 4MATIC 推出 200 萬 40 期低利率優惠方案，期望藉由新車上市效應搭配強勢的促銷方案，大幅提升新一代 M-Benz M-Class 車系的市佔率表現。