如過您對幾年前曾經引進國內的 Toyota RAV4 還有印象的話，您或許對它那「想壞，又壞不起來」的形象記憶猶新，無論就造型或是實際的越野能力而言，上一代 RAV4 的確算是一款「味道還差了那麼一點」的車款，或許 Toyota 也已察覺到這個問題了，於是，新款 RAV4…
夠不夠野？
雖然舊款 RAV4 就像是穿著燕尾服的探險家，但事實上這款車在全球的銷售表現上仍然相當暢旺，擁有強大的市場評價撐腰，這一次，新款 RAV4 的馬力加得更足，造型上，也像是經歷健身房密集鍛鍊過後般，肌里分明！
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從有限的照片資料中，也許還不足以一窺新車的全貌，但明眼人一看便可看出新款 RAV4 的前保桿已經明顯加粗，車鼻部份，鍍鉻的水箱護罩邊框甚至嗅得到濃濃的美式貨卡的味道，引擎蓋摺痕較以往更為深化，後視鏡也沒忘記以鏡面化處理，同時還植入了探照燈組；新車在造型上的一切改變，似乎在有意無意間為它的性能背書，而這樣的線條基調延伸至車尾部份，特殊而有趣的後保險桿設計，必要時還能裝載您無法想像的大東西，例如是：一部機車。由不斷強調的硬派風格，多少也透露出新款 RAV4 決意走上粗獷路線的意圖。可以預期的是，這部新車將帶給駕駛者的是一種全新的操控感受，傳動系統延襲了既有的基本架構，但細部設計卻做了相當程度的修改，這暗示著新款 RAV4 仍是一部注重各種路況適性的產品，但越野能力肯定會比過去「更有看頭」；車室設計極端前衛，融合了大量的鋁合金材質，但實用性依然相當講究。
這將是 Toyota 未來十年最重要的車款之一，RAV4 承載了許多最新科技，雖然表定發表時間應該是在 2006 年第一季，不過該品牌未來的科技主題似已定調；據瞭解，雙動力引擎將是新款 RAV4 重要的動力來源之一，而此項科技將來更可能在 4.3 升 V8 車款上具體實現，預估藉由這項技術的導入，能使得該具引擎爆發出 350hp 的最大馬力，並大幅提升經濟性達 30-40％，同時二氧化碳的排放可望減少 20％左右；以目前的科技水準來說，Toyota 認為要到 2010 年時，雙動力引擎科技才會更普及化，而由於該公司已具備多年的研發經驗，未來，這項嶄新的動力技術，亦將應用在 Land Cruiser 車系上。
開過電動車回得去燃油車嗎？
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