提升動力節能表現，Audi Q7新增入門Ultra 3.0TDI 車型

於 2014 年底亮相的 Audi 新一代 Q7 車系，新車發表之初提供了 3.0 升 V6 TDI 柴油及 3.0 升 V6 TFSI 汽油 2 種動力選擇，並於 2015 年陸續發表了主打歐洲市場的 Q7 e-tron 3.0 TDI quattro、以及亞洲市場專屬的 Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro 兩款油電混合動力車型。

Audi 新一代 Q7 車系於 2014 年底首度登場，除了發表首波提供的 3.0 升 V6 TDI 柴油及 3.0 升 V6 TFSI 汽油 2 種動力配置外，2015 年亦陸續發表 Q7 e-tron 3.0 TDI quattro 及 Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro 兩款油電混合動力車型。

如今，Audi 再度針對歐洲市場提供了新的 Ultra 3.0TDI 入門柴油車型，主要強調其在節能方面的表現，根據原廠提供的測試數據顯示，Q7 Ultra 3.0TDI 平均每公升柴油可行駛 18.2 公里，行駛每公里的碳排放量亦僅有 144 公克，與前代車款相比之下，其燃油經濟性表現成長達 28%，且性能表現亦更加出色，由靜止加速至時速 100 公里僅需 7.1 秒即可完成，極速則可達到時速 216 公里。

Audi 日前針對歐洲市場提供 Q7 Ultra 3.0TDI 入門柴油車型，平均每公升柴油可行駛 18.2 公里，行駛每公里的碳排放量亦僅有 144 公克，擁有現行 Q7 車系中(不含油電車型)最出色的節能表現。

Q7 Ultra 3.0TDI 所搭載的 3.0 升 V6 TDI 柴油引擎，可提供 218 匹最大馬力輸出，較 Q7 3.0 TDI 所採用的 272 匹最大馬力設定減少了 54 匹，51 公斤米的最大扭力則自引擎轉速 1,250~3,000 轉皆可全數輸出，較 Q7 3.0 TDI 少了 10.1 公斤米扭力。

Q7 Ultra 3.0TDI 所搭載的 3.0 升 V6 TDI 柴油引擎，可提供 218 匹最大馬力輸出，較 Q7 3.0 TDI 所採用的 272 匹最大馬力設定減少了 54 匹，51 公斤米的最大扭力則少了 10.1 公斤米扭力，換來的則是更為出色的油耗表現。(圖示為 Q7 3.0 TDI)

Q7 Ultra 3.0TDI 於德國市場開出了 5.8 萬歐元的新車售價，換算新台幣約 202 萬元，預計 2015 年 9 月開始於歐洲市場交車。在 Q7 Ultra 3.0TDI 加入之後，現今 Q7 車系在歐洲市場將提供三種動力選擇，Q7 e-tron 3.0 TDI quattro 則預計在 2016 年第一季於德國市場上市，後續將陸續追加 2.0 TFSI 車型，以及掛上性能型號的 SQ7 車款，提供更為豐富的車型動力選擇。