2015 年適逢 BMW of North America 成立 40 周年，同時也是 BMW 經典賽車 3.0 CSL 首次進軍美國 IMSA 賽事 40 周年的重要日子，為了慶祝這個歷史時刻，BMW 選擇在今年的圓石灘車展 (Pebble Beach Concours d'Elegance) 中，推出 3.0 CSL Hommage R 概念車作為賀禮。
呼應 1975 年 3.0 CSL 賽車的經典外型
3.0 CSL Hommage R 是 BMW 所推出的第 3 輛 Hommage 系列概念車，第一輛是 2008 年的 M1 Hommage；第二輛是為了紀念經典賽車 328 適逢 75 周年慶，而在 2011 年所推出的 328 Hommage，再來就是眼前這輛最新問世的 3.0 CSL Hommage R！
外觀上，BMW 刻意地讓 3.0 CSL Hommage R 與 3.0 CSL 有強烈的連結，首先當然是 BMW 的經典彩繪，以及摘下勝績的 25 號車號，就連前擋風玻璃上的 BAVARIAN MOTOR WORKS 字樣彩條都完整移植。另外，3.0 CSL Hommage R 也有誇張的空力套件，極為向下延伸的前後保桿及側裙，都是取材自 3.0 CSL 的設計，另外像是極度外擴的前後輪拱，還有高聳的尾翼，以及車頂額外增加的擾流翼板、前葉子板上的鰭狀散熱孔，每一個 3.0 CSL 所擁有的元素，都可以在 3.0 CSL Hommage R 上找到。
可惜的是 3.0 CSL 上經典的鋼絲鋁圈已不復見，取而代之的是類似 M 款跑車的 21 吋大尺碼金色鋁圈，並搭配前 265/35R21、325/30R21 的巨幅賽車胎。
加入虛擬實境技術，人車一體的終極展現
3.0 CSL Hommage R 的內裝更加有梗！BMW 表示他們多年來始終致力於參加賽車運動的主要原因，是因為賽車是人與車結合的最好展現，而 3.0 CSL Hommage R 則是 BMW 向一般大眾展現他們將如何在未來表現人車一體的舞台。
為了達到終極人車一體的境界，BMW 表示 3.0 CSL Hommage R 的開發原點，是從駕駛者開始向外輻射展開，因此 BMW 這次甚至與 Puma 合作，針對 3.0 CSL Hommage R 打造了一套賽車人參部品，包含安全帽、賽車服、賽車手套及賽車鞋。其中最前衛的是安全帽的護目鏡，就像科幻電影一樣，可以顯示檔位、車速、轉速甚至是最佳路線等資訊，將目前蔚為風潮的虛擬實境技術發揮得淋漓盡致。
再來是 3.0 CSL Hommage R 的車體及車內，絕大部分都是用輕量化、高強度的碳纖維打造，甚至就連防滾籠也是碳纖維製成。更誇張的是，3.0 CSL Hommage R 的賽車椅採用和碳纖維單體式車體結合的特殊設計，BMW 表示之所以這麼做，不僅是為了加強賽車椅的剛性，且透過與車體結合的設計，讓駕駛者更能感受到車輛動態，並更快速、更有效率地做出駕駛反應，真是斯巴達到了極點！
車內唯一沒有碳纖維紋路的部分，是前擋風玻璃下方的類木紋色彩數位顯示幕，除了顯示賽道地圖、煞車點及賽道長度等資訊之外，中央另有一小型螢幕提供 e-boost 電動馬達的剩餘能量。
3.0 直列 6 缸汽油引擎+e-boost 電動馬達
3.0 CSL Hommage R 的車身尺碼，大約和現行款 M6 相當，車身長寬高分別為 4,997x2018x1302mm，軸距則是 3,190mm，比 M6 稍微大些。至於車身比例當然要呼應自經典的 3.0 CSL，採用長車頭的設計。引擎蓋下，BMW 目前尚未透露 3.0 CSL Hommage R 的動力細節，不過根據英國汽車媒體 Autocar 的報導，裝載的是一具 3.0 升直列 6 缸汽油引擎，並搭配名為 e-boost 的電動馬達系統來提供額外的加速力道，所需的電力來自隱藏在駕駛者後下方的 e-boost 電池模組。
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