Porsche 最經典的車款 911，現行的 991 世代車型雖然才在 2011 年正式推出，並於 2015 年法蘭克福車展中推出小改款版本，但近日英國汽車媒體 Autocar 不僅捕捉到新一代 911 正在進行路試的畫面，更直言 Porsche 會在 911 上加入 Hybrid 油電複合動力，來符合即將在 2020 年到來的超嚴苛廢氣排放標準。

雖然第 7 代 911 的小改款車型才剛發表沒多久，但 Porsche 已經在進行下一代新車的開發作業，主要目標鎖定在動力油電化！

大勢所趨，新科技大舉進駐經典的 911

同樣是為了環保法規及廢氣排放標準，小改款後的 911 已經換上全新開發的 3.0 升水平對臥 6 缸渦輪增壓引擎，來取代原本分別使用於 Carrera 及 Carrera 上的 3.4 及 3.8 升水平對臥自然進氣引擎，透過縮小排氣量及渦輪化，來達到在小幅推升動力的同時還能擁有符合當前法規的環保性能。

為了符合更嚴苛的環保法規並與對手相抗衡，Porsche 不得不替經典的 911 跟隨 Cayenne 與 Panamera 的腳步，披上綠色外衣。

不過顯然是為了提前替 2020 年更嚴苛的廢氣排放標準預做準備，在海外被捕獲到的 911 偽裝測試車，雖然披著小改款 991 的外衣，但據了解骨子裡都是在為下一代 911 做準備的新行頭。外觀乍看之下沒有明顯不同，但加寬的後輪拱，根據 Autocar 的描述是為了容納下 Hybrid 油電複合動力系統所做的改變。

Porsche 目前已經擁有 Cayenne S E-Hybrid 及 Panamera S E-Hybrid 兩款採用 3.0 升 V6 機械增壓引擎搭配電動馬達的插電式 Hybrid 車款，當然品牌超跑 918 也搭載著由 4.6 升 V8 引擎結合雙電動馬達的高性能 Hybrid 複合動力系統。而下一代 911 將會加入 Hybrid 動力的消息，Autocar 已經在 9 月份的法蘭克福車展中，從原廠人員口中獲得證實。此外，下一代 911 會繼續架構在與現行款相同的 MMB 底盤平臺之上，並依循往例在不破壞 911 經典造型的前提下針對外型進行修改，內裝則會加入類似 Audi Virtual Cockpit 的全數位儀表板，並且預計在 2018 年推出。

目前 Cayenne 及 Panamera 均有提供 Hybrid 版本，還擁有 Plug-in 插電功能及純電行駛能力。

911 經典底蘊誰來顧？追求純粹的 911 R 預計明年初亮相

相信許多車迷及 911 忠實粉絲，並不樂見太過新穎的科技在經典的 911 上出現，但無奈這是大勢所趨，911 是 Porsche 的當家跑車，只有不斷導入新科技，不論是動力面或是配備面，911 才能擁有能與對手分庭抗禮的本錢與實力。

至於 Porsche 當然也不會讓 911 的經典底蘊被埋沒在炫麗科技中而無法延續，盛傳已久的 911 R，據傳最快在明年初的日內瓦車展就會亮相，純手排的配置，相信就是 Porsche 為了保持 911 原汁原味、以及回應「守舊派」粉絲的力作。沒有誇張的空力套件、沒有電動馬達輔助動力，911 R 不為追求速度而生，而是要回歸 911 核心本質，帶給駕駛者最單純的駕駛樂趣！