廠房擴建，Jaguar Land Rover強化引擎產能

自從 JLR （Jaguar Land Rover） 2008 年脫離了 Ford 集團，並被印度的塔塔集團收購後，資金注入，更能專注技術的研發，而 Ingenium 引擎則是 JLR 共同開發的全新系列引擎，不僅輕量化、運轉更順暢、還更環保、省油，也能依不同地區市場需求調整排氣量，其２.0 升柴油渦輪增壓引擎即搭載在現有許多車型上，如今，JLR 打算擴建廠房並要投入更多資金來生產引擎。

印度的塔塔 (Tata) 集團以 23 億美元的價格從爆發財務危機的福特集團，接手 Jaguar 與 Land Rover 二個品牌，

脫離福特，被印度塔塔集團併購

2008 年 3 月，爆發財務危機的福特 (Ford) 集團，把旗下 Jaguar 與 Land Rover 二個品牌以 23 億美元的價格售予印度的塔塔 (Tata) 集團，雖然被併購，但 Jaguar 英國品牌傳統精神仍然被塔塔集團保留，JLR 內部的員工都接續被委任，此外，塔塔集團亦有新投資，設立引擎工廠，讓 2 個品牌繼續茁壯，專注技術的研發。

新世代 Ingenium 2.0 升柴油渦輪增壓引擎，重量減輕 80 公斤，並藉重新設計的軸承與電子控制式油泵、冷卻水泵，達到更佳的油耗與二氧化碳排氣量。

新世代 Ingenium 引擎，輕量、環保、更省油

自 2014 年，JLR（Jaguar Land Rover） 著手開發新世代 Ingenium 渦輪增壓柴油引擎，其引擎重量減輕 80 公斤，並藉重新設計的軸承與電子控制式油泵、冷卻水泵，達到更佳的油耗與二氧化碳排氣量，除此以外，因著互相共用零件組，對應各樣的驅動方式與不同地區市場需求，能自由的調整排氣量，符合各地方的銷售型態。

Jaguar XE 正式亮相於巴黎車展，搭載新世代 Ingenium 引擎，2015 年 7 月則是在臺灣正式上市。

新世代 Ingenium 引擎可搭配多樣車型

而於 2014 年 9 月，在巴黎車展，新世代 Ingenium 引擎搭載在旗下全新中型級距的轎車 Jaguar XE 上，在 Jaguar XE 上率先推出 2.0 升柴油直列 4 缸引擎，不同調校下，柴油能提供 163 匹、180 匹最大馬力，而塔塔集團旗下之一的 Range Rover 也陸陸續續搭載，首次則在 2015 年 3 月，日內瓦車展的 Range Rover Evoque 小改款上，並藉調教校不同，入門級則可輸出 150 匹最大馬力。

除此之外，今年 4 月紐約車展大改款的 XF 也搭載了最新世代的引擎，並在 20d 車型上，亦可輸出 180 匹最大馬力。面對 JLR 集團旗下越來越龐大的產品線，與日趨嚴格的歐洲 6 期排放量法規，JLR 將投入更多資金研發並生產 Ingenium 系列引擎。

新世代 Ingenium 引擎多於英國 Wolverhamptom 的製造中心生產，首批量產的為 2.0 升柴油直列 4 缸渦輪增壓引擎。

JLR 將投入資金、擴大產能

JLR 預計將投入 4 億 5 千萬英鎊來擴展廠房，生產現有的車型與未來研發的車款，而這樣的建廠計畫將擴增 20 萬坪的廠房空間，多 1,400 位的員工，並在明年度，全體員工將達到４萬位，進一步使 JLR 集團能擴大產能；回首 2014 年，JLR 已經投入 15 億英鎊，生產了 5 萬具的引擎，而過去 5 年內，JLR 亦投入 110 億英鎊並創造 2 萬個工作機會。相信在產能的擴大與新引擎技術投入研發，對 JLR 來說，將自 2008 年脫離福特集團後的谷底，朝向另一個新的高峰。