2005 WRC分站介紹－Monte Carlo蒙地卡羅站

高難度

Monte Carlo 蒙地卡羅站從 1911 年開站至今，已經接近有一百年的歷史了，也是越野系列賽中歷史最為悠久的地點之一。不過，即使曾經有過無數的車手在這個地方奔馳，Monte Carlo 超高難度的特性，就連當地車手在上頭高速奔馳，都被視為一項有如賭博的危險行為。除此之外，多變化的天氣也讓車隊以及車手傷透腦筋，經常得要面臨選擇乾地胎或者是濕地胎。只要做出錯誤的選擇，後果通常難以收拾。出發點是晴朗無雲的好天氣，乾燥的柏油路面讓車手躍躍欲試，卻發現離開起跑點不久，一轉彎就撞進厚厚的積雪裡面！就連以判斷路況眼光銳利出名的的前任四屆 WRC 冠軍 Tommi Makinen，都曾經在這個地方因為誤判而退賽。2004 年的世界冠軍 Citroen 車隊的 Sebastien Loeb 就是在這條賽道嶄露頭角，並以驚人的技術拿下年度冠軍。

大雪、濃霧、晴天，幾公里內就可以領略如此變化不同的風情。

多變化

征服 Monte Carlo，征服 WRC！

從成立 WRC 世界拉力越野賽以來，天氣，永遠是一項能夠扭轉賽況的重要因素，但是，也沒有其他分站的天氣能夠比 Monte Carlo 更為詭譎多變。車手頂著大太陽在起跑點滿懷信心全力衝刺，開頭的幾公里都如預料一般順利，晴朗的天氣、乾燥的路面，能讓所有參賽的選手毫無顧慮盡情發揮實力。然而，就在幾公里之後，隨著賽道逐漸攀升，一路達到法國的阿爾卑斯山區，氣溫立刻開始迅速下降。原本刺眼的陽光也被厚厚的雲層阻擋，柏油路面也出現了肉眼不容易辨識的黑色冰層，積雪以及冰凍的路面，肯定讓許多車手吃足苦頭。在通過這山區嚴苛地形之後，很快的，積雪以及冰層都跟著消失無蹤，陽光再度普照大地。您或許會認為，在三天的賽程裡，這樣子的變化稀鬆平常。但在 Monte Carlo，只需要短短幾公里的距離，就能讓車手以及車隊嘗盡冷暖滋味！一場比賽下來，早已不知道經歷過多少次的變化了。

多彎緊湊的賽道

嚴格說來，WRC 的比賽場地不能說是賽道，畢竟以一般路面作為比賽地點，與正規場地賽的賽道還是有所區別。但是，誰管這麼多？好看就好。

Monte Carlo 不僅對車手是個挑戰，同時也不斷考驗車隊組員的能力。

這一站除了天氣變化多端以外，又多又急的彎道也讓 Monte Carlo 站難度大幅提高。除此之外，山區強勁且方向不定的陣風，也讓參賽車手戰戰兢兢。除了低速彎道以外，Monte Carlo 站還結合幾段又直又長的高速路段，高速與低速；雨天與晴天；乾燥與積雪，這幾個因素綜合起來，Monte Carlo 在 WRC 系列賽中一直令人敬畏。也正因為如此，許多新進車手也將這個地方視為嶄露頭角的好機會，能在這裡發揮驚人實力，在其他地方肯定也不會差到哪。