2005年WRC世界越野拉力賽Sweden站賽後報導

Peter Solberg 總算擺脫近來的霉運，在瑞典站一顯神威，在這高難度的賽道上讓所有車迷重新見識到他原本的實力。這場比賽的前兩天，是由 Subaru 車隊的 Solberg、Peugeot 車隊的 Gronholm 以及 Citroen 車隊王牌 Loeb 三人相互拉距的局面。這三位頂尖車手毫不相讓，直到第二天的賽程結束之後，還很難看的出來到底誰的贏面比較大。這樣膠著的情況，到了第三天比賽快要結束的時候，總算分出勝負。一開始 Gronholm 因為失誤衝出跑道，造成車輛嚴重受損後退賽。這時 Loeb 依舊表現搶眼，極有可能再度拿下一座單站冠軍，只可惜車輛的引擎在倒數第二個 SS 路段壽終正寢，Loeb 就這樣與瑞典站冠軍失之交臂。

今年瑞典站的路面狀況，因為雪量比往年來的少，所以難度要稍微降低一些。不過，即使少掉一些因為積雪而產生的潛藏危機，瑞典站依舊在全年的比賽當中，難度是數一數二的。況且，雪地賽道詭譎多變的特性，可是一點也沒少，在起跑點蓄勢待發的車手，永遠也沒辦法知道，在踩足油門過彎之後，迎面而來的到底會是怎樣的路況。

在兩名領先車手連續退賽以後，結果讓緊追在後的 Markko Martin 以及 Toni Gardemeister 名次兩級跳，幸運的獲得站上頒獎台的機會。Martin 替車隊拿下珍貴的 8 分，讓 Peugeot 以 17 分的成績擠掉 PSA 同門兄弟 Citroen，而與 Mitsubishi 並列第二。Ford 車隊對於選人的眼光，從前兩站的表現看起來，似乎真的有他自己的一套，Toni Gardemeister 以及 Henning Solberg 合力替車隊拿下 10 分的點數，目前以總分 20 分暫居車隊排行榜第一名。

原本頗被大家看好的 Citroen，好在還有 Roman Kresta 以第八名完賽，1 分的點數沒讓車隊積分在本站掛零收場。Mitsubishi 的表現越來越讓人興奮了，Harri Rovenpera 以及 Gigi Galli 分別以第四名與第七名完賽，再加上 Daniel Carlsson 以私人車隊的身份出賽，無法併入車隊積分內，因此讓 Mitsubishi 拿下共計 8 分的點數，維持在車隊積分第二名的位置。雖然沒有往日明星車手所向披靡的光彩，不過與前幾年相比，2005 年的 Mitsubishi 車隊，正踩著穩健的步伐向前邁進。Subaru 車隊的表現，要不是這一站的比賽 Solberg 一枝獨秀拿下冠軍，勢必還是擺脫不了落後的夢魘，第二車手若再不試圖振作，Solberg 今年將會是很辛苦的一年。