Mercedes-Benz 繼 2016 年 1 月發表全新第 10 代 E-Class 之後，又如期在今年 6 月 6 日，於德國推出講求實用性的全新一代 E-Class Estate，主要對手當然鎖定 BMW 5 Series Touring 和 Audi A6 Avant 等德系轎旅車而來，推出初期全車系提供 E200d、E220d、E350d、E200、E250、E400 4MATIC 及性能化的 E43 4MATIC 等 7 種車型選擇。
圓潤、優雅的轎旅外型
外觀部分，如同房車版的 E-Class，也區分有基本款、Avantgarde、Exclusive 及 AMG Line 等多種風格可選，其中基本款和 Exclusive 採用較偏豪華感的多柵式水箱罩，搭配立式廠徽，而 Avandgarde 和 AMG Line 則使用運動氣息較強的寬版橫柵設計，搭配嵌在水箱罩內的大面積廠徽。
一如過往，E-Class Estate 擁有和房車版相同的車頭造型，但 B 柱以後改採休閒又實用的 Wagon 身型，車頂上再加入鋁質行李架加強休旅機能。車尾輪廓一掃上一世代的方正風格，換上與車頭造型契合的圓潤輪廓；此外，無論是車窗線條、尾門上的鍍鉻飾件或是尾燈造型，都可發現早一步推出的 C-Class Estate 的影子，讓 E-Class Estate 和 C-Class Estate 之間有更一致性的視覺感受。
至於當前的頂級性能車型 E43 4MATIC Estate，則擁有全副武裝的霸氣外觀，其中包含 AMG 家族的網點式水箱罩、更為乖張的前後保桿，車側則有 19 吋 AMG 輪圈及前葉子板上的 BITURBO 4MATIC 字樣來狀聲勢，在 E63 Estate 尚未問世之前，E43 4MATIC Estate 肯定是最能滿足性能買家的選擇。
670~1,820 公升的寬敞行李廂空間
新一代 E-Class 的內裝鋪陳比照房車版，最搶眼的依然是科技性十足的 12.3 吋大型螢幕，分別作為數位虛擬儀表及多媒體資訊娛樂系統的顯示之用，其餘皮革、飾板及座椅設計，也依車型或個人喜好不同擁有相當多元的選擇可供搭配。
E-Class Estate 最重要的實用性方面，在 5 人座模式下擁有 670 公升的行李廂置物空間，若透過標配的 4/2/4 分離後座椅背傾倒收納，最大可擴充至 1,820 公升的水準，雖然 5 人與 2 人座模式分別比上一代減少 25 及 130 公升的空間，但 Mercedes-Benz 聲稱依然是同級最佳的表現。
另外，新一代 E-Class Estate 也配有 EASY-PACK 電動尾門，也提供與 KEYLESS-GO 免鑰匙系統整合的 HANDS-FREE 腳感應式電動尾門功能，且後懸吊一如以往標配擁有自動水平調整機能的氣壓式懸吊，並賦予 E-Class Estate 最高 745 公斤的行李廂載重能力。
3 種柴油、4 種汽油動力可選
動力方面，新一代 E-Class Estate 初期提供 3 種柴油及 4 種汽油動力可選，柴油部分 E200d 及 E220d 搭載新開發的 2.0 升直列 4 缸柴油引擎，各可輸出 150 匹/36.7 公斤米和 194 匹/40.8 公斤米的最大動力，另有 3.0 升 V6 的 E350d 大排氣量 6 缸柴油引擎可選，可輸出 258 匹/63.2 公斤米的馬力與扭力。
汽油部分 E200 及 E250 採用 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎，最大動力分別為 184 匹/30.6 公斤米、211 匹/35.7 公斤米，高階的 E400 4MATIC 則搭載 333 匹/48.9 公斤米的 3.5 升 V6 汽油引擎。
專為性能買家提供的 E43 4MATIC，配上 Mercedes-AMG 新開發的 3.0 升 V6 雙渦輪引擎，最大馬力達 401 匹，並可在 2,500~5,000 轉的區間持續輸出 53 公斤米的最大扭力，搭配 9G-TRONIC 變速箱及 4MATIC 全時四驅系統，身懷 4.7 秒就能完成由靜止加速至時速 100 公里的強悍性能實力。
全新一代的 E-Class Estate，原廠計畫在今年 7 月就會在國外正式上市，性能版的 E43 4MATIC Estate 的推出時間較晚，訂在今年 9 月份。國內市場部份，新一代的 E-Class Estate 預估將在 2016 年 12 月正式導入國內販售。
討論區
成為第一個發表的人