慕尼黑來的最新消息，就在全新 E90 Sedan 問世未久，衍生車款 3 Series Touring 也即將在年底前與全球消費者見面，預估其首演時機，應該就在今年九月的法蘭克福車展上。

跑車化的外觀，使得 3 Series Touring 的運動風格更甚於房車車款，D 柱設計儘管肥厚，卻不阻礙駕駛者的後視範圍。

儘管 3 Series Touring 可以被視為是房車產品的延伸產品，不過除了 A 柱之前的所有設計，這款新車幾乎就是一個獨立車系，個性上，方便、實用至上，但在駕駛樂趣部份，不消說，您大概也可以猜出新 3 Touring 會是怎樣的光景。從造型上來看，3 Series Touring 比起房車車款似乎更具跑格，「類」Coupe 的車體設計，即使是旅行車，卻沒有其它同級車鬆垮的視覺感，而在看似緊實的外觀輪廓背後，新車的尺寸事實上卻是經過放大的。

巧妙的收納格槽在 3 Series Touring 上是ㄧ大特徵，採 4/6 分離的座椅設計，最大置物容積可達 1385 公升之譜。

從車身尺寸的消長，可以看出 3 Series Touring 絕對的休閒取向，車身長度比起房車款多了 42mm（4520mm），車寬及車高各別多出了 78mm（1817mm）與 9mm（1418mm），軸距也多了 35mm，達到 2760mm 的水準。後座椅採 4/6 分離設計，最大置物容積可達 1385 公升之譜；以目前有限的資訊來看，3 Series Touring 的動力配置仍不明朗，但預料會與現行模式相去不遠，至於其它細節，相信在車展之前，相關訊息將會陸續浮上檯面。

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )