BMW新世代5 Series Gran Turismo將改歸6 Series旗下? 內部消息直指產品編成變更

說來有趣，從 2016 年 10 月中旬 BMW 發表 G30 世代的 5 Seris 之後，卻遲遲不見 5 Series Gran Turismo 的身影，因此各界也不禁開始猜測 BMW 對於第 2 代 5 Series GT 的規劃到底是什麼。

近日根據外媒報導，從 BMW 慕尼黑總部流出的內部消息顯示，下一代 5 GT 可能會重新命名為 6 Series Gran Turismo，不但從 5 Serires 改歸 6 Series 的旗下，更要一次取代目前的 5 Series GT 以及 6 Series Gran Coupé。

G 世代的 Gran Turismo 車型預計將納入 6 Series 旗下，取代原先 5 Series 以及 6 Series Gran Coupé的產品定位。

5 Series Gran Turismo 自 2009 年正式發表以來已經過了 7 個年頭，其中只在 2013 年進行過一次小改款，以產品週期來說，也差不多該讓世人見識一下新世代的樣貌了。

只不過，這次 BMW 可能會針對產品線做一些調整，除了將 5 Series GT 改為 6 Series GT，取代銷售表現不如預期的 6 Series Gran Coupé之外，最重要的就是將 GT 的定位再提升，有鑑於 G30 世代的 5 Series 與現行 G11/G12 世代的 7 Series 共用模組化底盤打造，可預期下一代 6 Series GT 同樣會將軸距再拉長，並提供更多內部空間。

G 世代的 Gran Turismo 車型將採用與 7 Series 相同的模組化底盤打造，預期會比上一代 5 Series GT 擁有更長的軸距以及更寬闊的車內空間，圖為當前 G11 世代的 730d。

此外，若未來真的依照外媒預測的將 5 Series GT 重新劃分為 6 Series GT，依照此邏輯，即是將衍生車型例如 Coupé、4 門 Coupé、Convertible 以及 Gran Turismo 等，通通劃分到偶數車系之上，而單數車系只保留 Seden 及 Touring 車型，那麼是否未來有機會將 3 Series GT 同樣改歸 4 Series GT，也是值得觀察的點。

而在動力部分，雖 BMW 官方並沒有對各界的揣測給予正面的回應，不過仍預期將會與 G30 世代 5 Series 採用相同的動力編成，當然包括代號 B48 的 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎、B58 的 3.0 升直列 6 缸引擎、甚至換上 530e 的 2.0 升直列 4 缸汽油引擎搭配 PHEV 電動模組的 Hybrid 車型。

530e 的動力來自於一具 2.0 升直列 4 缸搭配 PHEV 電動模組，可輸出 252 匹馬力以及扭力 42.9 公斤米。

新世代 6 Series Gran Turismo 最快可望在 2017 年 3 月的日內瓦車展首次亮相，並且在 2017 年底正式上路。而未來 GT 車型命名規則的改變，是否有機會將 3 Series GT，同樣改歸 4 Series GT，U-CAR 也會持續追蹤，並帶來最快速完整的報導。