2017日內瓦車展：獵跑車型搭配PHEV混合動力，Peugeot發表Instinct概念車

法國汽車大廠 Peugeot 於 2017 年 2 月 27 日在其官網發表最新概念車 Instinct，以「自由」作為核心概念的 Instinct 採 Shooting Brake 獵跑車型設定，預計採用 PHEV 插電式混合動力作為驅動單元，預計綜效輸出有望突破 300 匹馬力，並搭載多樣自動化駕駛系統，將於 2017 日內瓦車展亮相。

法國汽車大廠 Peugeot 於 2017 年 2 月 27 日在其官網發表最新概念車 Instinct，以「自由」作為核心概念的 Instinct 採 Shooting Brake 獵跑車型設定。

外型動感銳利，與現行設計區隔

Instinct 採用五門的 Shooting Brake 車型設定，全車線條相當銳利，一改現行 Peugeot 車型較為優雅、浪漫的設計，雖然詳細的規格尚未釋出，但是推測其車身尺碼將會介於 308 以及 308 SW 之間，並擁有更為低趴的車身與坐姿設定。而根據 Peugeot 概念車設計總監 Matthias Hossann 表示，Instinct 之外型有針對空氣力學進行強化，因此無需另外加裝尾翼等空力套件。

Instinct 之外型設計有針對空氣力學做強化，因此無需另外加裝尾翼等空力套件。

從車頭看去，佔據超過一半面積的倒梯形水箱護罩採用半中空設計，鑲嵌其中的獅王廠徽會在車輛進入自動駕駛模式時發光，此外，其相當銳利的頭燈組，整合了自動駕駛所需的鏡頭、感測器以及雷達等，造型上可以隱約看出未來 Peugeot 家族設計的輪廓，而順著水箱護照兩側延伸而下的垂直化晝行燈，則和頭燈組結合而成類似鐮刀狀的外型設計，若把車頭的 Peugeot 廠揮蓋住，或許會有人誤認為是出自某日系車廠之手。

佔據超過一半面積的倒梯形水箱護罩採用半中空設計，鑲嵌其中的獅王廠徽會在車輛進入自動駕駛模式時發光。

內裝結合科技及優雅，一窺次世代 i-Cockpit 設計

Instinct 採用對開式車門設計，打開後進入以純白色為基調的車室當中，可以看出下一代 i-Cockpit 駕駛艙的設計雛形。四座採用獨立式座椅設定，分別可以前後滑移、調整角度又不影響各自的座椅結構，四名乘客分別擁有各自獨立的高解析度螢幕，包括駕駛座的數位儀表以及位於副駕駛座前方的寬螢幕。

Instinct 採用對開式車門設計，打開後進入以純白色為基調的車室當中，可以看出下一代 i-Cockpit 駕駛艙的設計雛形。

與 Samsung 合作開發物聯網系統，五級自動駕駛最快 2025 年

而根據 Peugeot 表示，針對 Instinct 所開發的自動駕駛等級為最高的五級，不但可以自動整合車輛轉向、動力輸出，更可以依駕駛自主決定目前涉入程度。在最高等級的自動駕駛模式中，Instinct 會將方向盤摺疊收起，此時駕駛人可以透過中控台下方的 i-Device 控制使否收回車輛主控權。

在最高等級的自動駕駛模式中，Instinct 會將方向盤摺疊收起，此時駕駛人可以透過中控台下方的 i-Device 控制使否收回車輛主控權。

此外，Peugeot 是首家與韓國電子大廠 Samsung 合作開發 Internet of Things,ioT 物聯網系統的車廠，其 Artik Cloud 系統不但整合常見的智慧型手機之外，包括車主家中的各種家電，例如冰箱、冷氣等，乃至穿戴裝置的身體幾能偵測也能一併整合，因此可以說在 Peugeot 的未來藍圖中，Instinct 將不再只是單純的交通工具，更是成為形塑生活風格的要件之一。

Artik Cloud 系統不但整合常見的智慧型手機之外，包括車主家中的各種家電，例如冰箱、冷氣等，乃至穿戴裝置的身體幾能偵測也能一併整合。

根據 Peugeot 策劃總監 Aude Brille 表示，五級自動駕駛的問世最快也要等到 2025 年，然而 Samsung 工程總監 Gilles Mazars 日前談到 Artik Cloud 系統時，卻抱持相當正面的態度，雖然沒有針對自動駕駛做出回應，但是卻表示在與 Peugeot 的合作下，Artik Cloud 系統已經有相當程度的進步。後續 U-CAR 會持續追蹤 Instinct 的後續消息，並帶來第一手的報導。