Audi 在 2017 日內瓦車展開始前，於 2017 年 3 月 7 日進行新車發表會。本次著重在 Audi 性能車款，包括 Audi 全新的旗艦休旅概念車 Q8，推出了 Q8 Sport Concept 版本、另外 Audi Sport 亦發表了 RS 5 車系、RS 3 Sportback、賽車版本的 RS 5 DTM。除此之外，Audi 本次也推出了天然氣動力的 A5 g-tron，提供日常實用性與低碳排放量的環保車款。
Audi Q8 Sport Concept
才在 2017 年 1 月的北美車展舉行了 Q8 Concept 全球首演，Audi 緊接著在 3 月的日內瓦車展中，追加推出了性能化的 Q8 Sport Concept。如同 Q8 概念車，Q8 Sport 概念車同樣採用未來的 Audi 設計語言，外觀的部分則更加強化，包括車頭的蜂巢狀 8 邊形水箱護罩、以及保桿兩側大型的進氣口。除此之外，Q8 Sport Concept 的輪拱寬度亦增加了 12 釐米，搭配車側頂部邊緣的擾流器、後方亦有鋁質下擾流與橢圓形排氣管，全車擁有極鮮明的運動感。
車內的部分則有相當重要的設計概念，全車以簡單、乾淨的室內設計為主，包括全新的 Audi Virtual Cackpit 虛擬座艙儀表、以及觸碰式平板中央娛樂系統，其利用電腦功能加強現實與虛擬世界的結合。這個內裝設計將會提前在今年即將發表的 A8 新車，就會看到類似的設計概念。
動力的部分，Q8 Sport Concept 採用的是一具 3.0 升 TFSI V6 氣油渦輪引擎搭配混合動力與電動渦輪，讓其擁有 476 匹馬力與 71.4 公斤米的扭力，讓新車從靜止加速到時速 100 公里僅需 4.7 秒、最高時速則可以到達每小時 275 公里。除了動力強勁以外，新車還能擁有長達 1200 公里的巡航里程。
Audi Sport 亦為本次發表會主角：RS 5 車系、RS 3 Sportback 登場
在 2016 年剛由 quattro 更名為 Audi Sport 的子公司在本次 Audi 發表會中成為份量極重的主角。Audi 全新的中堅轎跑 RS 5 在 2017 年日內瓦車展當中首度登場。新車同樣採用新款 A5 的設計語言，並且搭配 Audi 90 quattro IMSA GTO 的設計概念。
車頭採用寬闊平坦的大型水箱護罩、搭配與車側葉子鈑合為一體的前保桿設計，以及兩側大型的進氣口；側面的部分輪拱加寬了 15 釐米，提供更競技的造型與極強的運動能力；車尾則採用 RS 特有的下分流器套件，搭配橢圓形排氣管以及擾流翼，讓全車都擁有相當運動的感受。
內裝的部分，RS 5 coupé擁有 RS 運動座椅、平底造型的 RS 運動皮革方向盤。另外在 Audi 招牌的虛擬座艙中則擁有 RS 的標誌以極特殊的 RS 顯示幕。另外包括抬頭顯示器、Matrix 矩陣式 LED 頭燈與許多駕駛輔助系統提供了更高的安全性與舒適性。
動力的部分，RS 5 採用的是 2.9 升 TFSI V6 Biturbo 雙渦輪增壓引擎，可產生 450 匹馬力與 61.2 公斤米的扭力，搭配前 40：後 60 的 quattro 四輪傳動系統，與 8 速 Tiptronic 手自排變速箱，讓其在 3.9 秒之內就可以從靜止加速到時速 100 公里，再加上選配的 RS 套件，最高時速擁有每小時 280 公里。
與之同臺登場的，是 Audi 全新的賽車 RS 5 DTM，作為歐洲頂級賽事之一，Audi Sport 在規則之下提供相當有競爭力的第 3 代新車，包括相當明顯的空力套件，以及擁有超過 500 匹馬力的 4.0 升 V8 引擎。
另外 Audi Sport 在展場中另外一個焦點就是 RS 3 Sportback，整體配置如同已經問世的小改款 RS 3 Sedan，動力源自 2.5 升 TFSI 缸內直噴渦輪引擎，最大馬力提升至 400 匹，並搭配 7 速 S tronic 自手排變速箱及 quattro 全時四驅系統，從靜止加速至時速 100 公里只需 4.1 秒就能完成。
外觀的部分與 RS 3 Sedan 同樣使用相同的套件，包括水箱罩採用亮黑塗裝的蜂巢狀設計，連同保桿兩側的左右下氣壩同樣也是蜂巢網狀造型，保桿則式加入更多擾流設計來強化空力表現，並標配 LED 頭燈，以及列為選配的矩陣式 LED 頭燈組。
車內的部分與 RS 3 Sedan 相同，方向盤採平底式設計，並在 3 及 9 點鐘方向的握輻處，包覆觸感及止滑效果一流的麂皮，座椅標配支撐性出色的黑色 nappa 皮革運動座椅，另還提供造型更誇張、包覆性更好的 RS 運動化座椅可以選配，RS 3 Sportback 標配黑底、白字、紅指針設計的雙環儀表，而當然也開放 audi virtual cockpit 數位儀表可以選配，除有多種模式可切換之外，還可顯示渦輪增壓值、油溫、單圈成績、引擎扭力、G 值及胎壓等性能資訊。
與之前我們所得知的訊息略有差異的，是全新第 2 代 Q5 的運動版本部分。原先傳言會推出的 RS Q5 沒有出現在發表會中，而同臺展出的，則是在 2017 年北美車展即已發表的 SQ5，首度在歐洲登場。
本次品牌發表會中唯一的環保車款：A5 Sportback g-tron
繼 A3 Sportback g-tron 和 A4 Avant g-tron 之後，A5 Sportback g-tron 是該品牌的第三款車型。與傳統汽油動力不同，A5 Sportback g-tron 採用天然氣動力，搭配 2.0 升 TFSI 引擎提供 170 匹馬力與 27.55 公斤米的扭力。其車款擁有四個輕量化儲氣筒，可儲存 19 公斤的天然氣，並且擁有超過 500 公里的巡航里程，若是搭配 25 公升的汽油油箱，則可將巡航里程增加到 950 公里。
在 NEDC（New European Driving Cycle）的測試中，A5 Sportback g-tron 每 100 公里僅使用 3.8 公斤的壓縮天然氣，相當於每公里 100 公克的二氧化碳排量。與同等動力的汽油引擎相比，新車擁有更低的燃料成本與更低的碳排量。搭配 Audi e-Gas 技術，A5 Sportback g-tron 更為環保。
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