Audi 在 2017 年 3 月 15 日的品牌全球新聞年會中，公佈了未來幾年的短程產品計畫，其中包含今年就要發表亮相的大改款 A8，2018 年將再推出新一代 A7 (編按：原文將 A7 誤植為 Q7，已改正) 及全新旗艦休旅 Q8，2019 會帶來兩款新型 SUV，其中之一是擁有流線外型的跑格休旅 Q4，另外在 2020 年前，Audi 還會推出 3 款電動車，並在未來 10 年內，讓電動車成為大眾的主要選擇。
大改款 A8 預計今年發表，2019 可以見到 Q4 亮相
Audi 在 2017 全球新聞年會中表示，2016 年度 Audi 一共銷售出 1,867,738 輛新車，比起 2015 年度的 1,803,246 輛擁有 3.6%的成長幅度，同時 2016 年的獲利也比 2015 年成長了 1.5%，Audi 表示主要是拜新一代 Q7 及 A4 廣受歡迎之賜。
Audi 同場也公佈了未來幾年的產品規劃，其中呼之欲出的品牌旗艦房車 A8，新一代車型今年就會發表亮相，主要特點在於將首次提供給消費者 Level 3 的自動駕駛能力 (Level 3 意味駕駛者可安全的在「特定路段」將車輛完全交由自動駕駛系統掌控，但必要時仍須由駕駛者進行控制)，並可在交通壅塞的狀態下，於 60 公里/小時的時速內保持自動駕駛狀態。
另一備受關注的，是 Audi 已確定會在 2019 年推出的全新休旅 Q4，架構於 MQB 底盤平臺之上的 Q4，將擁有比 Q3 更大的車身尺碼，市場上的對手包含 BMW X2、Land Rover Evoque 及 Mercedes-Benz GLA。至於造型方面，預計將會取材自 2014 年北京車展中的 TT Offroad Concept，也就是時下流行的跑格休旅，擁有比一般 SUV 更圓潤、低矮的車身線條，但卻又有著比一般掀背車高挑的坐姿。
動力方面，據傳 Q4 除了一般汽柴油引擎之外，性能版的 RS Q4 將有機會搭載新世代的 2.5 升直列 5 缸渦輪引擎，擁有超過 400 匹以下的馬力；另外還有配置插電式油電動力的 Q4 e-tron 也會推出，擁有 50 公里的純電續航能力。
另外，大改款 A7 (編按：原文將 A7 誤植為 Q7，已改正) 和旗艦休旅 Q8 則安排在 2018 年推出。
2020 年前，以每年一輛的頻率推出 3 款電動車
2020 年前，Audi 將會推出 3 款電動車，而後也會陸續在旗下主要車型上增加電動車型，目標是要在未來 10 年內，讓電動車成為消費者主要的選項。
Audi 表示為了迎接電動車時代，在這 3 年內已增聘超過 6,000 名員工，投入高電壓科技的研究，同時也已投入開發能供大眾使用的快速充電基礎設備，來做好電動車未來大幅增加後所需的配套措施。
首輛電動車預計在 2018 年開賣，對手鎖定 Tesla Model X 而來，這輛新作有可能就是 2015 年法蘭克福車展中 e-tron quattro concept 的量產版本，擁有 500 公里的續航能力。第二輛電動車會在 2019 年推出，據了解將稱為 e-tron sportback，有著兼具 SUV 休旅與掀背車的特質。2020 年，則會再推出一款架構在 Volkswagen 集團 MEB 電動車底盤平臺之上的小型 EV。
慕尼黑成立子公司，專精研發自動駕駛科技
除了電動車之外，自動駕駛科技也被 Audi 列為未來的重點研發項目，在這次的年會中，Audi 表示他們已開始加速自動駕駛車的相關研究 (例如自動駕駛計程車"robot taxis")，其中包含，並在慕尼黑新成立專精於該領域的 Autonomous Intelligent Driving GmbH 子公司，而其相關研究與科技，未來都將會應用在 Volkswagen 集團其它品牌上。
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