1,200cc.、兩個輪子的快感 BMW K 1200 S新加坡出閘

期待已久的新車，終於出現了，BMW 全新的高性能四缸引擎，加上革命性的懸吊系統，K 1200 S 這一輛摩托車，總算在新加坡與世人見面。這一輛加滿油總重 248 公斤的兩輪跑車，所搭載的四缸引擎最大出力 167 匹馬力，提供更超越以往的過癮感受。

新車！新車！BMW 推出 K 1200 S 新車。

BMW 身為歐洲最大的摩托車製造廠，在推出了全新的 K 系列車型之後，不但強化了車輛本身的性能，也拓展了整體產品線。此舉的目的，就是希望能夠與日本摩托車製造廠一較高下。

除了性能，外觀設計也讓人動心不已。

在成功的結合了超強性能、精準性、騎乘樂趣以及安全性之後，K 1200 S 已經在起跑線前面蓄勢待發，要與市場上的對手好好比出個高下。K 1200 S 在各方面都是全新概念，因此他並沒有什麼前代車款，相對來說，這也代表了這輛車的獨一無二。這一輛車上面可以看到 BMW 各項先進的賽車技術，優異的操控精準度以及機動性、強大的動力輸出以及道路表現，讓駕駛不會擁有更進一步的渴望、安全性與絕佳的騎乘感受，結合了這一些特點，就是全新的 K 1200 S。

五年的開發，K 1200 S 要與日本車爭長短。

在長達五年的開發時間，首先著重的要點就是在於動力系統。四缸引擎最大的問題就在於高重心的缺點，但是 BMW 的研發人員，在將缸體傾斜了 55 度角之後，成功了解決這個問題。K 1200 S 上面所搭載的引擎，不但具有高出力，同時也有低重心的優勢。與這一具安裝位置極低的 V 型引擎搭配的，是全新開發出來的車架以及避震系統，這就是讓 K 1200 S 得以發揮優異性能的兩大功臣。

特別是在前懸吊的部分，新設計的前輪懸吊，無疑地強化了 BMW 在這一個領域的領先地位。這一組懸吊系統，確保車輛隨時能夠精準、即時地傳遞路面回饋，也能夠提供最迅速的反應。同時，BMW 還提供了世界首度出現在量產系列車型上面的 ESA Electronic Suspension Adjustment 電子可調避震系統作為選配。有了電子系統的幫助，更能夠充分發揮車輛性能。