德國媒體 Der Spiegel 在 7 月中旬時曾報導，BMW、Daimler 與 VW 集團旗下 Audi、Porsche、Volkswagen 等德國車廠，從技術、價格、供應商、策略和柴油車排汙等方面，共謀操縱市場長達 20 多年。而美國彭博社近日報導指出，針對此項指控，美國司法部將介入調查，但目前仍無正式展開調查的跡象。

美國彭博社報導指出，美國司法部將調查 BMW、Daimler 集團與 VAG 集團。由左至右分別為 Damler 集團 CEO Deiter Zetsche、BMW 集團 CEO Harald Krüger 與 VW 集團主席 Matthias Mueller。

Der Spiegel 的報導指控，5 間德國車廠自 1990 年代起，便共謀在包括 Adblue 尿素儲存罐尺寸與價格訂定，以及技術、成本、供應商、策略和柴油車排汙等方面操縱市場，涉入的員工人數高達 200 人，並分布在 5 間車廠、60 個不同的部門如產品開發、油品部門等，影響層面相當大。

Der Spiegel 報導表示，5 間德國車廠合謀的主因，無非是為了阻撓市場競爭，藉由壟斷車輛零配件價格，以維持車廠利益。

報導指控，5 間德國車廠自 1990 年代起，便共謀在包括 Adblue 尿素儲存罐尺寸與價格訂定，以及技術、成本、供應商、策略和柴油車排汙等方面操縱市場。
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對此 BMW 曾率先於 7 月 13 日表態表示，針對柴油引擎，BMW 擁有車壇中頂尖的排汙技術，並無與其他車廠合謀以取更多利益的必要。針對尿素問題，BMW 表示，旗下柴油車尿素消耗低且易於補充；同時品牌目標之一為在全歐洲範圍內建立 Adblue 補充網路，並無壟斷意圖。而面對美國司法部放出的消息，BMW 發言人則拒絕發表評論。

BMW 表示擁有車壇中頂尖的柴油引擎排汙技術，並無與其他車廠合謀以取更多利益的必要。而面對美國司法部放出的消息，BMW 發言人則拒絕發表評論。

而針對美國司法部消息，Daimler 集團同樣拒絕回應。在 7 月初時，Der Spiegel 也曾報導德國聯邦政府懷疑可能有超過 100 萬輛 Daimler AG 車款內建有所謂的作弊裝置。Daimler 當時表示將會針對相關的指控或調查，採取所有且必要的法律手段。

在 7 月初時，Der Spiegel 也曾報導德國聯邦政府懷疑可能有超過 100 萬輛 Daimler AG 車款內建有所謂的作弊裝置。

位於風口浪尖的 VW 集團，面對美國司法部放出的消息同樣拒絕回應。

在 7 月中旬時，U-CAR 曾報導過，Audi、BMW、Daimler 集團在德國將針對旗下車款進行柴油引擎排放升級修正，雖然與先前爆發柴油引擎造假受影響而召回更正的狀況並不相同，然而在經歷 Volkswagen、Daimler 的柴油風波、加上如今爆發的共謀壟斷風波，消費者對於德國車廠的信任度必然會受到影響。

經歷 Volkswagen、Daimler 的柴油風波，加上如今爆發的共謀風波，消費者對於德國車廠的信任度必然會受到影響。