BMW 於 2017 年 5 月公布了 1 Series 的新年式版本，U-CAR 當時就預告將於同年第三季導入國內銷售，而總代理汎德汽車亦隨著原定計畫於 8 月底正式上市。2018 年式的 1 Series 縮減為 4 種車型等級，分別為 118i 運動版 155 萬元、120i Sport Line Shadow Edition 172 萬元、125i M Sport Shadow Edition 205 萬元，以及屬於 MPA(M Performance Automobiles)家族的 M140i Shadow Edition 255 萬元。

2018 年式取消了原有的 118d 入門柴油車型以及手排版本的 M140i，至於售價在導入運動版和 Shadow Edition 套件後，也進行略為調整。118i、120i 以及 125i 分別小漲 3 萬、2 萬和 5 萬元，至於 M140i 的售價則沒有變動。

2018 年式的 1 Series 雖減為 4 種車型等級，分別為 118i 運動版 155 萬元、120i Sport Line Shadow Edition 172 萬元、125i M Sport Shadow Edition 205 萬元，以及屬於 MPA 家族的 M140i Shadow Edition 255 萬元。

外觀輪廓未變，燻黑套件上身

新年式 1 Series 的外型並沒有變動，但是由於 Shadow Edition 套件的導入(除 118i 外)，也為其造型增添些許新意。除了頭尾燈殼的燻黑處理、並採用鍍黑裝飾的排氣尾段之外，其招牌的雙腎形水箱護罩以及窗框部分，也都一併改用黑色的高光澤材質點綴；至於 118i 的窗框，也在新年式變動中升級為鍍鉻包覆。

另外，新年式車型的胎圈配置也略為升級，118i 由原先 205/55 R16 升級為 205/50 R17，120i 則是升級為與 125i、M140i 相同，前 225/40 R18；後 245/35 R18 的配置，在視覺的感受上可說是更為飽滿紮實。

除了頭尾燈殼的燻黑處理、並採用鍍黑裝飾的排氣尾段之外，其招牌的雙腎形水箱護罩以及窗框部分，也都一併改用黑色的高光澤材質點綴。
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內裝細節強化，儀表板重新設計

新年式車型的內裝並沒有太大變動，但是原廠仍強化了部分的細節。首先，原廠強調新設計的儀錶板能讓駕駛更容易集中注意力，此外，車窗按鍵加入鍍鉻材質作為點綴，出冷氣出風口和儀表臺飾板都重新設計，帶來更具新意的座艙空間。

另外，除入門的 118i 車型外，其餘車型都已換上黑色的車內頂篷，儀表臺也新增縫線作為妝點。座椅部分，新年式車型已全數標配雙前座跑車座椅，也都附有電動調整和駕駛座記憶的功能，不過電動腰靠僅為 125i 以上車型之標配。

原廠強調新設計的儀錶板能讓駕駛更容易集中注意力，此外，車窗按鍵加入鍍鉻材質作為點綴，出冷氣出風口和儀表臺飾板都重新設計，帶來更具新意的座艙空間。

導入最新 iDirve 6.0 介面，125i 新增手寫觸控旋鈕

此外，118i 和 125i 的內裝飾板也進行小幅升級，118i 採用黑色鋼琴烤漆飾板，並以銀色飾條包覆提升質感，而 125i 則是換上了鋁質的格紋飾板進行點綴。在中央娛樂系統部分，原廠為新年式車型導入最新的 iDrive 6.0 介面，並且將 125i 的中控螢幕升級為 8.8 吋，同時將手寫觸控旋鈕和智能衛星導航列為 125i 的標配。

原廠為新年式車型導入最新的 iDrive 6.0 介面，並且將 125i 的中控螢幕升級為 8.8 吋，可支援 Apple CarPlay 使用，同時將手寫觸控旋鈕和智能衛星導航列為 125i 的標配。

動力皆未更動，M140i 4.6 秒加速破百

動力部分，新年式車型並沒有任何變動，118i 採用 1.5 升 3 缸汽油渦輪引擎，提供 136 匹最大馬力以及 22.4 公斤米最大扭力；至於 120i 和 125i，同樣搭載代號 B48 的 2.0 升直列 4 缸汽油渦輪引擎，但原廠設定的動力輸出卻略有不同，120i 擁有 184 匹馬力和 27.6 公斤米扭力、而 125i 則一舉將馬力提升至 224 匹、最大扭力來到 31.6 公斤米。

至於 M140i 則沿用代號 B58 的 3.0 升直列 6 缸汽油渦輪引擎，可於 5,500 轉時輸出最大馬力 340 匹，其最大扭力 51.0 公斤米可於 1,520 轉時就全數釋放，在 8 速手自排的搭配下，僅需 4.6 秒即可由靜止加速至時速破百。

M140i 沿用代號 B58 的 3.0 升直列 6 缸汽油渦輪引擎，提供 340 匹最大馬力以及 51.0 公斤米最大扭力，僅需 4.6 秒即可由靜止加速至時速破百。