2017法蘭克福車展：捨棄大排氣量V8機體，新Audi RS 4 Avant改搭2.9升V6雙渦輪引擎

以兼具高性能與高度實用性為特色的 Audi RS 4 Avant，在 2017 年法蘭克福車展中發表全新第 4 代車型，最主要進化在於改搭載全新開發的 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎，最大馬力維持在 450 匹，但最大扭力大幅躍升至 61.2 公斤米，搭配 8 速 tiptronic 變速箱及四驅系統，只需 4.1 秒就能加速破百。

新一代 RS 4 Avant 預計今年第 3 季在歐洲開放預訂，2018 年初正式上市，售價為 79,800 歐元。

全新第 4 代 RS 4 Avant 在今年法蘭克福車展正式發表，兼具高性能與高度實用性依然是其主要特色。

輪拱加寛 30mm，車內擁有高度競技氛圍

Audi Sport 總裁 Stephan Winkelmann 在發表會上表示，新一代 RS 4 Avant 如同所有的 RS 車型，都同時擁有出色的性能表現，以及可以日常使用的高度實用性。

全新第 4 代 RS 4 Avant，以 B9 世代的 A4 Avant 為基礎，在維持相同的造型輪廓下，輪拱大幅加寬了 30mm，不僅營造出迷人的可樂瓶曲線，更能容納尺碼更寬的高性能輪胎與 19 吋鍛造輪圈，原廠另還提供 20 吋的大腳可以選配。

新一代 RS 4 Avant 不僅外觀更加霸氣，內裝熱血氛圍也濃郁許多，並同樣可選配特殊的菱格紋跑車座椅。

此外，原廠表示新一代 RS 4 Avant，融入許多 Audi 90 quattro IMSA GTO 經典賽車的設計，尤其是霸氣十足的前保桿，最能突顯 RS 4 Avant 與賽車間的關聯，且車頭擁有大面積的蜂巢狀 6 角形水箱護罩，另可選配 Matrix 矩陣式 LED 頭燈，至於車尾則擁有碳纖維下擾流，以及 RS 車型專屬的橢圓形雙出排氣尾管。

內裝同樣以 B9 世代 A4 Avant 為基礎，搭載 Audi virtual cockpit 數位儀表，並有 RS 專屬介面可以顯示 G 值、胎壓及引擎扭力等性能資訊。其餘像是平底式多功能方向盤、可選配特殊菱格紋路的 RS 運動化座椅、金屬踏板、RS 金屬門檻飾板、黑色頂篷，以及由碳纖維、黑色高光澤飾板及金屬飾件所組成的內裝，一起替 RS 4 Avant 營造出令人熱血沸騰的駕駛氛圍。

大排氣量 V8 引擎不再，改搭載 2.9 升 V6 雙渦輪

引擎蓋下，新一代 RS 4 Avant，捨棄前代車型的 4.2 升 FSI 大排氣量自然進氣 V8 引擎，改搭載 Volkswagen 集團新開發的 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎，最大馬力與前代同樣為 450 匹，但最大扭力一舉從 43.9 公斤米躍升至 61.2 公斤米，並且可在 1,900 至 5,000 轉的轉速域間持續供應，搭配上 8 速 tiptronic 變速箱及 quattro 四驅系統，新一代 RS 4 Avant 只需 4.1 秒就能從靜止加速至時速 100 公里，極速在選配 RS dynamic package 的狀態下可達每小時 280 公里。

動力系統進化主要在於捨棄前代的 4.2 升 V8 引擎，改採新開發的 2.9 升 V6 雙渦輪機體，可輸出 450 匹、61.2 公斤米最大動力，只需 4.1 秒就能從靜止加速至時速 100 公里。

此外，拜架構在全新底盤平臺之賜，新一代 RS 4 Avant 的車重減輕 80 公斤，不僅有助於動態表現，更讓油耗改善 17%。底盤方面，RS 4 Avant 已經標配 RS 運動化懸吊，車高比一般 A4 Avant 降低 7mm，另還可選配升級版 RS Sport 運動化懸吊，配有 DRC (Dynamic Ride Control) 墊子懸吊、陶瓷煞車系統及 RS 設定的動態轉向系統，再加上同樣列為選配的後軸運動化差速器，來提供更精準、靈敏的操控反應。